பின்புற பம்பர் எங்கே
பின்புற ஒளியின் கீழ் ஒரு கற்றை
பின்புற விளக்குகளின் கீழ் அமைந்துள்ள ஒரு கற்றை பின்புற பம்பர்.
கார் பம்பர்கள், குறிப்பாக பின்புற பம்பர், அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதோடு கூடுதலாக, ஆனால் அதன் சொந்த இலகுரகத்தைத் தொடரும் போது, உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் பின்தொடர்வதும் கூட. நவீன கார் பம்பர்கள் பெரும்பாலும் பாலிப்ரொப்பிலீன் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இந்த பொருள் நல்ல பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் குறைந்த எடை, மெல்லிய தடிமன், குறைந்த விலை, பம்பர்களை உருவாக்குவதற்கு விருப்பமான பொருள். பின்புற பம்பரின் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் பொருள் தேர்வு அதன் அடிப்படை செயல்பாட்டை அடைவது - வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்குவது, உடல் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, பம்பர் ஒரு பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் தோற்றத்தையும் அழகுபடுத்த முடியும், குறிப்பாக மோதலில், பாதசாரிகளுக்கு ஏற்பட்ட காயம் மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளை காயப்படுத்தும் திறனைக் குறைக்கும்.
மோதலின் போது கார் அல்லது டிரைவருக்கு இடையகத்தை வழங்கும் சாதனம்.
20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களாக இருந்தன, மேலும் யு-வடிவ சேனல் எஃகு எஃகு தகடுகளுடன் 3 மிமீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட முத்திரையிடப்பட்டது, மேலும் மேற்பரப்பு Chrome உடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டது. அவை சட்டகத்தின் நீளமான கற்றை கொண்டு சேர்ந்து அல்லது வெல்டிங் செய்யப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, அது ஒரு இணைக்கப்பட்ட பகுதியைப் போல. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், கார் பம்பர்கள், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமையின் பாதையில் உள்ளன. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு கூடுதலாக, ஆனால் உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் பின்தொடர்வது, அதன் சொந்த இலகுரகத்தைப் பின்தொடர்வது. இந்த நோக்கத்தை அடைவதற்காக, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இது பிளாஸ்டிக் பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
முதலில், பம்பரின் நிலையை தீர்மானிக்க கோண காட்டி நெடுவரிசையைப் பயன்படுத்தவும்
பம்பரின் மூலையில் அமைக்கப்பட்ட குறி ஒரு காட்டி இடுகையாகும், மேலும் சில நிறுவனங்களுக்கு ஒரு வகை உள்ளது, அது தானாக மோட்டார் டிரைவ் மூலம் பின்வாங்குகிறது. இந்த மூலையில் காட்டி நெடுவரிசை பம்பர் மூலையில் உள்ள நிலையை சரியாக உறுதிப்படுத்தலாம், பம்பர் சேதத்தைத் தடுக்கலாம், ஓட்டுநர் திறன்களை மேம்படுத்தலாம், பெரும்பாலும் பம்பரை கீறுவது எளிதானது, முயற்சியை நிறுவுவது நல்லது. இந்த மூலையில் உள்ள மார்க்கர் மூலம், ஓட்டுநர் இருக்கையில் பம்பரின் நிலையை நீங்கள் சரியாக தீர்மானிக்க முடியும், இது மிகவும் வசதியானது.
இரண்டாவதாக, மூலையில் ரப்பரை நிறுவுவது பம்பர் சேதத்தை குறைக்கும்
பம்பரின் மூலையில் கார் ஷெல்லின் மிகவும் எளிதில் காயமடைந்த பகுதியாகும், மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதைப் பற்றி மோசமாக உணரும் நபர்கள் மூலையில் தேய்ப்பது எளிது, இது வடுக்கள் நிறைந்ததாக இருக்கும். இந்த பகுதியைப் பாதுகாக்க மூலையில் ரப்பர், பம்பரின் மூலையில் ஒட்டிக்கொள்வது சரி, நிறுவல் மிகவும் எளிது. இந்த முறை பம்பருக்கு சேதத்தின் அளவைக் குறைக்கும். நிச்சயமாக, ரப்பர் காயமடைந்தால், அதை புதியதாக மாற்றலாம். கூடுதலாக, மூலையில் ரப்பர் மிகவும் அடர்த்தியான ரப்பர் பேட் ஆகும், இது பம்பரின் மூலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் உடலுடன் ஒருங்கிணைக்க விரும்பினால், நீங்கள் வண்ணப்பூச்சு தெளிக்கலாம்.
பம்பரின் கட்டுமானத்தில் பொதுவாக ஒரு பிளாஸ்டிக் பம்பர் வீட்டுவசதி, முன் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை, இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் இரண்டு ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டிகள் மற்றும் பிற பெருகிவரும் பாகங்கள் அடங்கும். வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சுவதற்கும் மெதுவாக்குவதற்கும் பம்பர் முக்கிய பங்கு வகிக்க இந்த கூறுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன.
ஒரு விரிசல் பின்புற பம்பர் பொதுவாக சரிசெய்யப்படுகிறது அல்லது மாற்றப்படுகிறது
பம்பருக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அளவைப் பொறுத்து ஒரு விரிசல் பின்புற பம்பர் பொதுவாக சரிசெய்யப்படுகிறது அல்லது மாற்றப்படுகிறது.
பம்பர் உள் அடைப்புக்குறி தீவிரமாக சேதமடைந்தால் அல்லது விரிசல் ஏற்பட்டால், அதை பொதுவாக மாற்ற வேண்டும். அசல் பம்பரை மாற்றும்போது அதைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது, விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருந்தாலும், தரமும் கடினத்தன்மையும் சிறந்தது, சிதைக்க எளிதானது அல்ல, வண்ண வேறுபாடு பெரிதாக இல்லை.
பம்பர் ஒரு சிறிய கிராக் என்றால், நீங்கள் வெல்ட் செய்ய தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் இந்த வழியில் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன, எனவே இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. பம்பர் சேதம் தீவிரமாக இல்லை, பழுதுபார்க்கும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பம்பர் தோற்றத்தில் நன்றாக மீட்டெடுக்கப்படலாம். இருப்பினும், பழுதுபார்க்கப்பட்ட பம்பர் ஆயுள் மற்றும் மதிப்பு பாதுகாப்பில் குறைக்கப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கூடுதலாக, வாகனம் பொருத்தமான காப்பீட்டை வாங்கியிருந்தால், பம்பரை சரிசெய்வதற்கான அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவு காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் ஏற்கப்படலாம், மேலும் உரிமையாளர் அதை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு தேர்வு செய்யலாம்.
சுருக்கமாக, பின்புற பம்பர் விரிசல் அல்லது மாற்றப்பட்டதா என்பது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
