பிரேக் பேட்கள் எத்தனை முறை மாற்றப்படுகின்றன?
30,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டர் வரை
பிரேக் பேட்களை மாற்றும் சுழற்சி, வாகனம் பயணித்த கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கை, ஓட்டும் பழக்கம், ஓட்டுநர் சாலை நிலைமைகள் போன்ற பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, பிரேக் பேட்களை 30,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டருக்கு இடையில் ஒரு முறை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் இந்த சுழற்சி முழுமையானது அல்ல. பிரேக் பேட்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு தேய்மானம் அடைந்தால், எடுத்துக்காட்டாக தடிமன் 3 மிமீக்கு குறைவாக இருந்தால், அல்லது அசாதாரண தேய்மானம், அசாதாரண சத்தம் போன்றவை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். சில மாடல்களில் தூண்டல் கோடுகளுடன் கூடிய பிரேக் பேட்கள் உள்ளன, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அணியும்போது, டேஷ்போர்டில் உள்ள அலாரம் விளக்கு ஒளிரும், இது அதை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. எனவே, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய பிரேக் பேட்களின் பயன்பாட்டை தொடர்ந்து சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பிரேக் பேட்கள் தேய்மானத்தின் அளவை எவ்வாறு பார்ப்பது
பிரேக் பேட்களின் தேய்மானத்தின் அளவை தீர்மானிக்க முக்கியமாக பின்வரும் வழிகள் உள்ளன:
தடிமன் பாருங்கள்: சாதாரண சூழ்நிலைகளில், புதிய பிரேக் பேடின் தடிமன் சுமார் 1.5 செ.மீ. ஆகும். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, பிரேக் பேடுகள் 0.5 செ.மீ. மட்டுமே தேய்மானம் அடையும் போது, அவற்றை மாற்றுவது குறித்து நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். டயரின் விளிம்பில் உள்ள பிரேக் பேடுகளின் தடிமனை உரிமையாளர் நேரடியாகக் கவனிக்க முடியும்.
ஒலியைக் கேளுங்கள்: பிரேக் செய்யும் போது கடுமையான உலோக ஒலி போன்ற அசாதாரண ஒலி இருந்தால், அது நீண்ட நேரம் மறைந்துவிடவில்லை என்றால், இது பிரேக் பேட்கள் கடுமையாக தேய்ந்து போயிருப்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
டேஷ்போர்டைப் பாருங்கள்: பல கார்களில் இப்போது பிரேக் சிஸ்டம் நினைவூட்டல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பிரேக் பேட்களில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், டேஷ்போர்டில் உள்ள பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும், மேலும் உரிமையாளர் பிரேக் பேட்களை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து, அவற்றை மாற்ற வேண்டுமா என்று பார்க்க வேண்டும்.
பிரேக் எஃபெக்ட் தீர்ப்பு: பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது பிரேக்கிங் எஃபெக்ட் மோசமாக இருந்தாலோ அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது பெடல் நிலை குறைவாக இருந்தாலோ, பிரேக் பேட்களின் தேய்மானம் மிகவும் தீவிரமாக இருக்கலாம் மற்றும் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
கூடுதலாக, பிரேக் பேட்களின் தடிமனை அளவிட பிரேக் பேட் அளவிடும் கருவியை (பிரேக் பேட் அளவிடும் காலிப்பர்கள்) பயன்படுத்தலாம் அல்லது பிரேக்குகளின் விசையை உணர்ந்து பிரேக் பேட்களின் தேய்மானத்தை தீர்மானிக்கலாம். பிரேக்குகள் தளர்ந்து போனால், அல்லது பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது வேகத்தைக் குறைக்க அதிக விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தால், அது பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்து போயிருப்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
பொதுவாக, பிரேக் பேட்களின் தேய்மானத்தின் அளவை தீர்மானிக்க பல வழிகள் உள்ளன, மேலும் உரிமையாளர் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சரிபார்க்க சரியான முறையைத் தேர்வு செய்யலாம்.பிரேக் பேட்கள் மாற்றப்பட வேண்டிய அளவுக்கு தேய்ந்திருப்பதாக சந்தேகிக்கப்பட்டால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை வாகன பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நமக்கு நான்கு பிரேக் பேடுகள் தேவையா?
பிரேக் பேட்களை மாற்றும்போது, நான்கை ஒன்றாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் தேய்மானத்தின் அளவைப் பொறுத்து தீர்மானிக்க வேண்டும். வழக்கமாக, ஒரு ஜோடி பிரேக் பேட்கள் ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்படும், அதாவது, முன் அல்லது பின் சக்கரங்களின் பிரேக் பேட்கள் ஒன்றாக மாற்றப்படும். பிரேக் பேட்கள் தீவிரமாக தேய்ந்திருந்தால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றாதது பிரேக் செயல்திறனில் கூர்மையான சரிவுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். பிரேக் பேட்கள் எஃகு தகடு, பிசின் காப்பு அடுக்கு மற்றும் உராய்வுத் தொகுதி ஆகியவற்றால் ஆனவை, இவை வாகன பிரேக் அமைப்பில் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு பாகங்கள். எனவே, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு ஒரு நல்ல பிரேக் பேடைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. பிரேக் பேட்களை மாற்றும்போது, சிறந்த பிரேக்கிங் விளைவை அடைய பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையிலான இடைவெளி பொருத்தமானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
