ஒரு காரில் எலக்ட்ரானிக் விசிறி என்ன செய்கிறது? ரேடியேட்டர் எலக்ட்ரானிக் விசிறி தொடர்ந்து சுழலக் காரணம் என்ன?
1, ரேடியேட்டர் கோர் வழியாக காற்று ஓட்ட விகிதத்தை மேம்படுத்துதல், வெப்பச் சிதறலின் விளைவை மேம்படுத்துதல், நீரின் குளிர்ச்சியை துரிதப்படுத்துதல். 2. இயந்திரம் வெப்பத்தை சிதறடிக்க உதவுதல் மற்றும் இயந்திரம் சிறந்த செயல்பாட்டு நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்தல். ஆட்டோமொபைல் எலக்ட்ரானிக் விசிறியின் பங்கு இயந்திரத்தை வெப்பப்படுத்துவதாகும், இயந்திர குளிர்ச்சி வெப்பநிலையை அதிகரிக்க, மின்னணு விசிறி இயந்திர குளிர்விப்பான் வெப்பநிலை சுவிட்சால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக இரண்டு நிலைகள் வேகம் 90°C, குறைந்த வேகம் 95°C, இரண்டு அதிவேகம். கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனரைத் திறப்பது மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்துகிறது (மின்தேக்கி வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்பதன அழுத்தக் கட்டுப்பாடு). தானியங்கி மின்னணு விசிறி இயந்திர குளிர்விப்பான் வெப்பநிலை சுவிட்சால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக வேகம் 90°C, குறைந்த வேகம் 95°C, இரண்டு அதிவேகம். கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனரைத் திறப்பது மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்துகிறது (மின்தேக்கி வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்பதன அழுத்தக் கட்டுப்பாடு). ஒன்று சிலிகான் எண்ணெய் கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறி, இது விசிறியை சுழற்ற இயக்க சிலிகான் எண்ணெயின் வெப்ப விரிவாக்க பண்புகளை நம்பியுள்ளது; பயன்பாட்டு மாதிரி ஒரு மின்காந்த கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறியுடன் தொடர்புடையது, இது காந்தப்புல உறிஞ்சுதல் கொள்கையால் இயக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் குளிர்விக்க வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே விசிறியை இயக்குவதே முக்கிய நன்மை, இதனால் இயந்திரத்தின் ஆற்றல் இழப்பு குறைகிறது.
இயந்திரப் பெட்டியில் மின்விசிறி அமைப்பு கார் மின்விசிறி தண்ணீர் தொட்டியின் பின்னால் (இயந்திரப் பெட்டியின் பக்கத்திற்கு அருகில்) நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் தண்ணீர் தொட்டியைத் திறக்கும்போது அதன் முன்பக்கத்திலிருந்து காற்றை இழுக்கிறது; இருப்பினும், தண்ணீர் தொட்டியின் முன்பக்கத்தில் (வெளிப்புறம்) நிறுவப்பட்ட மின்விசிறிகளின் தனிப்பட்ட மாதிரிகளும் உள்ளன, மேலும் காற்று தண்ணீர் தொட்டியைத் திறக்கும்போது அதன் திசையில் வீசப்படுகிறது. நீர் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப மின்விசிறியின் தொடக்கம் தானாகவே திறக்கப்படும் அல்லது நிறுத்தப்படும், வேகம் வேகமாக இருக்கும்போது, வாகனத்தின் முன்பக்கத்திற்கும் பின்பக்கத்திற்கும் இடையிலான காற்று அழுத்த வேறுபாடு காரணமாக, மின்விசிறியின் பங்கை வகித்து நீர் வெப்பநிலையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் பராமரிக்க போதுமானது, எனவே இந்த நேரத்தில் மின்விசிறி வேலை செய்ய முடியாது.
மின் விசிறி தொட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க மட்டுமே வேலை செய்கிறது. தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை இரண்டு அம்சங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது, ஒன்று இயந்திர சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் குளிர்ச்சி, மற்றொன்று ஏர் கண்டிஷனிங் கண்டன்சரின் வெப்பச் சிதறல்.
ஏர் கண்டிஷனர் கண்டன்சர் மற்றும் தண்ணீர் தொட்டி இரண்டு பகுதிகளாகும், நெருக்கமாக உள்ளன, முன்புறம் கண்டன்சர் மற்றும் பின்புறம் தண்ணீர் தொட்டி. பெரிய விசிறி பிரதான விசிறி என்றும், சிறிய விசிறி துணை விசிறி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மின்னணு விசிறியை வெவ்வேறு வேகத்தில் தொடங்க கட்டுப்படுத்தும் மின்னணு விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு J293 க்கு வெப்ப சுவிட்ச் மூலம் சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது. அதிவேகம் மற்றும் குறைந்த வேகத்தை உணர்தல் மிகவும் எளிமையானது, அதிவேகம் தொடர் எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தாது, மற்றும் குறைந்த வேக தொடர் இரண்டு மின்தடையங்கள் (ஏர் கண்டிஷனரின் காற்று வெளியீட்டின் அளவை சரிசெய்வதும் இந்தக் கொள்கைதான்).
ரேடியேட்டர் எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் தொடர்ந்து சுழன்று கொண்டிருப்பதற்கான காரணம் என்ன? இயந்திரத்தின் நீர் வெப்பநிலை சென்சாரின் சேதத்தால் இதுபோன்ற சூழ்நிலை பாதிக்கப்படலாம், மேலும் அத்தகைய சூழ்நிலைக்குப் பிறகு ஒரு புதிய நீர் வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும். கார் எஞ்சினின் ரேடியேட்டர் டேங்க் அடிப்படையில் மின்னணு விசிறியின் பின்னால் உள்ளது, இது நீர் தொட்டி வழியாக காற்றின் வேகத்தை விரைவுபடுத்துகிறது, இது வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும்.
எலக்ட்ரானிக் விசிறியை ஸ்டார்ட் செய்யக்கூடாத நேரத்தில் ஸ்டார்ட் செய்தால், அது என்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும்.
நிச்சயமாக, இந்தப் பிரச்சினை உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
இந்த காரில் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரம் அடிப்படையில் நீர்-குளிரூட்டப்பட்டதாகும், மேலும் அத்தகைய இயந்திரம் வெப்பத்தை சிதறடிக்க உறைதல் தடுப்பியின் தொடர்ச்சியான சுழற்சியை நம்பியுள்ளது.
ஆண்டிஃபிரீஸ் இயந்திரத்தில் இரண்டு சுழற்சி பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று பெரிய சுழற்சி, மற்றொன்று சிறிய சுழற்சி.
இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டவுடன், உறைதல் தடுப்பி சிறிய சுழற்சியில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இந்த முறை குளிர்விக்கும் நீர் தொட்டியால் உறைதல் தடுப்பி குளிர்விக்கப்படாது, இது இயந்திரம் விரைவாக வெப்பமடைவதற்கு பங்களிக்கிறது.
இயந்திரம் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு, உறைதல் தடுப்பி ஒரு பெரிய சுழற்சியைச் செயல்படுத்தும், மேலும் உறைதல் தடுப்பி குளிரூட்டும் நீர் தொட்டி வழியாக வெப்பத்தைச் சிதறடிக்கும், இதனால் இயந்திரத்தை நியாயமான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் பராமரிக்க முடியும்.
நீண்ட நேரம் உறைபனி நீக்கியைப் பயன்படுத்துவதால் உறைநிலை உயர்ந்து கொதிநிலை குறையும், இது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும், நிச்சயமாக உறைநிலை நீக்கியை தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டும்.
சாதாரண நேரங்களில் காரைப் பயன்படுத்தும் போது சிறிய கூட்டாளிகள் தொடர்ந்து உறைதல் தடுப்பியை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றும்போது குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள பழைய உறைதல் தடுப்பியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
