காரின் விளிம்புக் கையின் பங்கு:
1, கீழ் கை பொதுவாக கீழ் சஸ்பென்ஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் முக்கிய செயல்பாடு உடலை ஆதரிப்பது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் ஓட்டுதலில் அதிர்வுகளைத் தாங்குவது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கீழ் சஸ்பென்ஷனில் மிகச் சிறந்த துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும்;
2. ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றின் மறைமுக ஒத்துழைப்பு சிறந்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் தொகுப்பை உருவாக்க முடியும்.கீழ் ஸ்விங் கையின் ரப்பர் ஸ்லீவ் உடைந்துள்ளது, மேலும் கீழ் ஸ்விங் கையின் பந்து தலை உடைந்துள்ளது, மேலும் ஸ்விங்கிங் கை மாற்றப்பட்டுள்ளது.
3, சஸ்பென்ஷன் வழிகாட்டுதல் மற்றும் ஆதரவு, அதன் சிதைவு சக்கர நிலைப்பாட்டை பாதிக்கிறது, ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கிறது, முன் ஸ்விங் கையில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்கும், கைகள் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை தளர்த்துவது போன்ற உணர்வு ஏற்படும், மேலும் திசையை மாஸ்டர் செய்வது கடினமாக இருக்கும்போது அதிவேகம் ஏற்படும்.
உடலின் ஓட்டுநர் அதிர்வு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் இடையகத்தை ஆதரிப்பதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கீழ் சஸ்பென்ஷனில் மிகச் சிறந்த துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும், மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் ஸ்பிரிங் உடனான அதன் மறைமுக ஒத்துழைப்பு, இதனால் சிறந்த இடைநீக்க அமைப்பின் தொகுப்பை உருவாக்குகிறது.
கீழ் ஸ்விங் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷனின் வழிகாட்டியாகவும் ஆதரவாகவும் உள்ளது, மேலும் அதன் சிதைவு சக்கர நிலைப்பாட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கிறது.
காரின் கீழ் கை உடைந்துள்ளது.
காரின் சேஸ் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக கீழ் கை உள்ளது, இது உடலையும் சக்கரத்தையும் நெகிழ்வாக இணைக்கிறது, வாகனம் ஓட்டும்போது சாலை மேற்பரப்பின் தாக்கத்தை மெதுவாக்குவதில் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் சவாரியின் வசதியை உறுதி செய்கிறது. கீழ் கை தோல்வியடையும் போது, அது கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை மற்றும் ஆறுதல் குறைவதற்கும், பாதுகாப்பு செயல்திறன் குறைவதற்கும், அசாதாரண சத்தம், துல்லியமற்ற நிலைப்படுத்தல் அளவுருக்கள், விலகல், அசாதாரண தேய்மானம் அல்லது பிற கூறுகளின் சேதம் மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட அல்லது தவறான ஸ்டீயரிங் கூட வழிவகுக்கும். கீழ் கை தோல்வியின் அறிகுறிகளில் குறைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆறுதல், குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு செயல்திறன், அசாதாரண ஒலி, துல்லியமற்ற நிலைப்படுத்தல் அளவுருக்கள், விலகல், அசாதாரண தேய்மானம் அல்லது பிற கூறுகளுக்கு சேதம், பாதிக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் அல்லது தோல்வி கூட அடங்கும்.
கீழ் கை என்பது பல-இணைப்பு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது சஸ்பென்ஷன் சுருங்கும்போது பின்புற சக்கரத்தின் கேம்பர் கோணம், முன் பீம் கோணம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கோணத்தை வெவ்வேறு இணைப்பு ராட் உள்ளமைவுகள் மூலம் தானாகவே சரிசெய்ய முடியும். எனவே, பல-இணைப்பு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் சிக்கல் இருக்கும்போது, அது கீழ் கையின் செயலிழப்புக்கும் வழிவகுக்கும். கீழ் கை செயலிழந்தால், வாகனத்தின் கையாளுதல் கணிசமாக பாதிக்கப்படும், மேலும் ஓட்டுநர் அனுபவம் பெரிதும் குறையும். கூடுதலாக, கீழ் கையின் செயலிழப்பு வாகன விலகல், அசாதாரண தேய்மானம் அல்லது பிற கூறுகளின் சேதம் மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட அல்லது முடக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் கூட ஏற்படலாம், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளைக் கொண்டுவருகிறது.
கீழ் கை செயலிழப்பைத் தவிர்க்க, உரிமையாளர் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை, குறிப்பாக பல-இணைப்பு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை, தொடர்ந்து சரிபார்த்து பராமரிக்க வேண்டும். கீழ் கை பழுதடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதிசெய்ய அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, அதிகப்படியான வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது அதிக சுமையைத் தவிர்ப்பதிலும் ஓட்டுநர் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதனால் கீழ் கையின் சுமை அதிகரிக்காது, இதனால் தோல்வி ஏற்படும். சுருக்கமாக, கீழ் கை சேஸ் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை உறுதிசெய்ய உரிமையாளர் அதன் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
காரின் கீழ் கை உடைந்தால் என்ன செய்வது?
1. முக்கோண கீழ் கை ஸ்டீயரிங் அமைப்பைச் சேர்ந்தது என்பதால், கீழ் கையின் ரப்பர் ஸ்லீவ் உடைந்துள்ளது, இது நேரடியாக வாகனத்தின் அசாதாரண டைனமிக் ஓட்டுதலுக்கும் வாகனத்தின் விலகலுக்கும் வழிவகுக்கிறது;
2. தேய்மான இடைவெளி திசைக் கட்டுப்பாட்டில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் சாதகமற்றது. டயர்கள் உட்பட விரிவான ஆய்வுக்காக 4s கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
3. இணைக்கப்பட்ட நகரும் புள்ளியின் கட்டுப்பாட்டு கோண வடிவமைப்பு வழியாக சஸ்பென்ஷன் சுருக்கப்படும்போது சக்கர நிலைப்பாட்டை தீவிரமாக சரிசெய்வதே காரின் கீழ் கையின் கொள்கையாகும். இந்த வடிவமைப்பு சுதந்திரம் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், அதை முழுமையாகப் பொருத்தி மாடலுக்கு சரிசெய்ய முடியும். ஒட்டுமொத்தமாக, பல-இணைப்பு சஸ்பென்ஷன் டயர் பிடியை அதிகப்படுத்துகிறது மற்றும் வாகன கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது.
காரின் கீழ் கை, சக்கரத்தின் "ஹார்ன்" மற்றும் சப்ஃப்ரேமுடன் இணைக்கப்பட்டு, சக்கரத்தை சரிசெய்து ஆதரிக்கிறது. கீழ் கை சேதமடைந்த பிறகு, வாகனம் ஓட்டும்போது டயர் அசாதாரணமாக ஆடுவதை இது காண்பிக்கும், இதன் விளைவாக அசாதாரண டயர் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது, மேலும் சத்தம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும். ஏனெனில் கீழ் கை வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியைச் சேர்ந்தது, மேலும் சேதமடைந்த கீழ் கை வாகனத்தின் டைனமிக் ஓட்டத்தை அசாதாரணமாக்கும், மேலும் வாகனம் ஓடிவிடும் அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழக்கும். கூடிய விரைவில் 4S கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
