பின்புற பம்பர் எங்கே?
பின்புற விளக்கின் கீழ் ஒரு கற்றை
பின்புற பம்பர் பின்புற விளக்குகளின் கீழ் அமைந்துள்ள ஒரு கற்றை.
கார் பம்பர்கள், குறிப்பாக பின்புற பம்பர், அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், உடல் வடிவத்துடன் இணக்கம் மற்றும் ஒற்றுமையைப் பின்தொடர்வதோடு, அதன் சொந்த இலகுரக தன்மையையும் பின்தொடர்கிறது. நவீன கார் பம்பர்கள் பெரும்பாலும் பாலிப்ரொப்பிலீன் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இந்த பொருள் நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் குறைந்த எடை, மெல்லிய தடிமன், குறைந்த விலை ஆகியவை பம்பர்களை உருவாக்குவதற்கு விருப்பமான பொருளாகும். பின்புற பம்பரின் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் பொருள் தேர்வு அதன் அடிப்படை செயல்பாட்டை அடைவதாகும் - வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்குதல், உடல் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாத்தல். கூடுதலாக, பம்பர் ஒரு பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் தோற்றத்தை அழகுபடுத்தவும் முடியும், குறிப்பாக மோதலில், பாதசாரிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தையும், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படும் திறனையும் குறைக்கும்.
மோதலின் போது கார் அல்லது ஓட்டுநருக்கு ஒரு இடையகத்தை வழங்கும் சாதனம்.
20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை, மேலும் U- வடிவ சேனல் எஃகு 3 மிமீக்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட எஃகு தகடுகளால் முத்திரையிடப்பட்டது, மேலும் மேற்பரப்பு குரோம் பூசப்பட்டது. அவை சட்டத்தின் நீளமான கற்றையுடன் ரிவெட் செய்யப்பட்டன அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, அது இணைக்கப்பட்ட பகுதியாக இருப்பது போல. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், கார் பம்பர்கள், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமையின் பாதையில் உள்ளன. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், உடல் வடிவத்துடன் இணக்கம் மற்றும் ஒற்றுமையைப் பின்தொடர்வதும், அதன் சொந்த இலகுரக தன்மையைப் பின்தொடர்வதும் ஆகும். இந்த நோக்கத்தை அடைவதற்காக, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இது பிளாஸ்டிக் பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
முதலில், பம்பரின் நிலையை தீர்மானிக்க கோண காட்டி நெடுவரிசையைப் பயன்படுத்தவும்.
பம்பரின் மூலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ள குறி ஒரு காட்டி இடுகையாகும், மேலும் சில நிறுவனங்கள் மோட்டார் டிரைவ் மூலம் தானாகவே பின்வாங்கும் வகையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த மூலை காட்டி நெடுவரிசை பம்பர் மூலை நிலையை சரியாக உறுதிப்படுத்தலாம், பம்பர் சேதத்தைத் தடுக்கலாம், ஓட்டுநர் திறன்களை மேம்படுத்தலாம், பெரும்பாலும் பம்பரை சொறிவது எளிது, ஒரு முயற்சியை நிறுவுவது சிறந்தது. இந்த மூலை மார்க்கரைப் பயன்படுத்தி, ஓட்டுநர் இருக்கையில் பம்பரின் நிலையை நீங்கள் சரியாக தீர்மானிக்க முடியும், இது மிகவும் வசதியானது.
இரண்டாவதாக, மூலை ரப்பரைப் பொருத்துவது பம்பர் சேதத்தைக் குறைக்கும்.
பம்பரின் மூலைதான் கார் ஷெல்லின் மிக எளிதாக காயமடையும் பகுதி, மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதில் மோசமாக உணருபவர்கள் மூலையில் தேய்ப்பது எளிது, இதனால் அது வடுக்கள் நிறைந்ததாக மாறும். இந்த பகுதியைப் பாதுகாக்க மூலை ரப்பர், பம்பரின் மூலையில் ஒட்டினால் போதும், நிறுவல் மிகவும் எளிது. இந்த முறை பம்பருக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவைக் குறைக்கும். நிச்சயமாக, ரப்பர் காயமடைந்திருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றலாம். கூடுதலாக, மூலை ரப்பர் என்பது மிகவும் தடிமனான ரப்பர் பேட் ஆகும், இது பம்பரின் மூலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் உடலுடன் ஒருங்கிணைந்ததாக இருக்க விரும்பினால், நீங்கள் பெயிண்ட் தெளிக்கலாம்.
பம்பரின் கட்டுமானத்தில் பொதுவாக ஒரு பிளாஸ்டிக் பம்பர் ஹவுசிங், முன் மோதல் எதிர்ப்பு பீம், இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் இரண்டு ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டிகள் மற்றும் பிற மவுண்டிங் பாகங்கள் அடங்கும். வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சுவதிலும் மெதுவாக்குவதிலும் பம்பரை முக்கிய பங்கு வகிக்க இந்த கூறுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன.
விரிசல் அடைந்த பின்புற பம்பர் பொதுவாக சரிசெய்யப்படுகிறது அல்லது மாற்றப்படுகிறது.
விரிசல் அடைந்த பின்புற பம்பர் பொதுவாக பழுதுபார்க்கப்படுகிறது அல்லது மாற்றப்படுகிறது, இது பம்பருக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து இருக்கும்.
பம்பர் உள் அடைப்புக்குறி கடுமையாக சேதமடைந்தாலோ அல்லது விரிசல் அடைந்தாலோ, அதை பொதுவாக மாற்ற வேண்டும். விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருந்தாலும், தரம் மற்றும் கடினத்தன்மை சிறப்பாக இருந்தாலும், சிதைப்பது எளிதல்ல, வண்ண வேறுபாடு பெரிதாக இல்லை என்றாலும், அதை மாற்றும்போது அசல் பம்பரைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.
பம்பர் ஒரு சிறிய விரிசலாக இருந்தால், நீங்கள் வெல்டிங் தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் இந்த வழியில் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன, எனவே இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. பம்பர் சேதம் பெரிதாக இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில், பழுதுபார்க்கும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும், மேலும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பம்பரை தோற்றத்தில் நன்றாக மீட்டெடுக்க முடியும். இருப்பினும், பழுதுபார்க்கப்பட்ட பம்பரின் ஆயுள் மற்றும் மதிப்பு பாதுகாப்பு குறைக்கப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கூடுதலாக, வாகனம் பொருத்தமான காப்பீட்டை வாங்கியிருந்தால், பம்பரை பழுதுபார்க்கும் அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவை காப்பீட்டு நிறுவனம் ஏற்கலாம், மேலும் உரிமையாளர் அதை மிகவும் நெகிழ்வாக சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற தேர்வு செய்யலாம்.
சுருக்கமாக, பின்புற பம்பரில் விரிசல் ஏற்பட்டுள்ளதா அல்லது மாற்றப்பட்டுள்ளதா என்பதை குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
