காரின் சேஸ் எவ்வளவு என்று தெரிந்துகொள்ள தளர்வானது.
எந்தவொரு பொருளுக்கும் அதன் சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, ஆனால் சேவை வாழ்க்கை பயன்பாட்டு முறையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. காரும் அப்படித்தான், அதே வருடம் கார் வாங்க, அதே மைலேஜ், ஆனால் நிலைமை மிகவும் பொதுவானது, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கார் அல்லது குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கிலோமீட்டர்களை எட்டிய பிறகு எப்போதும் சேஸ் தோன்றும். சில விசித்திரமான விசித்திரமான ஒலி. இந்தப் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும் அடிப்படைக் காரணிகள் யாவை? கார் பயன்பாட்டில் இருக்கும் வரை, தளர்வான சேஸ் ஒருபோதும் கடந்து செல்ல முடியாத ஒரு தடையாக உள்ளது, ஆனால் நேரம் வேறுபட்டது. நல்ல கார் பழக்கவழக்கங்கள் முன்கூட்டியே சேஸ் தளர்த்துவதற்கான நிகழ்தகவைக் குறைக்கலாம், நிச்சயமாக, நாம் மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருக்க முடியாது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார் மிகவும் உடையக்கூடியதாக இல்லை. அடிப்படையில், அனைத்து கார்களும் 100,000 கிலோமீட்டர்களைத் தாண்டிய பிறகு, சேஸின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும், மேலும் பல்வேறு அசாதாரண ஒலிகள் இருக்கும். சேஸ் என்பது தாங்கும் உடலின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், உடலை ஆதரிப்பது மட்டுமல்லாமல், பல்வேறு சாலை மேற்பரப்புகளின் தாக்கத்திற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும், காலப்போக்கில், ரப்பர் பாகங்கள், ஸ்பிரிங் பாகங்கள், முறுக்கு பஃபர் பாகங்கள் போன்றவை இயற்கையாகவே சிதைந்துவிடும். ஒரு நியாயமான இயற்கை நிகழ்வு. சேஸின் முக்கிய பாகங்கள்: ஸ்டேபிலைசர் ராட் புஷிங், சாய்ந்த கம்பி, கீழ் கை, ஹப் பேரிங், டை ராட் எண்ட், ஷாக் அப்சார்பர், பிரேக் பேட். தளர்வான வயதான பிறகு சேஸ் பாகங்கள் பல்வேறு ஒலிகளை உருவாக்கும், மேலும் குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பது பின்வருமாறு.
ஸ்டெபிலைசர் ராட் புஷிங்: ஸ்டெபிலைசர் தடியின் பங்கு, இடது அல்லது வலது பக்கம் வளைக்கும் போது உடலின் சிதைவு மற்றும் சாய்வைத் தடுப்பதாகும், மேலும் நிலைப்படுத்தி தடியே அசாதாரண ஒலியை உருவாக்காது. இது முக்கியமாக முதுமை மற்றும் நீண்ட காலமாக புஷிங் தேய்மானம் காரணமாகும், மேலும் ஸ்டெபிலைசர் ராட் வெளியேற்றம் காரணமாக ஒரு சத்தம் / சத்தம் எழுப்புகிறது. சாய்ந்த கம்பி: சாய்ந்த தடி என்பது நிலைப்படுத்தி கம்பியை கீழ் கை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் இணைக்கும் தடி ஆகும். சாதாரணமாக வாகனம் ஓட்டும்போது, மேல்/கீழே, இடது/வலது முன்னும் பின்னுமாக தொடர்ந்து நகரும் போது, சாய்ந்த பட்டையின் சத்தமும், நிலையான பட்டை புஷிங் அணியும் சத்தமும் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அதை காரின் அடியில் இருந்து கையால் நகர்த்தலாம் அல்லது ரப்பர் சுத்தியலால் அடிக்கலாம். சத்தம் போட்டால், அது சாய்ந்த தடியின் சத்தம் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். கீழ் கை: கீழ் கை ஆதரவு டயரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது மேல் கட்டுப்பாட்டு கை, நீளமான கட்டுப்பாட்டு கை, கீழ் முன் கட்டுப்பாட்டு கை மற்றும் கீழ் பின்புற கட்டுப்பாட்டு கை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான கார்கள் இடது மற்றும் வலது அச்சுகளை பின்புற அச்சுடன் இணைக்கின்றன, பொதுவாக இடது மற்றும் வலது முன் சக்கரங்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன. டயர் குலுக்கினால் நடுவில் உள்ள ரப்பர் பகுதி அசையும், சாதாரணமாக இருந்தால் நகராது. அணிந்திருந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது "கிளிக்" என்ற சத்தம் கேட்கும்.
ஹப் தாங்கு உருளைகள்: நான்கு சக்கரங்களுக்கும் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பேரிங் அணிந்திருக்கும் போது, வாகனம் ஓட்டும் போது, மோட்டார் சைக்கிள் போன்ற சத்தம் அருகில் தெளிவாகக் கேட்கும். சுழலும் பாகங்களின் அதிகரித்த எதிர்ப்பின் காரணமாக, எரிபொருள் திறன் குறைகிறது (அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு). எண்ணெய் தடவினாலும் ஒலி போகாது, அதை மாற்றுவதுதான் அதை நீக்குவதற்கான ஒரே வழி.
டை ராட் முனைகள்: பவர் ஸ்டீயரிங் கியர் பாக்ஸின் இரு முனைகளிலும் டை ராட் முனைகள் இணைக்கப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் கையுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், இதனால் டயரை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நகர்த்த முடியும். இணைக்கும் பகுதி உடலின் செங்குத்து அதிர்வுகளை சமாளிக்க ஒரு கோள கூட்டு ஆகும். ஸ்டீயரிங் வீலுடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், ஸ்டியரிங் வீலை இயக்கும்போது சத்தம் வரும், ஆனால் இவை முக்கியமானவை அல்ல, புறக்கணிக்கப்படலாம். ஸ்டீயரிங் இயங்காதபோது பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அது இன்னும் இலவச நிலையில் ஒரு "கீச்சு" ஒலியை உருவாக்கும், அது வீழ்ச்சியடைய வாய்ப்புள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது தீவிர நிகழ்வுகளில் திசை தோல்வியை ஏற்படுத்தும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி: ஷாக் அப்சார்பர் என்பது ஒரு பிஸ்டன் அமைப்பாகும், எண்ணெய், சுருக்க அல்லது இழுவிசைக்கு நிறைய சக்தி தேவைப்படுகிறது, இது தணிப்பு விசை என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் வாகனம் சமதளமாக இருக்கும்போது அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலின் தணிப்பு விளைவை நம்பியிருக்க வேண்டும். , உடல் சீக்கிரம் ஸ்திரத்தன்மையை மீட்டெடுக்க முடியும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உடைந்த பிறகு, காரில் ஒரு சிறிய பம்ப் இருக்கும், மேலும் இந்த உணர்வு "தளர்வான சேஸ்" உணர்வையும் மோசமாக்கும். சவாரி தரத்தை மேம்படுத்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு மிக முக்கியமான பகுதியாகும். இது இடைநீக்கத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். இது டயருக்கு அடுத்ததாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் நான்கு உள்ளன. ஹைட்ராலிக் மற்றும் காற்று உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலான கார்கள் ஹைட்ராலிக் ஆகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சத்தம் எண்ணெய் கசிவு / அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் எண்ணெய் இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. எண்ணெய் பற்றாக்குறை இருக்கும் போது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உட்புற குழி காற்று, இது எண்ணெயைப் போலல்லாமல், தப்பிப்பது எளிது, எனவே அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை வெற்று குழியின் விஷயத்தில் தள்ளினால், அது கூர்மையாக சுருங்கிவிடும். எண்ணெய். வாகனம் தேவையற்றதாகக் கண்டறியப்பட்டால், சரிபார்த்து மாற்றுவதற்கு சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பிரேக் பேட்கள்: பிரேக் பேட்கள் சக்கரத்தின் உள்ளே சுழலும் ரோட்டரை வைத்திருக்கும் பாகங்கள். ரோட்டார் நின்றால் கார் நின்றுவிடும். வாகனத்தை நிறுத்தும்போது, பிரேக் லைனரின் உராய்வு மிகவும் வலுவாக இருக்கும். தீவிர சூழ்நிலையில் சுமார் 50,000 கிமீ ஓட்டிய பிறகு அதை மாற்ற வேண்டும். அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால், மிகவும் கடுமையான உராய்வு ஒலி இருக்கும் மற்றும் தீவிர நிகழ்வுகளில் பிரேக் தோல்வி ஏற்படலாம்.
சேஸ் தளர்வானது மற்றும் அசாதாரணமானது, மேலே உள்ள பாகங்கள் ஒரு முழுமையான உறவைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த பாகங்கள் அடிப்படையில் ஒரு பொதுவான புள்ளியைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம், பிரேக் பேட்கள் தவிர மற்ற பாகங்களில் ரப்பர் பொருட்கள் உள்ளன. ரப்பர் தயாரிப்புகளின் நன்மை என்னவென்றால், ஒலி உராய்வு இல்லை, தீமை என்னவென்றால், அது இயற்கையாகவே வயதாகிவிடும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஆண்டுகளுக்கு, அது நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கும், அனைத்து வகையான சத்தத்தையும் கொண்டு, கார் சேஸின் சமநிலையை தீவிரமாக பாதிக்கும். . இந்த காரணங்களுக்காக சேஸ் தளர்வான மற்றும் அசாதாரண சத்தமாக மாறும் அடிப்படையில் தவிர்க்க முடியாதது என்று கூறலாம், ஆனால் அது காயப்படுத்தாது, காரின் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு நாம் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
