எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி என்றால் என்ன.
கார்களுக்கான பெட்ரோல் வடிகட்டி அசெம்பிளி
எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி என்பது ஆட்டோமொபைலின் பெட்ரோல் வடிகட்டி அசெம்பிளியைக் குறிக்கிறது, இது எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அசெம்பிளியின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க எண்ணெயிலிருந்து தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் சூட் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றுவதாகும். வடிகட்டி என்றும் அழைக்கப்படும் எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி, இயந்திர உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது, மேல்நோக்கி எண்ணெய் பம்ப் ஆகும், மற்றும் கீழ்நோக்கி இயந்திரத்தில் உயவு செய்ய வேண்டிய பாகங்கள் ஆகும். இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் பெட்ரோல் வடிகட்டியை ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற வேண்டும்.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பொதுவாக தூய்மையற்ற வடிகட்டுதல் முறையின்படி இயந்திரப் பிரிப்பு, மையவிலக்கு பிரிப்பு மற்றும் காந்த உறிஞ்சுதல் எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. இயந்திரப் பிரிப்பு என்பது தூய இயந்திரப் பிரிப்பு, மேல்நிலைப் பிரிப்பு மற்றும் உறிஞ்சுதல் பிரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, மையவிலக்கு பிரிப்பு என்பது அதிவேக சுழலும் ரோட்டார் மூலம் எண்ணெயைக் குறிக்கிறது, இதனால் மையவிலக்கு விசையால் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் ரோட்டரின் உள் சுவரில் வீசப்படுகின்றன, இதனால் எண்ணெயிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. காந்த உறிஞ்சுதல் என்பது எண்ணெயில் உள்ள இரும்புத் துகள்களை உறிஞ்சுவதற்கு நிரந்தர காந்தத்தின் காந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது எண்ணெய் உயவு அமைப்பில் முன்னும் பின்னுமாக சுழலாமல் தடுக்கிறது, இதனால் இயந்திர பாகங்களுக்கு ஆபத்து ஏற்படுகிறது.
சுருக்கமாக, எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி என்பது ஒரு வடிகட்டித் திரை அல்ல, ஆனால் எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு அசெம்பிளி ஆகும், இது இயந்திரத்தை மாசுபாட்டிலிருந்து சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இது எண்ணெய் வடிகட்டியைப் போன்றது, இது வடிகட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி கட்டுமானம் என்ன?
எண்ணெய் வடிகட்டி இயந்திர உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது. அதன் மேல்நோக்கி எண்ணெய் பம்ப் உள்ளது, மேலும் கீழ்நோக்கி இயந்திரத்தில் உயவு செய்ய வேண்டிய பாகங்கள் உள்ளன. எண்ணெய் பாத்திரத்திலிருந்து எண்ணெயில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதும், கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் கம்பி, கேம்ஷாஃப்ட், சூப்பர்சார்ஜர், பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் பிற நகரும் ஜோடிகளுக்கு சுத்தமான எண்ணெயை வழங்குவதும் இதன் பங்கு, இந்த பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் வகையில் உயவு, குளிர்வித்தல், சுத்தம் செய்தல் போன்ற பணிகளைச் செய்கிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் கட்டமைப்பின் படி மாற்றக்கூடிய, சுழலும், மையவிலக்கு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; அமைப்பில் உள்ள ஏற்பாட்டின் படி முழு-ஓட்டம், ஷன்ட் வகை என பிரிக்கலாம். எண்ணெய் வடிகட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி பொருட்கள் வடிகட்டி காகிதம், ஃபீல்ட், உலோக கண்ணி, நெய்யப்படாதவை மற்றும் பல.
எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெயில் குப்பைகள் அதிகமாக இருப்பதால், வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை எண்ணெய் சேகரிப்பான் வடிகட்டி, எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் நுண்ணிய வடிகட்டி. எண்ணெய் பம்பின் முன் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொதுவாக உலோக வடிகட்டி திரை வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி எண்ணெய் பம்பிற்கு பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் தொடரில் முக்கிய எண்ணெய் சேனல், முக்கியமாக உலோக ஸ்கிராப்பர் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி மைய வகை, மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை, இப்போது முக்கியமாக மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகையைப் பயன்படுத்துகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளியை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்
எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி பொதுவாக ஒவ்வொரு 5000 கிமீ அல்லது அரை வருடத்திற்கு ஒருமுறை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பல ஆதாரங்களின் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில், இந்த பரிந்துரை, இயந்திரத்தை அசுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாப்பதில் எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது. எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு, எண்ணெயில் உள்ள தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் சூட் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றி, இயந்திரம் சுத்தமான மசகு எண்ணெயைப் பெறுவதை உறுதிசெய்து, அதன் மூலம் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதாகும்.
மாற்று சுழற்சி வெவ்வேறு வகையான எண்ணெய்களுக்கு மாறுபடும். மினரல் ஆயிலைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, ஒவ்வொரு 3000-4000 கிலோமீட்டர் அல்லது அரை வருடத்திற்கு ஒருமுறை எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; அரை செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் ஒவ்வொரு 5000-6000 கிலோமீட்டர் அல்லது அரை வருடத்திற்கு ஒருமுறை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; முழுமையாக செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, மாற்றீட்டிற்கு 8 மாதங்கள் அல்லது 8000-10000 கி.மீ வரை நீட்டிக்கப்படலாம்.
கூடுதலாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதாவது அரை வருடத்தில் 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், எண்ணெயின் அடுக்கு ஆயுளையும் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்வதற்காக, எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை அரை வருடத்தில் மாற்றுவது இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வாகன பராமரிப்பு கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று சுழற்சியைப் பின்பற்றுவது ஒரு நல்ல நடைமுறையாகும், ஏனெனில் கையேடு பொதுவாக வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் மிகவும் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.
தூசி நிறைந்த அல்லது அதிக வெப்பநிலை சூழல்கள் போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில், உகந்த இயந்திர பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக மாற்று சுழற்சியைக் குறைப்பது அவசியமாக இருக்கலாம்.
சுருக்கமாக, எண்ணெய் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி முக்கியமாக வாகனம் பயன்படுத்தும் எண்ணெயின் வகை, மைலேஜ் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டு சூழலைப் பொறுத்தது. உரிமையாளர் தொடர்ந்து சரிபார்த்து, இயந்திரத்தின் சிறந்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்று சுழற்சியை சரிசெய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
