வால்வு அறை கவர் திண்டு கசியதன் விளைவு என்ன?
01 இயந்திரத்தின் காற்று இறுக்கத்தை பாதிக்கிறது
வால்வு அறை கவர் திண்டு இருந்து எண்ணெய் கசிவு என்ஜின் காற்று இறுக்கத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும் போது, இயந்திரத்தின் வேலை அழுத்தம் அங்கிருந்து கசியும், இது இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும். எஞ்சினுக்குள் த்ரோட்டில் வால்வுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு உள்ளது, மேலும் காற்று கசிவு இந்த அமைப்பில் தலையிடும், இதனால் இயந்திரத்தின் வேலை நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, வால்வு அறை கவர் திண்டிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம், வால்வு அறை கவர் திண்டு வயதாகிவிட்டது அல்லது கிரான்கேஸ் கட்டாய காற்றோட்டம் வால்வின் அடைப்பு ஏற்படுகிறது.
02 என்ஜின் வெப்பச் சிதறலை பாதிக்கிறது
வால்வு கவர் திண்டு கசிவு இயந்திரத்தின் வெப்ப சிதறல் செயல்பாட்டில் மோசமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் கசிவு இயந்திரம் உள்ளே இருக்கும் எண்ணெயைக் குறைக்கும், இது என்ஜின் குளிரூட்டும் விளைவை பாதிக்கும். குறிப்பாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில், எண்ணெய் கசிவுகள் காரணமாக வெப்ப சிதறல் சிக்கல்கள் தன்னிச்சையான எரிப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கும். ஆகையால், வால்வு அறை கவர் திண்டு எண்ணெயைக் கசியவைத்தவுடன், இயந்திர சேதம் மற்றும் மோசமான வெப்பச் சிதறலால் ஏற்படும் பிற பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
03 இயந்திர உயவு பாதிக்கும்
வால்வு அறை கவர் திண்டு இருந்து ஒரு எண்ணெய் கசிவு இயந்திரத்தின் உயவுகளை பாதிக்கும். குறிப்பாக, எண்ணெயைக் கசியவிடுவது வால்வு அறையின் போதிய உயவு ஏற்படலாம். இந்த உயவு பற்றாக்குறை நீண்ட காலமாக தொடர்ந்தால், அது பகுதிகளின் உடைகள் மற்றும் கண்ணீரை ஏற்படுத்தும், பின்னர் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். ஆகையால், இயந்திரத்தின் சாதாரண உயவு உறுதி செய்வதற்கும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் சரியான நேரத்தில் வால்வு அறை கவர் திண்டின் எண்ணெய் கசிவு சிக்கலைத் தீர்ப்பது மிகவும் முக்கியம்.
04 எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் இயந்திரம் மோசமாக சேதமடைகிறது
கடுமையான இயந்திர எண்ணெய் சேதம் பலவிதமான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும், அவற்றில் ஒன்று வால்வு அறை கவர் பேட் எண்ணெய் கசிவு. இந்த வகையான எண்ணெய் கசிவு என்ஜின் அழுக்கு மட்டுமல்ல, தீயையும் தொடங்கக்கூடும். எண்ணெய் கசிவது தூசியுடன் ஒன்றிணைந்து கசடுகளை உருவாக்கும், மேலும் அது ஒரு திறந்த சுடரை எதிர்கொள்ளும்போது, அது இயந்திரத்தை பற்றவைக்கக்கூடும், இதனால் கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்கள் ஏற்படும். ஆகையால், வால்வு அறை கவர் கேஸ்கட் எண்ணெய் கசிந்து கொண்டிருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டவுடன், இயந்திரத்திற்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
05 எரியும் எண்ணெய்
வால்வு அறை கவர் திண்டு இருந்து எண்ணெய் கசிவு எண்ணெய் எரியும். வால்வு அறை கவர் திண்டு எண்ணெய் கசியும்போது, எண்ணெய் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து கலப்பு வாயுவுடன் எரிக்கப்படலாம். இது இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இயந்திர சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். கூடுதலாக, எரியும் எண்ணெய் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வெளியேற்ற உமிழ்வை உருவாக்கக்கூடும். ஆகையால், வால்வு அறை கவர் கேஸ்கெட்டை எண்ணெயைக் கசியவிட்டவுடன், மேலும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
06 எண்ணெய் அளவை விரைவாகக் குறைத்தல்
வால்வு அறை கவர் திண்டு இருந்து ஒரு கசிவு எண்ணெய் விரைவாக இழப்பை ஏற்படுத்தும். ஏனென்றால், எண்ணெய் கசிவு என்பது இயந்திரத்தின் உட்புறத்திலிருந்து வெளியில் கசிந்து கொண்டிருக்கிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் உள்ளே எண்ணெயின் அளவைக் குறைக்கிறது. எண்ணெயின் அளவு போதுமானதாக இல்லாதபோது, இயந்திரத்தின் உயவு மற்றும் குளிரூட்டும் விளைவு குறைக்கப்படும், இது இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஆகையால், வால்வு அறை கவர் கேஸ்கட் எண்ணெயைக் கசியவைத்தவுடன், எண்ணெய் அளவைக் குறைப்பதைத் தவிர்க்க கேஸ்கெட்டை விரைவில் மாற்ற வேண்டும்.
07 வயரிங் சேணம் மற்றும் குழாய் வீக்கம்
வால்வு அறை கவர் கேஸ்கெட்டின் கசிவு வயரிங் சேணம் மற்றும் குழாய் வீக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஏனென்றால், எண்ணெய் கசிவுகள் வழக்கமாக இயந்திரத்தை சுற்றி எண்ணெய் கசிந்து கொண்டிருக்கின்றன, இது வயரிங் சேனல்கள் மற்றும் குழல்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். எண்ணெய் மசகு மற்றும் இன்சுலேடிங் விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதிகப்படியான எண்ணெய் சேணம் மற்றும் குழாய் வீக்கத்தை ஏற்படுத்தும். வீக்கம் வயரிங் சேனல்கள் மற்றும் குழல்களின் செயல்திறனை பாதிக்கும், மேலும் ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது சிதைவை கூட ஏற்படுத்தக்கூடும், இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும். எனவே, வால்வு அறை கவர் கேஸ்கட் கசிவு ஒரு இயந்திர சிக்கல் மட்டுமல்ல, மின் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.
08 சிலிண்டர் அழுத்தம் குறைப்பு மற்றும் பலவீனமான சக்தி
வால்வு அறை கவர் திண்டு கசிவு சிலிண்டர் அழுத்தம் குறையும், இது வாகன சக்தியை பலவீனப்படுத்தும். வால்வு அறை கவர் திண்டின் முக்கிய செயல்பாடு வால்வு அறையை முத்திரையிடுவது மற்றும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதாகும். கேஸ்கட் எண்ணெய் கசியும்போது, எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும், இதன் விளைவாக சிலிண்டரில் சுருக்க விகிதம் குறைகிறது. சுருக்க விகிதம் இயந்திர செயல்திறனை அளவிட ஒரு முக்கியமான குறியீடாகும், அது குறைக்கப்படும்போது, என்ஜின் எரிப்பு செயல்திறனும் குறையும். எனவே, வாகனத்தின் மாறும் செயல்திறன் பாதிக்கப்படும், மெதுவான முடுக்கம், ஏறுவதில் சிரமம் மற்றும் பிற சிக்கல்களால் வெளிப்படும்.
09 என்ஜின் பெட்டியில் துர்நாற்றம்
வால்வு உறை அட்டையில் இருந்து ஒரு எண்ணெய் கசிவு என்ஜின் பெட்டியில் தவறான வாசனையை ஏற்படுத்தும். ஏனென்றால், எண்ணெய் கசிவு பொதுவாக எண்ணெய் கசிவுடன் இருக்கும், மேலும் இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் மோசமான நாற்றங்களை உற்பத்தி செய்ய எண்ணெய் வாய்ப்புள்ளது. வாசனை ஓட்டுநர் அனுபவத்தை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், இது வாகனத்தில் ஒரு இயந்திர சிக்கலையும் சமிக்ஞை செய்யலாம். இந்த வாசனை கண்டறிந்தால், இன்னும் தீவிரமான இயந்திர தோல்வியைத் தவிர்க்க இயந்திரத்தை விரைவில் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
