ஒரு காருக்கு எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் என்ன செய்கிறது? ரேடியேட்டர் எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் தொடர்ந்து சுழலக் காரணம் என்ன?
1, ரேடியேட்டர் கோர் மூலம் காற்று ஓட்ட விகிதத்தை மேம்படுத்துதல், வெப்பச் சிதறலின் விளைவை மேம்படுத்துதல், நீரின் குளிர்ச்சியை துரிதப்படுத்துதல். 2. இன்ஜினுக்கு வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுங்கள் மற்றும் என்ஜின் சிறந்த வேலை நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். ஆட்டோமொபைல் எலக்ட்ரானிக் விசிறியின் பங்கு இயந்திரத்தை சூடாக்குவது, என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலைக்கு உதவுவது, எலக்ட்ரானிக் விசிறி இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக இரண்டு நிலை வேகம் 90 ° C, குறைந்த வேகம் 95 ° C, இரண்டு அதிவேகம். கூடுதலாக, குளிரூட்டியின் திறப்பு மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்துகிறது (மின்தேக்கி வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்பதன அழுத்தம் கட்டுப்பாடு). தானியங்கி மின்னணு விசிறி இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, வழக்கமாக வேகம் 90 ° C, குறைந்த வேகம் 95 ° C, இரண்டு அதிவேகத்தின் இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனரின் திறப்பு மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்துகிறது (மின்தேக்கி வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்பதன அழுத்தம் கட்டுப்பாடு). ஒன்று சிலிகான் ஆயில் கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறி, இது விசிறியை சுழற்ற சிலிகான் எண்ணெயின் வெப்ப விரிவாக்க பண்புகளை நம்பியுள்ளது; பயன்பாட்டு மாதிரியானது மின்காந்த கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறியுடன் தொடர்புடையது, இது காந்தப்புலத்தை உறிஞ்சும் கொள்கையால் இயக்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைத்து, இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் போது மட்டுமே விசிறியை இயக்குவதே முக்கிய நன்மை.
என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள விசிறி அமைப்பு தண்ணீர் தொட்டியின் பின்னால் கார் விசிறி நிறுவப்பட்டுள்ளது (என்ஜின் பெட்டியின் பக்கத்திற்கு அருகில்), மற்றும் திறக்கும் போது தண்ணீர் தொட்டியின் முன்பகுதியில் இருந்து காற்றை இழுக்கிறது; இருப்பினும், தண்ணீர் தொட்டியின் முன்புறத்தில் (வெளியே) விசிறிகளின் தனிப்பட்ட மாதிரிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் தண்ணீர் தொட்டியைத் திறக்கும்போது காற்று அதன் திசையில் வீசப்படுகிறது. விசிறியின் தொடக்கமானது நீர் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப தானாகவே திறக்கப்படும் அல்லது நிறுத்தப்படும், வேகம் வேகமாக இருக்கும்போது, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறம் இடையே உள்ள காற்றழுத்த வேறுபாட்டின் காரணமாக, மின்விசிறியின் பாத்திரத்தை வகித்து பராமரிக்க போதுமானது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீர் வெப்பநிலை, எனவே விசிறி இந்த நேரத்தில் வேலை செய்ய முடியாது.
மின் விசிறி தொட்டியின் வெப்பநிலையை குறைக்க மட்டுமே வேலை செய்கிறது. தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை இரண்டு அம்சங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது, ஒன்று என்ஜின் சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் குளிர்ச்சி, மற்றொன்று ஏர் கண்டிஷனிங் மின்தேக்கியின் வெப்பச் சிதறல்.
ஏர் கண்டிஷனர் கன்டென்சர் மற்றும் வாட்டர் டேங்க் இரண்டு பாகங்கள், நெருக்கமாக ஒன்றாக, முன்புறம் மின்தேக்கி மற்றும் பின்புறம் தண்ணீர் தொட்டி. பெரிய மின்விசிறி பிரதான மின்விசிறி என்றும், சிறிய மின்விசிறி துணை மின்விசிறி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மின்னணு விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு J293 க்கு வெப்ப சுவிட்ச் மூலம் சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது, இது மின்னணு விசிறியை வெவ்வேறு வேகத்தில் தொடங்குவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அதிக வேகம் மற்றும் குறைந்த வேகத்தை உணர்தல் மிகவும் எளிமையானது, அதிக வேகம் தொடர் எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தாது, மற்றும் குறைந்த வேக தொடர் இரண்டு மின்தடையங்கள் (ஏர் கண்டிஷனரின் காற்று வெளியீட்டின் அளவை சரிசெய்வதும் இந்த கொள்கையாகும்).
ரேடியேட்டர் எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் தொடர்ந்து சுழலக் காரணம் என்ன? இயந்திரத்தின் நீர் வெப்பநிலை உணரியின் சேதத்தால் இத்தகைய சூழ்நிலை பாதிக்கப்படலாம், மேலும் அத்தகைய சூழ்நிலைக்குப் பிறகு ஒரு புதிய நீர் வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும். கார் எஞ்சினின் ரேடியேட்டர் டேங்க் அடிப்படையில் எலக்ட்ரானிக் ஃபேனுக்குப் பின்னால் உள்ளது, இது தண்ணீர் தொட்டி மூலம் காற்றின் வேகத்தை விரைவுபடுத்தும், இது வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.
எலெக்ட்ரானிக் விசிறியை ஸ்டார்ட் செய்யக்கூடாத நேரத்தில் ஸ்டார்ட் செய்தால், அது எஞ்சினின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.
ஒரு விதியாக, இந்த சிக்கலை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும்.
கார் பயன்படுத்தும் எஞ்சின் அடிப்படையில் நீர்-குளிரூட்டப்பட்டதாகும், மேலும் அத்தகைய எஞ்சின் வெப்பத்தை சிதறடிக்க ஆண்டிஃபிரீஸின் தொடர்ச்சியான சுழற்சியை நம்பியுள்ளது.
ஆண்டிஃபிரீஸ் இயந்திரத்தில் இரண்டு சுழற்சி பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று பெரிய சுழற்சி, மற்றொன்று சிறிய சுழற்சி.
இயந்திரம் இப்போது தொடங்கப்பட்டவுடன், ஆண்டிஃபிரீஸ் சிறிய சுழற்சியில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இந்த நேரத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரூட்டும் நீர் தொட்டியால் குளிர்விக்கப்படாது, இது இயந்திரம் விரைவாக வெப்பமடைவதற்கு உகந்ததாகும்.
இயந்திரம் இயல்பான வேலை வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு, ஆண்டிஃபிரீஸ் ஒரு பெரிய சுழற்சியை செயல்படுத்தும், மேலும் ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரூட்டும் நீர் தொட்டி வழியாக வெப்பத்தை சிதறடிக்கும், இதனால் இயந்திரம் ஒரு நியாயமான வேலை வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் பராமரிக்கப்படும்.
ஆண்டிஃபிரீஸை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், உறைநிலை உயரும் மற்றும் கொதிநிலை வீழ்ச்சியடையும், இது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும், நிச்சயமாக ஆண்டிஃபிரீஸை தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்.
சிறிய கூட்டாளர்கள் சாதாரண நேரங்களில் காரைப் பயன்படுத்தும் போது ஆண்டிஃபிரீஸை தவறாமல் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றும்போது குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள பழைய ஆண்டிஃபிரீஸை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
