ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளி என்பதன் பொருள் என்ன?
கார்களுக்கான பெட்ரோல் வடிகட்டி அமைப்பு
ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளி என்பது வாகனத்தின் பெட்ரோல் ஃபில்டர் அசெம்பிளியைக் குறிக்கிறது, இது ஆயில் பம்ப் மற்றும் ஃபில்டர் எலிமென்ட் ஆகியவற்றால் ஆனது. இந்த அசெம்பிளியின் முக்கிய செயல்பாடு, இன்ஜினைப் பாதுகாப்பதற்காக, எண்ணெயில் உள்ள தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் புகைக்கரித் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றுவதாகும். ஃபில்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளி, இன்ஜின் மசகு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது; இதன் மேல் பகுதியில் ஆயில் பம்பும், கீழ் பகுதியில் இன்ஜினில் மசகு இடப்பட வேண்டிய பாகங்களும் உள்ளன. இன்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும், பெட்ரோல் ஃபில்டரை ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற வேண்டும்.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, அசுத்தங்களை வடிகட்டும் முறையின் அடிப்படையில் பொதுவாக இயந்திரப் பிரிப்பு, மையவிலக்கு பிரிப்பு மற்றும் காந்த ஈர்ப்பு எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. இயந்திரப் பிரிப்பில் தூய இயந்திரப் பிரிப்பு, மேல்நிலை பிரிப்பு மற்றும் ஈர்ப்புப் பிரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். மையவிலக்கு பிரிப்பு என்பது, எண்ணெயை ஒரு அதிவேகமாகச் சுழலும் ரோட்டார் வழியாகச் செலுத்துவதாகும். இதனால், எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் மையவிலக்கு விசையால் ரோட்டாரின் உள் சுவருக்கு வீசப்பட்டு, எண்ணெயிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. காந்த ஈர்ப்பு என்பது, ஒரு நிரந்தரக் காந்தத்தின் காந்த விசையைப் பயன்படுத்தி எண்ணெயில் உள்ள இரும்புத் துகள்களை ஈர்ப்பதாகும். இதன் மூலம், அவை எண்ணெய் உயவு அமைப்பில் முன்னும் பின்னுமாகச் சுழன்று, இயந்திரப் பாகங்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிப்பதைத் தடுக்கிறது.
சுருக்கமாக, ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளி என்பது ஒரு ஃபில்டர் ஸ்கிரீன் அல்ல, மாறாக இன்ஜினை அசுத்தங்களால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க, ஆயில் பம்ப் மற்றும் ஃபில்டர் எலிமென்ட் ஆகியவற்றால் ஆன ஒரு அமைப்பாகும். இது ஃபில்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆயில் ஃபில்டரே ஆகும்.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் அமைப்பு என்ன?
எண்ணெய் வடிகட்டி, இயந்திரத்தின் மசகு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது. இதன் மேல் பகுதியில் எண்ணெய் பம்பும், கீழ் பகுதியில் இயந்திரத்தில் மசகு இடப்பட வேண்டிய பாகங்களும் உள்ளன. எண்ணெய் தொட்டியிலிருந்து வரும் எண்ணெயில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டி, கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைப்புத் தண்டு, கேம்ஷாஃப்ட், சூப்பர்சார்ஜர், பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் பிற அசையும் பாகங்களுக்கு சுத்தமான எண்ணெயை வழங்குவதே இதன் பணியாகும். இதன் மூலம் மசகு, குளிர்வித்தல், சுத்தம் செய்தல் போன்ற பணிகளைச் செய்து, இந்தப் பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் அமைப்பின்படி, அது மாற்றக்கூடிய, சுழலும், மையவிலக்கு என வகைப்படுத்தப்படுகிறது; அமைப்பில் உள்ள ஏற்பாட்டின்படி, அது முழு ஓட்ட வகை, ஷன்ட் வகை எனப் பிரிக்கப்படலாம். எண்ணெய் வடிகட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டிப் பொருட்கள் வடிகட்டித் தாள், ஃபெல்ட், உலோக வலை, நெய்யப்படாத துணிகள் போன்றவை ஆகும்.
எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் அதில் உள்ள அதிகப்படியான கழிவுகளின் காரணமாக, வடிகட்டுதல் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, எண்ணெய் வடிகட்டியில் பொதுவாக மூன்று நிலைகள் உள்ளன: எண்ணெய் சேகரிப்பு வடிகட்டி, எண்ணெய் துகள் வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் நுண் வடிகட்டி. இந்த வடிகட்டி, எண்ணெய் பம்பிற்கு முன்னால் உள்ள எண்ணெய் தொட்டியில் பொருத்தப்படுகிறது, மேலும் பொதுவாக உலோக வடிகட்டி சல்லடை வகையைப் பயன்படுத்துகிறது. எண்ணெய் துகள் வடிகட்டி, எண்ணெய் பம்பிற்குப் பின்னால், பிரதான எண்ணெய் வழித்தடத்தில் தொடர் இணைப்பில் பொருத்தப்படுகிறது. இதில் முக்கியமாக உலோக வழிப்பான் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி உள்ளகம் வகை, நுண்துளை வடிகட்டித் தாள் வகை ஆகியவை உள்ளன, தற்போது முக்கியமாக நுண்துளை வடிகட்டித் தாள் வகையே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளியை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?
ஆயில் ஃபில்டர் அமைப்பை ஒவ்வொரு 5000 கி.மீ. அல்லது அரை வருடத்திற்கு ஒருமுறை மாற்றுவது பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பலதரப்பட்ட ஆதாரங்களின் நம்பகத்தன்மையை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்தப் பரிந்துரை, இன்ஜினை அசுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாப்பதில் ஆயில் ஃபில்டரின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது. ஆயில் ஃபில்டரின் முக்கியப் பணி, எண்ணெயில் உள்ள தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் புகைக்கரித் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றி, இன்ஜினுக்குத் தூய்மையான மசகு எண்ணெய் கிடைப்பதை உறுதிசெய்து, அதன் மூலம் இன்ஜினின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதாகும்.
பல்வேறு வகையான எண்ணெய்களுக்கு மாற்றும் சுழற்சி மாறுபடும். மினரல் ஆயில் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, ஒவ்வொரு 3000-4000 கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது அரை வருடத்திற்கும் ஒருமுறை ஆயில் ஃபில்டரை மாற்றப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; செமி-சிந்தெடிக் ஆயில் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, ஒவ்வொரு 5000-6000 கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது அரை வருடத்திற்கும் ஒருமுறை மாற்றப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; ஃபுல்லி சிந்தெடிக் ஆயில் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, இந்த மாற்றும் காலத்தை 8 மாதங்கள் அல்லது 8000-10000 கி.மீ. வரை நீட்டிக்கலாம்.
மேலும், சில சமயங்களில், வாகனம் அரை ஆண்டில் 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், எண்ணெயின் ஆயுட்காலத்தையும் இன்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்வதற்காக, அரை ஆண்டில் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வாகனப் பராமரிப்புக் கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்றுச் சுழற்சியைப் பின்பற்றுவது ஒரு நல்ல நடைமுறையாகும், ஏனெனில் அந்தக் கையேடு பொதுவாக வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் மிகவும் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.
தூசி நிறைந்த அல்லது அதிக வெப்பநிலை உள்ள சூழல்கள் போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைகளில், இயந்திரத்திற்கு உகந்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, மாற்று சுழற்சியைக் குறைப்பது அவசியமாகலாம்.
சுருக்கமாக, ஆயில் ஃபில்டரை மாற்றும் கால இடைவெளியானது, முக்கியமாக வாகனம் பயன்படுத்தும் எண்ணெயின் வகை, ஓடிய தூரம் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டுச் சூழல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இன்ஜினுக்கு சிறந்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, உரிமையாளர் தவறாமல் சரிபார்த்து, உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்றும் கால இடைவெளியை சரிசெய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
