எண்ணெய் வடிகட்டி சட்டசபை என்றால் என்ன.
கார்களுக்கான பெட்ரோல் வடிகட்டி சட்டசபை
எண்ணெய் வடிகட்டி சட்டசபை ஆட்டோமொபைலின் பெட்ரோல் வடிகட்டி சட்டசபையைக் குறிக்கிறது, இது எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது. இந்த சட்டசபையின் முக்கிய செயல்பாடு, தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் துரிதப்படுத்துதல் மற்றும் சூட் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை எண்ணெயிலிருந்து அகற்றுவதாகும். வடிகட்டி என்றும் அழைக்கப்படும் எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி என்ஜின் உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது, அப்ஸ்ட்ரீம் எண்ணெய் பம்ப், மற்றும் கீழ்நிலை என்பது இயந்திரத்தில் உயவூட்ட வேண்டிய பகுதிகள். பெட்ரோல் வடிகட்டியை ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டர்களுக்கும் மாற்ற வேண்டும், இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க வேண்டும்.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டு கொள்கை பொதுவாக இயந்திரப் பிரிப்பு, மையவிலக்கு பிரிப்பு மற்றும் காந்த உறிஞ்சுதல் என தூய்மையற்ற வடிகட்டுதல் முறைக்கு ஏற்ப பிரிக்கப்படுகிறது. இயந்திரப் பிரிப்பில் தூய இயந்திரப் பிரிப்பு, மேல்நிலை பிரித்தல் மற்றும் உறிஞ்சுதல் பிரித்தல் ஆகியவை அடங்கும், மையவிலக்கு பிரிப்பு என்பது அதிவேக சுழலும் ரோட்டார் மூலம் எண்ணெயைக் குறிக்கிறது, இதனால் மையவிலக்கு சக்தியால் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் ரோட்டரின் உள் சுவருக்கு வீசப்படுகின்றன, இதனால் எண்ணெயிலிருந்து பிரிக்க. எண்ணெயில் உள்ள இரும்பு துகள்களை எண்ணெய் மசகு அமைப்பில் முன்னும் பின்னுமாக பரப்புவதைத் தடுக்கவும், இயந்திர பாகங்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிப்பதாகவும் தடுக்க ஒரு நிரந்தர காந்தத்தின் காந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துவது காந்த உறிஞ்சுதல் ஆகும்.
சுருக்கமாக, எண்ணெய் வடிகட்டி சட்டசபை ஒரு வடிகட்டி திரை அல்ல, ஆனால் எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சட்டசபை இயந்திரத்தை தூய்மையற்ற சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க. இது எண்ணெய் வடிகட்டியின் அதே விஷயம், வடிகட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி கட்டுமானம் என்ன
எண்ணெய் வடிகட்டி என்ஜின் உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது. அதன் அப்ஸ்ட்ரீம் எண்ணெய் பம்ப் ஆகும், மேலும் கீழ்நிலை என்பது இயந்திரத்தில் உயவூட்ட வேண்டிய பகுதிகள். எண்ணெய் வாணலியில் இருந்து எண்ணெயில் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதும், கிரான்ஸ்காஃப்ட், தடி, கேம்ஷாஃப்ட், சூப்பர்சார்ஜர், பிஸ்டன் மோதிரம் மற்றும் பிற நகரும் ஜோடிகளை சுத்தமான எண்ணெயுடன் இணைப்பதும், உயவு, குளிரூட்டல், சுத்தம் செய்வதன் மூலம் இந்த பகுதிகளின் ஆயுளை நீட்டிப்பதும் இதன் பங்கு.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் கட்டமைப்பின் படி மாற்றத்தக்க, ரோட்டரி, மையவிலக்கு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; கணினியில் உள்ள ஏற்பாட்டின் படி முழு ஓட்டம், ஷன்ட் வகையாக பிரிக்கப்படலாம். எண்ணெய் வடிகட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி பொருட்கள் வடிகட்டி காகிதம், உணரப்பட்டவை, உலோக கண்ணி, nonwovens மற்றும் பல.
வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, எண்ணெயின் பெரிய பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெயில் குப்பைகளின் உயர் உள்ளடக்கம் காரணமாக, எண்ணெய் வடிகட்டியில் பொதுவாக மூன்று நிலைகள் உள்ளன, அவை எண்ணெய் சேகரிப்பான் வடிகட்டி, எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் அபராதம் வடிகட்டி. வடிகட்டி எண்ணெய் பம்புக்கு முன்னால் எண்ணெய் கடாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொதுவாக உலோக வடிகட்டி திரை வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. எண்ணெய் பம்பின் பின்னால் எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றும் தொடரின் முக்கிய எண்ணெய் சேனல், முக்கியமாக மெட்டல் ஸ்கிராப்பர் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி கோர் வகை, மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை, இப்போது முக்கியமாக மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகையைப் பயன்படுத்துகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி சட்டசபை எத்தனை முறை மாற்றப்பட வேண்டும்
எண்ணெய் வடிகட்டி சட்டசபை பொதுவாக ஒவ்வொரு 5000 கி.மீ அல்லது அரை வருடத்திற்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த பரிந்துரை, பல ஆதாரங்களின் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில், இயந்திரத்தை அசுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாப்பதில் எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது. எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு, தூசி, உலோகத் துகள்கள், கார்பன் வண்டல்கள் மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள சூட் துகள்கள் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்றுவதாகும், இது இயந்திரம் சுத்தமான மசகு எண்ணெயைப் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை விரிவுபடுத்துகிறது.
மாற்று சுழற்சி வெவ்வேறு வகையான எண்ணெய்க்கு மாறுபடும். கனிம எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, ஒவ்வொரு 3000-4000 கிலோமீட்டர் அல்லது அரை வருடத்திற்கும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; அரை-செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் ஒவ்வொரு 5000-6000 கிலோமீட்டர் அல்லது அரை வருடத்திற்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன; முழு செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு, மாற்றாக இதை 8 மாதங்கள் அல்லது 8000-10000 கி.மீ வரை நீட்டிக்கலாம்.
கூடுதலாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், அரை வருடத்தில் 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக வாகனம் பயன்படுத்தப்பட்டால், எண்ணெயின் அடுக்கு ஆயுள் மற்றும் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை அரை வருடத்தில் மாற்றுவதற்கு இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வாகன பராமரிப்பு கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று சுழற்சியைப் பின்பற்றுவது ஒரு நல்ல நடைமுறையாகும், ஏனெனில் கையேடு வழக்கமாக வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் மிகவும் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை அளிக்கிறது.
தூசி நிறைந்த அல்லது உயர் வெப்பநிலை சூழல்கள் போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில், உகந்த இயந்திர பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த மாற்று சுழற்சியைக் குறைக்க வேண்டியது அவசியம்.
சுருக்கமாக, எண்ணெய் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி முக்கியமாக வாகனம் பயன்படுத்தும் எண்ணெய் வகை, மைலேஜ் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டு சூழலைப் பொறுத்தது. இயந்திரத்தின் சிறந்த பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த உரிமையாளர் தவறாமல் சரிபார்த்து, உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்று சுழற்சியை சரிசெய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
