பின்புற கதவு மூடப்படும் போது அசாதாரண ஒலிப்புக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
கதவு டிரிம் பேனலில் வெளிநாட்டு பொருள்: the கதவு டிரிம் பேனலுக்குள் ஒரு வெளிநாட்டு பொருள் இருந்தால், the கதவு மூடப்படும் போது அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தக்கூடும். .
தளர்வான உள்துறை பேனல்கள் அல்லது ஸ்பீக்கர்கள்: தளர்வான உள்துறை பேனல்கள் அல்லது பேச்சாளர்களும் அசாதாரண ஒலிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். .
துருப்பிடித்த கதவு கீல்கள்: கதவு கீறல்கள் துருப்பிடித்தால், the கதவு மூடப்படும் போது உராய்வை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக அசாதாரண சத்தம் ஏற்படுகிறது. .
கதவு முத்திரைகள் வயதானது: the கதவு முத்திரைகள் வயதானது சீல் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், the கதவு மூடப்படும் போது அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கக்கூடும். .
கார் கதவு பூட்டு தொகுதி மோசமான தொடர்பு: கார் கதவு பூட்டு தொகுதி மோசமான தொடர்பு, இடைவெளி அல்லது மோசமான உயவு, all அசாதாரண ஒலிக்கு வழிவகுக்கும். .
மின்சார கதவு பூட்டு நிறுவப்படவில்லை: the மின்சார கதவு பூட்டு சரியாக நிறுவப்படவில்லை என்றால், the கதவை மூடும்போது அசாதாரண சத்தத்தையும் உருவாக்கக்கூடும். .
கதவடைப்பு தோல்வி: கதவடைப்பு தோல்வியும் அசாதாரண ஒலிக்கு சாத்தியமான காரணமாகும். .
தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
வெளிநாட்டு பொருள்களைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள்: the வெளிநாட்டு பொருள்களுக்கான கதவு டிரிம் பேனலின் உட்புறத்தை சரிபார்க்கவும், time மற்றும் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யுங்கள். .
அப்ஹோல்ஸ்டரி பேனல் மற்றும் ஸ்பீக்கரை இறுக்குங்கள்: the தளர்த்துவதற்கு மெத்தை பேனல் அல்லது ஸ்பீக்கரை சரிபார்க்கவும், இறுக்கவும். .
கதவு கீல்களை உயவூட்டுதல்: the உராய்வைக் குறைக்க கதவு கீல்களை உயவூட்டவும். .
சீல் செய்யும் ரப்பர் ஸ்ட்ரிப்பை மாற்றவும்: she சீல் ரப்பர் துண்டு வயதாகிவிட்டால், sheing சீல் ரப்பர் ஸ்ட்ரிப்பை புதியதாக மாற்றவும். .
கார் கதவு பூட்டுத் தொகுதியைச் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்: car கார் கதவு பூட்டுத் தொகுதியில் மோசமான தொடர்பு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், இடைவெளி மிகப் பெரியது அல்லது மோசமான உயவு, மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சரிசெய்தல் அல்லது உயவு. .
தொழில்முறை பராமரிப்பு: the மேற்கண்ட முறைகள் சிக்கலை தீர்க்க முடியாவிட்டால், andical ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தானியங்கி கதவு மூடல் மற்றும் பூட்டுவதில் என்ன சிக்கல்
மூடப்பட்ட பின் கதவை தானாக பூட்டுவது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு செயல்பாடாகும், இது பொதுவாக வேகத்தை உணரக்கூடிய தானியங்கி பூட்டுதல் செயல்பாட்டால் உணரப்படுகிறது. வேகம் முன்னமைக்கப்பட்ட மதிப்பை எட்டும்போது, வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனம் தவறாக திறக்கப்படுவதைத் தடுக்க கதவு தானாகவே பூட்டப்படும். இந்த அம்சம் பெரும்பாலான வாகனங்களில் நிலையானது மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த செயல்பாடு செயலிழக்கக்கூடும், இது தேவையில்லை போது தானாகவே பூட்டப்படுவதற்கான கதவை ஏற்படுத்தும்.
சாத்தியமான காரணங்கள்: மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சேதமடைந்துள்ளது, கட்டுப்படுத்தி தவறானது, சென்சார் தவறானது, கேபிள் உடைக்கப்படுகிறது, மற்றும் நிரல் தவறானது.
தீர்வு: மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தவறா என்பதை சரிபார்க்கவும், மத்திய கட்டுப்பாட்டு முறையை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்; கட்டுப்படுத்தி மற்றும் சென்சார் சரியாக வேலை செய்கின்றனவா என்பதை சரிபார்க்கவும்; வயரிங் உடைந்துவிட்டால் அல்லது நிரல் தவறாக இருந்தால், விரிவான ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க நீங்கள் 4 எஸ் கடைக்கு செல்ல வேண்டும்.
சிறப்பு வழக்குகள்: சில மாதிரிகள் உரிமையாளரை ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டின் மூலம் இந்த செயல்பாட்டை அணைக்க அனுமதிக்கின்றன, அதாவது வாகன டாஷ்போர்டு வழியாக அல்லது கண்டறியும் சாதனம் மூலம் 4 எஸ் கடைக்குச் செல்வதன் மூலம்.
சுருக்கமாக, மூடப்பட்ட பின் கதவை தானாக பூட்டுவது பாதுகாப்புக் கருத்தாய்வுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டால் இது சிரமமாக இருக்கும், சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பழுது தேவைப்படுகிறது.
கதவு மூடப்பட்டு டாஷ்போர்டு அது திறந்திருக்கும் என்று கூறுகிறது
கதவு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ஆனால் அது மூடப்படவில்லை என்பதை டாஷ்போர்டு காட்டுகிறது, இது வழக்கமாக கதவு உணர்திறன் அமைப்பு தோல்வியுற்றது, அல்லது கதவுக்கும் உடலுக்கும் இடையிலான இடைவெளி பெரியதாகிவிட்டது, இதனால் உணர்திறன் தொடர்புகள் சாதாரண தொடர்பில் இருக்காது. இந்த நிலைமை அதிகாரத்தை உட்கொள்கிறது, ஏனெனில் சிக்கல் சரி செய்யப்படும் வரை வாகனம் கதவின் நிலையை தொடர்ந்து கண்டறிய வேண்டும். இந்த சிக்கலுக்கான தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
கதவுகள் சரியாக மூடப்பட்டிருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்: ஒவ்வொரு கதவும் சரியாக மூடப்பட்டிருப்பதையும், இடைவெளிகள் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கதவு திறப்பு மற்றும் நிறைவு செயல்பாட்டை மீண்டும் முயற்சிக்கவும்: சில நேரங்களில் வெறுமனே கதவை பல முறை திறந்து மூடுவது சிக்கலைத் தீர்க்கும், ஏனெனில் இது உணர்திறன் அமைப்பின் இயல்பான வேலையை மீட்டெடுக்க உதவும்.
சென்சார் அமைப்பை மறுபரிசீலனை செய்யுங்கள்: சிக்கல் தொடர்ந்தால், வண்டி கதவு சென்சார் அமைப்பை மறுபரிசீலனை செய்ய முயற்சிக்கவும். இது வழக்கமாக வாகனத்தைத் தொடங்குவதும், உணர்திறன் அமைப்பை மறுபரிசீலனை செய்ய குறிப்பிட்ட படிகளைப் பின்பற்றுவதும் அடங்கும்.
கதவு தூண்டல் சுவிட்சுகள் மற்றும் செருகிகளைச் சரிபார்க்கவும்: அனைத்து தொடர்புடைய தூண்டல் சுவிட்சுகள் மற்றும் செருகிகளும் தளர்வான அல்லது சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், தேவைப்பட்டால் மாற்றவும் அல்லது இறுக்கவும்.
உடற்பகுதியைச் சரிபார்க்கவும்: ஒரு திறந்த தண்டு இந்த வரியில் ஏற்படுத்தும் என்பதால், உடற்பகுதியும் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
மேற்கண்ட படிகள் சிக்கலைத் தீர்க்கவில்லை என்றால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் தேவையற்ற மின் நுகர்வு குறைப்பதற்கும் ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லவும், பழுதுபார்க்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
