எஞ்சின் கவர்.
என்ஜின் கவர் (ஹூட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க உடல் கூறு ஆகும், மேலும் கார் வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி பார்க்கும் பகுதிகளில் ஒன்றாகும். இயந்திர அட்டைக்கான முக்கிய தேவைகள் வெப்ப காப்பு மற்றும் ஒலி காப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் வலுவான விறைப்பு. என்ஜின் கவர் பொதுவாக கட்டமைப்பில் இயற்றப்படுகிறது, நடுத்தர கிளிப் வெப்ப காப்புப் பொருளால் ஆனது, உள் தட்டு விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் வடிவியல் உற்பத்தியாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அடிப்படையில் எலும்புக்கூடு வடிவம். என்ஜின் கவர் திறக்கப்படும்போது, அது பொதுவாக பின்னோக்கி மாற்றப்படுகிறது, மேலும் ஒரு சிறிய பகுதி முன்னோக்கி திரும்பும்.
பின்னோக்கி திரும்பிய என்ஜின் கவர் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட கோணத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும், முன் விண்ட்ஷீல்டுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது, குறைந்தபட்சம் சுமார் 10 மி.மீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும் போது அதிர்வு காரணமாக சுய-திறப்பதைத் தடுக்க, என்ஜின் அட்டையின் முன் இறுதியில் பாதுகாப்பு பூட்டு ஹூக் பூட்டுதல் சாதனம் இருக்க வேண்டும், பூட்டுதல் சாதன சுவிட்ச் காரின் டாஷ்போர்டின் கீழ் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் கதவு பூட்டப்படும் அதே நேரத்தில் என்ஜின் கவர் பூட்டப்பட வேண்டும்.
சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுவல்
இயந்திர அட்டையை அகற்றுதல்
பூச்சு வண்ணப்பூச்சுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க என்ஜின் கவர் திறந்து காரை மென்மையான துணியால் மூடி வைக்கவும்; என்ஜின் அட்டையிலிருந்து விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் முனை மற்றும் குழாய் அகற்றவும்; எளிதாக நிறுவுவதற்கு ஹூட்டில் கீல் நிலையை குறிக்கவும்; என்ஜின் கவர் மற்றும் கீல்களின் கட்டும் போல்ட்களை அகற்றி, போல்ட் அகற்றப்பட்ட பின் என்ஜின் கவர் நழுவுவதைத் தடுக்கவும்.
எஞ்சின் கவர் நிறுவுதல் மற்றும் சரிசெய்தல்
அகற்றும் தலைகீழ் வரிசையில் என்ஜின் கவர் நிறுவப்படும். என்ஜின் கவர் மற்றும் கீல் ஆகியவற்றின் சரிசெய்தல் போல்ட் இறுக்கப்படுவதற்கு முன்பு, என்ஜின் கவர் முன் இருந்து பின்புறமாக சரிசெய்யப்படலாம், அல்லது இடைவெளி பொருத்தத்தை சமமாகச் செய்ய கீல் கேஸ்கட் மற்றும் பஃபர் ரப்பரை மேலே மற்றும் கீழும் சரிசெய்யலாம்.
என்ஜின் கவர் பூட்டு கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையின் சரிசெய்தல்
என்ஜின் கவர் பூட்டை சரிசெய்வதற்கு முன், என்ஜின் கவர் சரியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் சரிசெய்தல் போல்ட்டை தளர்த்த வேண்டும், பூட்டை தலையை முன்னும் பின்னுமாக, இடது மற்றும் வலது நகர்த்த வேண்டும், இதனால் அது பூட்டு இருக்கையுடன் சீரமைக்கப்படுகிறது, என்ஜின் கவர் முன்புறம் பூட்டு தலையின் டோவெட்டெயில் போல்ட்டின் உயரத்தால் சரிசெய்யப்படலாம்.
கார் கவர் குழிகளை சரிசெய்தல்
பழுதுபார்க்கும் முறைகளில் முக்கியமாக சூடான உருகும் பசை துப்பாக்கி மற்றும் உறிஞ்சும் கோப்பை, பற்பசை, வண்ணப்பூச்சு தூரிகை மற்றும் மெருகூட்டல் மற்றும் மெழுகுதல் ஆகியவை அடங்கும்.
சூடான உருகும் பசை துப்பாக்கி மற்றும் உறிஞ்சும் கோப்பைகளைப் பயன்படுத்துங்கள்: இந்த முறை உடலை உறிஞ்சுவதற்கு உறிஞ்சும் கோப்பைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பதற்றம் என்ற கொள்கையின் மூலம் அதன் அசல் நிலைக்கு பறிக்கப்பட்ட பகுதியை மீட்டெடுக்கிறது. இந்த செயல்பாடு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, உரிமையாளர்கள் தங்களை சரிசெய்ய ஏற்றது.
பற்பசை பழுது: சிறிய பற்கள் அல்லது கீறல்களுக்கு ஏற்றது. சேதமடைந்த பகுதிக்கு பற்பசை மற்றும் கோலாவை சமமாகப் பயன்படுத்துங்கள், அதை சுத்தமான துணியால் துடைக்கவும். ஆனால் இந்த முறை சிறிய சேதத்திற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, ப்ரைமர் அம்பலப்படுத்தப்பட்டால் அல்ல.
பெயிண்ட் பேனா பழுது: ப்ரைமரை வெளிப்படுத்தாத கீறல்களுக்கு ஏற்றது. கீறல் பகுதி பெரியதாக இருந்தால், அதை வரைய வேண்டும். வண்ணப்பூச்சு தூரிகையைப் பயன்படுத்தும் போது, சிறந்த பழுதுபார்க்கும் விளைவை அடைய ஸ்மியர் வண்ணம் மற்றும் சீரான தன்மை குறித்து நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
மெருகூட்டல் மற்றும் மெழுகு சிகிச்சை: லேசான அரிப்புக்கு ஏற்றது, உடலின் பளபளப்பு மற்றும் தட்டையான தன்மையை மீட்டெடுக்க முடியும். இருப்பினும், கதவு போன்ற பகுதிகள் சிதைந்துவிட்டால், நீங்கள் தாள் உலோக சிகிச்சைக்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
இந்த முறைகள் பயன்பாடு மற்றும் வரம்புகளின் நோக்கம் கொண்டவை, உரிமையாளர் குழியின் குறிப்பிட்ட நிலைமை மற்றும் அவற்றின் சொந்த கைகோர்த்து திறனுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான பழுதுபார்க்கும் முறையை தேர்வு செய்யலாம். மிகவும் கடுமையான மந்தநிலைகள் அல்லது சிதைவுக்கு, தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைகளின் உதவியைப் பெற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
என்ஜின் பெட்டியில் பொதுவாக எஞ்சின், ஏர் வடிகட்டி, பேட்டரி, என்ஜின் வெளியேற்ற அமைப்பு, த்ரோட்டில், வாட்டர் டேங்க் ரீஃபில் டேங்க், ரிலே பெட்டி, பிரேக் பூஸ்டர் பம்ப், த்ரோட்டில் கேபிள், சாளர கண்ணாடி சுத்தம் திரவ சேமிப்பு தொட்டி, பிரேக் திரவ சேமிப்பு தொட்டி, உருகி மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கியது.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
