பின்புற கதவு மூடப்படும்போது அசாதாரண ஒலிக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
கதவு டிரிம் பேனலில் வெளிநாட்டு பொருள்: கதவு டிரிம் பேனலுக்குள் ஒரு வெளிநாட்டு பொருள் இருந்தால், கதவு மூடப்படும் போது அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தளர்வான உட்புற பேனல்கள் அல்லது ஸ்பீக்கர்கள்: தளர்வான உட்புற பேனல்கள் அல்லது ஸ்பீக்கர்கள் அசாதாரண ஒலிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
துருப்பிடித்த கதவு கீல்கள்: துருப்பிடித்த கதவு கீல்கள், கதவு மூடப்படும்போது உராய்வை ஏற்படுத்தி, அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
கதவு முத்திரைகள் பழையதாகிவிடுதல்: கதவு முத்திரைகள் பழையதாகிவிடுவது சீலிங் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், கதவு மூடப்படும்போது அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கக்கூடும்.
கார் கதவு பூட்டு அடைப்பு மோசமான தொடர்பு: மோசமான தொடர்பு, இடைவெளி அல்லது மோசமான உயவு இருந்தால் கார் கதவு பூட்டு அடைப்பு, அசாதாரண ஒலிக்கும் வழிவகுக்கும்.
மின்சார கதவு பூட்டு நிறுவப்படவில்லை: மின்சார கதவு பூட்டு சரியாக நிறுவப்படவில்லை என்றால், கதவை மூடும்போது அசாதாரண சத்தத்தையும் உருவாக்கக்கூடும்.
லாக்அவுட் தோல்வி: அசாதாரண ஒலிக்கு லாக்அவுட் தோல்வியும் ஒரு காரணமாக இருக்கலாம்.
தீர்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
வெளிநாட்டுப் பொருட்களைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள்: கதவு டிரிம் பேனலின் உட்புறத்தில் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் ஏதேனும் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யுங்கள்.
அப்ஹோல்ஸ்டரி பேனல் மற்றும் ஸ்பீக்கரை இறுக்குங்கள்: அப்ஹோல்ஸ்டரி பேனல் அல்லது ஸ்பீக்கர் தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்த்து, இறுக்கவும்.
கதவு கீல்களை உயவூட்டுங்கள்: உராய்வைக் குறைக்க, கதவு கீல்களை உயவூட்டுங்கள்.
சீலிங் ரப்பர் பட்டையை மாற்றவும்: சீலிங் ரப்பர் பட்டை பழையதாகிவிட்டால், சீலிங் ரப்பர் பட்டையை புதியதாக மாற்றவும்.
கார் கதவு பூட்டுத் தொகுதியைச் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்: கார் கதவு பூட்டுத் தொகுதியில் மோசமான தொடர்பு உள்ளதா, இடைவெளி மிகப் பெரியதா அல்லது மோசமான உயவு உள்ளதா, மற்றும் அதற்கான சரிசெய்தல் அல்லது உயவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு: மேற்கண்ட முறைகள் சிக்கலை தீர்க்க முடியாவிட்டால், ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தானியங்கி கதவு மூடுதல் மற்றும் பூட்டுதல் ஆகியவற்றில் என்ன சிக்கல் உள்ளது?
மூடிய பிறகு கதவைத் தானாகப் பூட்டுவது வாகனத்தின் பாதுகாப்புப் பாதுகாப்புச் செயல்பாடாகும், இது பொதுவாக வேக உணர்தல் தானியங்கி பூட்டுதல் செயல்பாட்டால் உணரப்படுகிறது. வேகம் முன்னமைக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும் போது, வாகனம் ஓட்டும்போது தவறுதலாகத் திறக்கப்படுவதைத் தடுக்க கதவு தானாகவே பூட்டப்படும். இந்த அம்சம் பெரும்பாலான வாகனங்களில் நிலையானது மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த செயல்பாடும் செயலிழந்து, தேவையில்லாதபோது கதவு தானாகவே பூட்டப்படும்.
சாத்தியமான காரணங்கள்: மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சேதமடைந்துள்ளது, கட்டுப்படுத்தி தவறானது, சென்சார் தவறானது, கேபிள் உடைந்துள்ளது மற்றும் நிரல் தவறானது.
தீர்வு: மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பழுதடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கவும், மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்; கட்டுப்படுத்தி மற்றும் சென்சார் சரியாக வேலை செய்கிறதா என சரிபார்க்கவும்; வயரிங் உடைந்திருந்தால் அல்லது நிரல் தவறாக இருந்தால், விரிவான ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்காக நீங்கள் 4S கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
சிறப்பு சந்தர்ப்பங்கள்: சில மாதிரிகள், வாகன டேஷ்போர்டு வழியாகவோ அல்லது கண்டறியும் சாதனம் மூலம் 4S கடைக்குச் செல்வது போன்ற ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டின் மூலம் உரிமையாளரை இந்தச் செயல்பாட்டை அணைக்க அனுமதிக்கின்றன.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், கதவை மூடிய பிறகு தானியங்கி முறையில் பூட்டுவது பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், சரியான நேரத்தில் ஆய்வு செய்து பழுதுபார்க்க வேண்டிய ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டால் அது சிரமமாகவும் இருக்கலாம்.
கதவு மூடப்பட்டுள்ளது, டேஷ்போர்டு திறந்திருப்பதாகக் கூறுகிறது.
கதவு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, டேஷ்போர்டு மூடப்படவில்லை என்பதைக் காட்டினால், கதவு உணர்தல் அமைப்பு செயலிழந்துவிட்டது அல்லது கதவுக்கும் உடலுக்கும் இடையிலான இடைவெளி பெரிதாகிவிட்டதால், உணர்தல் தொடர்புகள் சாதாரண தொடர்பில் இல்லாமல் போய்விட்டன என்று அர்த்தம். இந்தச் சூழ்நிலை மின்சாரத்தை நுகரும், ஏனெனில் பிரச்சனை சரிசெய்யப்படும் வரை வாகனம் கதவின் நிலையைத் தொடர்ந்து கண்டறிய வேண்டும். இந்தப் பிரச்சினைக்கான தீர்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
கதவுகள் சரியாக மூடப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்: ஒவ்வொரு கதவும் சரியாக மூடப்பட்டிருப்பதையும், எந்த இடைவெளிகளும் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கதவைத் திறந்து மூடும் செயல்பாட்டை மீண்டும் முயற்சிக்கவும்: சில நேரங்களில் கதவை பல முறை திறந்து மூடுவது சிக்கலைத் தீர்க்கலாம், ஏனெனில் இது உணர்திறன் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க உதவும்.
சென்சார் அமைப்பை மீண்டும் பொருத்தவும்: சிக்கல் தொடர்ந்தால், கேப் கதவு சென்சார் அமைப்பை மீண்டும் பொருத்த முயற்சிக்கவும். இது வழக்கமாக வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்து, சென்சார் அமைப்பை மீண்டும் அளவீடு செய்ய குறிப்பிட்ட படிகளைப் பின்பற்றுவதை உள்ளடக்குகிறது.
கதவு தூண்டல் சுவிட்சுகள் மற்றும் பிளக்குகளைச் சரிபார்க்கவும்: தொடர்புடைய அனைத்து தூண்டல் சுவிட்சுகள் மற்றும் பிளக்குகளும் தளர்வாகவோ அல்லது சேதமடையவோ இல்லை என்பதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றவும் அல்லது இறுக்கவும்.
உடற்பகுதியைச் சரிபார்க்கவும்: திறந்திருக்கும் உடற்பகுதியும் இந்த உந்துதலை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால், உடற்பகுதி இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
மேலே உள்ள படிகள் சிக்கலை தீர்க்கவில்லை என்றால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் தேவையற்ற மின் நுகர்வைக் குறைப்பதற்கும் ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
