எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி என்றால் என்ன.
கார்களுக்கான பெட்ரோல் வடிகட்டி அசெம்பிளி
எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி என்பது ஆட்டோமொபைலின் பெட்ரோல் வடிகட்டி அசெம்பிளியைக் குறிக்கிறது, இது எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அசெம்பிளியின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக எண்ணெயிலிருந்து தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் சூட் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றுவதாகும். ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளி, ஃபில்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது என்ஜின் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பில் அமைந்துள்ளது, அப்ஸ்ட்ரீம் ஆயில் பம்ப் ஆகும், மேலும் கீழ்நிலை என்பது எஞ்சினில் உயவூட்டப்பட வேண்டிய பாகங்கள். இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும் ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் பெட்ரோல் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும்.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பொதுவாக இயந்திரப் பிரிப்பு, மையவிலக்கு பிரிப்பு மற்றும் தூய்மையற்ற வடிகட்டுதல் முறையின்படி காந்த உறிஞ்சுதல் என பிரிக்கப்படுகிறது. இயந்திரப் பிரிப்பு என்பது தூய இயந்திரப் பிரிப்பு, மேல்நிலைப் பிரிப்பு மற்றும் உறிஞ்சுதல் பிரிப்பு ஆகியவை அடங்கும், மையவிலக்கு பிரிப்பு என்பது அதிவேக சுழலும் சுழலி மூலம் எண்ணெயைக் குறிக்கிறது, இதனால் மையவிலக்கு விசையால் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் ரோட்டரின் உள் சுவரில் வீசப்படுகின்றன எண்ணெயில் இருந்து தனி. காந்த உறிஞ்சுதல் என்பது ஒரு நிரந்தர காந்தத்தின் காந்த விசையைப் பயன்படுத்தி எண்ணெயில் உள்ள இரும்புத் துகள்களை எண்ணெய் உராய்வு அமைப்பில் முன்னும் பின்னுமாகச் சுழற்றுவதைத் தடுக்க, இயந்திர பாகங்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிப்பதைத் தடுக்கிறது.
சுருக்கமாக, ஆயில் ஃபில்டர் அசெம்பிளி என்பது வடிகட்டித் திரை அல்ல, ஆனால் அசுத்த சேதத்திலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது. இது எண்ணெய் வடிகட்டியைப் போன்றது, இது வடிகட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி கட்டுமானம் என்ன
எண்ணெய் வடிகட்டி இயந்திர உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது. அதன் அப்ஸ்ட்ரீம் ஆயில் பம்ப், மற்றும் கீழ்நிலை என்பது எஞ்சினில் லூப்ரிகேட் செய்ய வேண்டிய பாகங்கள். எண்ணெய் பாத்திரத்தில் இருந்து எண்ணெயில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டி, கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் கம்பி, கேம்ஷாஃப்ட், சூப்பர்சார்ஜர், பிஸ்டன் ரிங் மற்றும் பிற நகரும் ஜோடிகளை சுத்தமான எண்ணெயுடன் வழங்குவது, உயவு, குளிரூட்டல், சுத்தம் செய்தல் போன்றவற்றில் பங்கு வகிக்கிறது. இந்த பகுதிகளின் ஆயுளை நீட்டிக்க.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் கட்டமைப்பின் படி, மாற்றக்கூடிய, ரோட்டரி, மையவிலக்கு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; அமைப்பில் உள்ள ஏற்பாட்டின் படி முழு ஓட்டம், ஷன்ட் வகை என பிரிக்கலாம். எண்ணெய் வடிகட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி பொருட்கள் வடிகட்டி காகிதம், உணர்ந்தேன், உலோக கண்ணி, nonwovens மற்றும் பல.
எண்ணெயின் பெரிய பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள குப்பைகளின் அதிக உள்ளடக்கம் காரணமாக, வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்த, எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை எண்ணெய் சேகரிப்பான் வடிகட்டி, எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் நன்றாக இருக்கும். வடிகட்டி. வடிகட்டி எண்ணெய் பம்ப் முன் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, பொதுவாக உலோக வடிகட்டி திரை வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஆயில் பம்பிற்குப் பின்னால் எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் தொடரின் முக்கிய எண்ணெய் சேனல், முக்கியமாக மெட்டல் ஸ்கிராப்பர் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி மைய வகை, மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை, இப்போது முக்கியமாக மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகையைப் பயன்படுத்துகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி சட்டசபை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்
எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி பொதுவாக ஒவ்வொரு 5000 கிமீ அல்லது அரை வருடத்திற்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த பரிந்துரை, பல ஆதாரங்களின் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில், இயந்திரத்தை அசுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாப்பதில் எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது. எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு, எண்ணெயில் உள்ள தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் சூட் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றி, இயந்திரம் சுத்தமான மசகு எண்ணெயைப் பெறுவதை உறுதிசெய்து, அதன் மூலம் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
பல்வேறு வகையான எண்ணெய்களுக்கு மாற்று சுழற்சி மாறுபடும். கனிம எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, ஒவ்வொரு 3000-4000 கிலோமீட்டர் அல்லது அரை வருடத்திற்கு ஒருமுறை எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; அரை-செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் ஒவ்வொரு 5000-6000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது அரை வருடத்திற்கு மாற்றப்பட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; முழுமையாக செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, அதை 8 மாதங்கள் அல்லது மாற்றாக 8000-10000 கிமீ வரை நீட்டிக்க முடியும்.
கூடுதலாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதாவது அரை வருடத்தில் 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவானது, எண்ணெயின் அடுக்கு வாழ்க்கை மற்றும் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, அதை மாற்றுவதற்கு இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அரை வருடத்தில் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி.
வாகன பராமரிப்பு கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று சுழற்சியைப் பின்பற்றுவது ஒரு நல்ல நடைமுறையாகும், ஏனெனில் கையேடு பொதுவாக வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் மிகவும் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.
தூசி நிறைந்த அல்லது அதிக வெப்பநிலை சூழல்கள் போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில், உகந்த இயந்திர பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய மாற்று சுழற்சியை குறைக்க வேண்டியது அவசியமாக இருக்கலாம்.
சுருக்கமாக, எண்ணெய் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி முக்கியமாக வாகனம் பயன்படுத்தும் எண்ணெய் வகை, மைலேஜ் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டு சூழல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. எஞ்சினின் சிறந்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக உரிமையாளர் தவறாமல் சரிபார்த்து, உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்று சுழற்சியை சரிசெய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
