முன் வைப்பர் மோட்டார் இயங்கவில்லை.
முன் வைப்பர் மோட்டார் இயங்காததற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
வைப்பர் திருகு தளர்வாக உள்ளது: வைப்பர் திருகைச் சரிபார்த்து இறுக்கவும்.
சேதமடைந்த வைப்பர் பிளேடு: வைப்பர் பிளேடு கடுமையாக சேதமடைந்திருந்தால், அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
வைப்பர் மோட்டார் சேதம்: மோட்டார் என்பது வைப்பர் அமைப்பின் இதயம் ஆகும், மோட்டார் சேதமடைந்தால், வைப்பர் அதன் ஆற்றலை இழந்துவிடும்.
உருகிய ஃபியூஸ்: ஃபியூஸ் சேதமடையாமல் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அது உருகியிருந்தால், அதை மாற்றவும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் இணைப்புத் தண்டு இடப்பெயர்வு: டிரான்ஸ்மிஷன் இணைப்புத் தண்டு இடப்பெயர்வு ஏற்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, லீட் கவரைத் திறக்கவும்; இது பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
வைப்பர் சுவிட்ச், மின்சுற்று மற்றும் திசைகாட்டி ஒருங்கிணைந்த சுவிட்ச் ஆகியவை சேதமடைந்துள்ளன: சேதமடைந்த சுவிட்ச் அல்லது மின்சுற்றைச் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
வைப்பர் மின்சுற்றுக் கோளாறு: மின்சுற்றுக் குறுக்குச் சுற்று (ஷார்ட் சர்க்யூட்) உள்ளதா அல்லது திறந்த மின்சுற்று (ஓப்பன் சர்க்யூட்) உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
வைப்பர் மோட்டாருக்கும் வைப்பர் கைக்கும் இடையேயான மைய இணைப்பின் இயந்திரக் கட்டமைப்பு கழன்றுவிடுகிறது: அது உரிய இடத்தில் பொருத்தப்படவில்லை அல்லது சேதமடைந்துள்ளது, எனவே அதைச் சரியான இடத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
முன் வைப்பர் மோட்டார் செயல்படாததற்கான தீர்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும், ஆனால் இவை மட்டுமே அல்ல:
வைப்பர் திருகுகளையும் வைப்பர் பிளேடுகளையும் இறுக்குங்கள் அல்லது மாற்றுங்கள்.
சேதமடைந்த வைப்பர் மோட்டார் அல்லது ஃபியூஸை மாற்றவும்.
சேதமடைந்த வைப்பர் சுவிட்சுகள், லைன் மற்றும் திசை விளக்கு ஒருங்கிணைப்பு சுவிட்சுகளைப் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
வைப்பர் குழாய்களில் உள்ள குறுக்குச் சுற்று அல்லது திறந்த சுற்றுப் பிரச்சனைகளைச் சரிபார்த்து பழுது பார்க்கவும்.
சரிந்து விழும் இயந்திரக் கட்டமைப்பைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
மேற்கூறிய செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, உங்களுக்குப் பரிச்சயமோ அல்லது நம்பிக்கையோ இல்லையென்றால், மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, தொழில்முறை உதவியை நாடுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முதல், இரண்டாம், மூன்றாம் கியர் என எதிலும் வைப்பர் இயங்கவில்லை.
வைப்பர் முதல் கியரில் நகரவில்லை, ஆனால் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது கியர்களில் நகர முடிந்தால், அது வைப்பர் காம்பினேஷன் ஹேண்டிலின் உள்ளே இருக்கும் ஸ்விட்ச் சரியாகத் தொடர்பு கொள்ளவில்லை என்பதையோ அல்லது வைப்பரின் ரெசிஸ்டன்ஸ் மோட் பழுதடைந்துள்ளது என்பதையோ குறிக்கிறது. வைப்பரின் மூன்று மோடுகளும் வெவ்வேறு ரெசிஸ்டர்களைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு ஸ்விட்ச் மூலம் இயக்கப்படுவதால், ஸ்விட்ச் அல்லது ரெசிஸ்டன்ஸ் பழுதடைந்தால், சில கியர்கள் செயல்படாது. இந்த நிலையில், வைப்பரின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க, பராமரிப்புக்குப் பிறகு உள்ளே இருக்கும் ஸ்விட்சை சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது வைப்பரின் மோட்டாரை மாற்ற வேண்டும்.
காரின் வைப்பர் சேதமடைந்தால், அது செயலிழந்து உரிமையாளரின் வாகனப் பயன்பாட்டைப் பாதிப்பதைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். கார் வைப்பரின் செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது, குறிப்பாக மழை பெய்யும்போது, வைப்பரைப் பயன்படுத்த முடியாவிட்டால், ஓட்டுநரின் பார்வை மங்கலாகி, பாதுகாப்பு அபாயங்களை அதிகரிக்கும். எனவே, வாகனத்தின் வைப்பரைச் சரிசெய்துவிட்டு, அதன் பிறகு வாகனத்தைப் பயணிக்கப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
வைப்பர் மோட்டாரின் பாகங்கள் யாவை?
1. மோட்டார் அமைப்பு
வைப்பர் மோட்டாரின் உடற்பகுதியானது, நிரந்தர காந்த மோட்டார் மற்றும் ஏசி தூண்டல் மோட்டார் ஆகிய இரண்டு வகைகளால் ஆனது. இவற்றில், நிரந்தர காந்த மோட்டார் சிறிய அளவு, குறைந்த எடை மற்றும் வேகமான பதிலளிப்பு வேகம் ஆகிய பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் ஏசி தூண்டல் மோட்டார் எளிய கட்டமைப்பு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஆகிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் வெளியீட்டு முறுக்குவிசை ஆகியவை வைப்பரின் காற்று விளைவைத் தீர்மானிப்பதால், முழு வைப்பர் மோட்டாரிலும் மோட்டாரின் உடற்பகுதியே மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.
இரண்டு, குறைப்பான்
ரெடியூசர் என்பது மோட்டாரின் அதிவேக சுழற்சியை, குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட வெளியீட்டுக் கூறுகளாக மாற்றும் ஒரு பாகமாகும். இது பொதுவாக கியர் டிரைவ், வார்ம் டிரைவ், கியர்-வார்ம் டிரைவ் போன்ற கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ரெடியூசரின் தரம், வைப்பரின் செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் ஆயுட்காலத்துடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது.
மூன்று, சர்க்யூட் போர்டு
சர்க்யூட் போர்டு என்பது வைப்பர் மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டு மையமாகும். இதில் உள்ள மோட்டார் டிரைவர், மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் திசையைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, மோட்டாரின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் சேவை ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக அதன் வேகம், தொடக்க மின்னோட்டம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் பிற அளவுருக்களையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
நான்கு, வைப்பர் கை
வைப்பர் ஆர்ம் என்பது ரிடூசர் வழியாக மோட்டார் சக்தியைக் கடத்தும் ஒரு பகுதியாகும். இது அலுமினியக் கலவை, கார்பன் ஸ்டீல் மற்றும் பிற பொருட்களால் ஆனது. வைப்பர் ஆர்ம் கட்டமைப்பு, வைப்பர் பிளேடு மற்றும் பிற பாகங்கள் இதில் அடங்கும். வைப்பர் ஆர்மின் தரம், வைப்பரின் இயக்கத் திறன் மற்றும் இரைச்சல் அளவோடு நேரடியாகத் தொடர்புடையது. எனவே, அதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போதும் பொருத்தும்போதும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
பொதுவாக, வைப்பர் மோட்டார் என்பது வாகனத்தின் ஒரு இன்றியமையாத பகுதியாகும். அதன் ஒவ்வொரு பாகமும் முழு வைப்பரின் செயல்பாட்டிலும் ஒரு முக்கியப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, வைப்பர் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுத்து வாங்கும் போது, நமது சொந்த மாடல்கள் மற்றும் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப, நல்ல செயல்திறன் மற்றும் தர உத்தரவாதம் கொண்ட தயாரிப்புகளை நாம் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
