போக்குவரத்து பாதுகாப்பு கருத்தரங்கு: பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது.
பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி என்பது காரின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், மேலும் அது ஓட்டுநரின் "பின்னால் இருக்கும் கண்கள்" ஆகும், இது பாதுகாப்பான ஓட்டுதலில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, அதை நன்றாக சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியம். எனவே, பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியை எவ்வாறு சரியாக சரிசெய்வது? ஒவ்வொரு காரிலும் இடது பக்க கண்ணாடி, வலது பக்க கண்ணாடி மற்றும் மைய கண்ணாடி என மூன்று கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான கார்களில் இரவில் வாகனம் ஓட்டும்போது பின்புற வாகனத்தின் கண்ணை கூசுவதைத் தடுக்க காரில் ஆண்டி-க்ளேர் பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதாவது, ஒளிவிலகல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி பின்புற ஒளியை பலவீனப்படுத்தலாம், இதனால் ஓட்டுநர் தனது காரின் மற்றும் அவரது காரின் ஒப்பீட்டு நிலையை தெளிவாக தீர்மானிக்க முடியும். தானியங்கி பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி சரிசெய்தல் முறை:
முதலில், பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியை சரிசெய்ய, உட்கார்ந்த நிலை சரிசெய்யப்படுகிறது;
இரண்டாவதாக, பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியை சரிசெய்யவும்:
(1) மைய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் சரிசெய்தல்: இடது மற்றும் வலது நிலை கண்ணாடியின் இடது விளிம்பில் சரிசெய்யப்பட்டு, கண்ணாடியில் உள்ள படத்தின் வலது காதுக்கு வெட்டப்பட்டால், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், மைய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியிலிருந்து உங்களைப் பார்க்க முடியாது, மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் நிலை கண்ணாடியின் மையத்தில் தொலைதூர அடிவானத்தை வைப்பதாகும், சரிசெய்தல் சாராம்சம்: நடுவில் கிடைமட்ட ஊசலாட்டம், காது இடதுபுறம், அதாவது தூரத்தில் உள்ள கிடைமட்ட கோடு மத்திய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் நடுவில் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் சுற்றி நகர்ந்து உங்கள் வலது காதின் படத்தை கண்ணாடியின் இடது விளிம்பில் வைக்கவும்.
(2) இடது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் சரிசெய்தல்: மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகள் தொலைதூர அடிவானத்தை மையத்தில் வைக்க வேண்டும், மேலும் இடது மற்றும் வலது நிலைகள் கண்ணாடி வரம்பில் 1/4 பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ள உடலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
(3) வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் சரிசெய்தல்: ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கத்தில் இருப்பதால், உடலின் வலது பக்கத்தில் உள்ள சூழ்நிலையை ஓட்டுநர் புரிந்துகொள்வது கடினம். எனவே, மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகளை சரிசெய்யும்போது வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் தரைப் பகுதி பெரியதாக இருக்க வேண்டும், இது கண்ணாடிப் பகுதியில் சுமார் 2/3 ஆகும், மேலும் இடது மற்றும் வலது நிலைகள் கண்ணாடி வரம்பில் 1/4 பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ள உடலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகின்றன.
கூடுதலாக, பார்வையின் இறந்த கோணத்தை அகற்ற, இடது மற்றும் வலது கண்ணாடிகளை வெளிப்புறமாகவோ அல்லது கீழ்நோக்கியோ திருப்ப முயற்சிக்க வேண்டும் என்று பலர் நம்புகிறார்கள், உண்மையில், இது ஒரு தவறான புரிதல், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஓட்டுநர் திரும்பிப் பார்க்காமல் கண்ணைத் திருப்பினால் மட்டுமே, நீங்கள் முன்பக்கத்தை சுமார் 200 டிகிரி பார்க்க முடியும், மற்றொன்று சுமார் 160 டிகிரி வரம்பைக் காண முடியாது, உண்மையில், பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிக்குப் பிறகு இடது, வலது மற்றும் மையக் கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துவதால், கூடுதலாக 60 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காட்சி வரம்பை மட்டுமே வழங்க முடியும், மீதமுள்ள 100 டிகிரி மட்டுமே இயக்கி திரும்பிப் பார்க்க அனுமதிக்கும், இருப்பினும் பல புதிய கார்கள் இரட்டை வளைவு கண்ணாடிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இது இடது, வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி மட்டுமே, பார்வையின் கோணம் சிலவற்றை விரிவுபடுத்துகிறது, இன்னும் அனைத்து பகுதிகளையும் முழுமையாக மறைக்க முடியாது.
பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியை எவ்வாறு சரிசெய்வது
இப்போது புதிய நூற்றாண்டில், மேம்பட்ட உபகரணங்கள் கார்களை ஸ்மார்ட்டாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாற்றியுள்ளன, ஆனால் காரின் இருபுறமும் இடது மற்றும் வலது கண்ணாடிகளும், காரின் உட்புறத்தில் உள்ள மையக் கண்ணாடியும் இருப்பதால், எந்தக் காரும் அவற்றைத் தவறவிடுவதில்லை, அவை எவ்வளவு அருவருப்பானதாகத் தோன்றினாலும்.
காரின் வெளிப்புறத்தைப் புரிந்துகொள்ள கேமராக்களைப் பயன்படுத்தும் பல கான்செப்ட் கார்கள் உள்ளன, ஆனால் அது இரண்டு மெல்லிய கண்ணாடிகளை விட குறைவான செயல்பாட்டுடன் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு தயாரிப்பு காரிலும் இன்னும் ஒரு பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி உள்ளது. இடது மற்றும் வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி ஓட்டுநர் காற்று வெட்டு ஒலியின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாக இருந்தாலும், அது உடலின் இருபுறமும் மிகவும் வெளிப்புற நிலையில் இருப்பதால், குறிப்பாக விபத்து மற்றும் சேதமடைவதற்கு எளிதானது என்பதால், பல வாகன பொறியாளர்கள் நீண்ட காலமாக அதன் செயல்பாட்டை மாற்றுவதற்கு பிற உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த விரும்பினர், ஆனால் இதுவரை, எந்த கார் தொழிற்சாலையும் அதைச் செய்ய முடியாது; அது மெர்சிடிஸ் அல்லது BMW ஆக இருந்தாலும் சரி.
■ பின்புறக் கண்ணாடியின் சரியான நிலை
எனவே இடது, வலது மற்றும் விண்ட்ஷீல்டின் மையத்தில் அமைந்துள்ள மூன்று ரியர்வியூ கண்ணாடிகளை எவ்வாறு சரிசெய்ய வேண்டும்? முதலாவது ஒரு பழைய பழமொழி, முதலில் நிலையான உட்கார்ந்த நிலையை சரிசெய்து, பின்னர் கண்ணாடியை சரிசெய்யவும். முதலில், மைய ரியர்வியூ கண்ணாடி: இடது மற்றும் வலது நிலை கண்ணாடியின் இடது விளிம்பில் சரிசெய்யப்படுகிறது, கண்ணாடியில் உள்ள படத்தின் வலது காதுக்கு வெட்டப்படுகிறது, அதாவது பொதுவான ஓட்டுநர் சூழ்நிலையில், மைய ரியர்வியூ கண்ணாடியிலிருந்து உங்களை நீங்களே பார்க்க முடியாது, மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் நிலை தொலைதூர அடிவானத்தை கண்ணாடியின் மையத்தில் வைப்பதாகும். இரண்டாவதாக, இடது ரியர்வியூ கண்ணாடி: மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகள் தொலைதூர அடிவானத்தை மையத்தில் வைப்பதாகும், மேலும் இடது மற்றும் வலது நிலைகள் கண்ணாடி வரம்பில் 1/4 ஐ ஆக்கிரமித்துள்ள உடலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகின்றன. மூன்றாவது, வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி: ஓட்டுநரின் இருக்கை இடது பக்கத்தில் இருப்பதால், காதின் வலது பக்கத்தை ஓட்டுநருக்குக் கட்டுப்படுத்துவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, சில சமயங்களில் சாலையோர பார்க்கிங் தேவைப்படுவதால், மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகளை சரிசெய்யும்போது வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் தரைப் பகுதி பெரியதாக இருக்கும், இது கண்ணாடியின் சுமார் 2/3 ஆகும். இடது மற்றும் வலது நிலைகளும் உடல் பகுதியில் 1/4 க்கு சரிசெய்யப்படுகின்றன.
பார்வைக் கோணத்தை நீக்குவதற்காக, இடது மற்றும் வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகளை வெளிப்புறமாகவோ அல்லது கீழ்நோக்கியோ திருப்ப முயற்சிப்பதாக பலர் நினைக்கிறார்கள். கூடுதலாக, எந்த நேரத்திலும் நேர்த்தியான தோற்றத்தைப் பராமரிக்க, பல ஓட்டுநர்கள் தங்களை காருக்குள் அழைத்துச் செல்ல மைய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியையும் சரிசெய்வதாக ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. சன்யாங் தொழில்துறை பாதுகாப்பு ஓட்டுநர் பயிற்சி மையத்தின்படி, மிகவும் பயனுள்ள பின்புறக் காட்சி கோணத்தைப் பெற, மேலே உள்ள வழி மிகவும் சரியான சரிசெய்தல் ஆகும்.
இடது பக்க கண்ணாடி சரிசெய்தல் குறிப்புகள்: பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் மையக் கோட்டில் கிடைமட்ட கோட்டை வைக்கவும், பின்னர் கண்ணாடி பிம்பத்தின் 1/4 பகுதியை ஆக்கிரமிக்க உடலின் விளிம்பை சரிசெய்யவும்.
வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி சரிசெய்தல் குறிப்புகள்: பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் கிடைமட்டக் கோட்டை மூன்றில் இரண்டு பங்கு வைக்கவும், பின்னர் கண்ணாடி பிம்பத்தின் 1/4 பகுதியை ஆக்கிரமிக்க உடலின் விளிம்பை சரிசெய்யவும்.
மைய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி சரிசெய்தல் அத்தியாவசியங்கள்: கிடைமட்டமாக நடுவில் ஊசலாடுங்கள், காது இடது பக்கம். பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் நடுவில் கிடைமட்ட கோட்டை வைக்கவும், பின்னர் அதை இடது மற்றும் வலது பக்கம் நகர்த்தவும், உங்கள் வலது காதின் படத்தை கண்ணாடியின் இடது விளிம்பில் வைக்கவும்.
■ அனுமதியை உறுதி செய்ய திரும்பிப் பாருங்கள்
ஒரு சாதாரண ஓட்டுநர் திரும்பிப் பார்க்காமல் கண்களை மட்டும் நகர்த்தினால் அவருக்கு முன்னால் சுமார் 200 டிகிரி இடது மற்றும் வலதுபுறம் பார்க்க முடியும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், கண்ணுக்குத் தெரியாத சுமார் 160 டிகிரி இருக்கும். மூன்று சிறிய கண்ணாடிகள் மீதமுள்ள 160 டிகிரியை மறைக்க முடியும், இது மிகவும் "வலுவான கண்ணாடி"; உண்மையில், இடது மற்றும் வலது கண்ணாடிகள், மேலும் மைய கண்ணாடிகள், கூடுதலாக 60 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தெரிவுநிலையை மட்டுமே வழங்க முடியும், எனவே மீதமுள்ள 100 டிகிரி பற்றி என்ன? இது எளிது, திரும்பிச் சென்று பாருங்கள்! இது நகைச்சுவையல்ல! அமெரிக்காவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை சோதிக்கும்போது, உண்மையான சாலை சோதனையில் ஒரு முக்கியமான திட்டம் உள்ளது என்பது அமெரிக்காவில் வாகனம் ஓட்டிய உரிமையாளர்களுக்குத் தெரியும் என்று நான் நம்புகிறேன், திருப்பும்போது மற்றும் பாதைகளை மாற்றும்போது, ஒரு கார் இருக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க பின்புறம் இல்லை. தைவானில், பலர் ஒரு டஜன் திசை விளக்குகளுடன் வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள், இடது மற்றும் வலது கண்ணாடிகளில் ஒரு பார்வை, காரைப் பார்ப்பது வளைந்திருக்கும், மேலும் மோதல் மற்றும் பக்க மோதல் பெரும்பாலும் இதனால் ஏற்படுகிறது.
நிச்சயமாக, பின்னால் இருந்து ஒரு கார் வருகிறதா என்று பார்க்கத் திரும்புவதற்கு முன், நீங்கள் காரின் முன் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும். இந்த நடவடிக்கையின் தருணம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்காது. பல புதிய கார்களில் இப்போது இரட்டை வளைவு கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், இது இடது மற்றும் வலது கண்ணாடிகளின் பார்வை வரம்பை அதிகரிப்பதற்காக மட்டுமே, மேலும் அனைத்து பகுதிகளையும் முழுமையாக மறைக்க முடியாது. கூடுதலாக, சந்தையில் ஒரு அகல-கோண கண்ணாடியை வாங்குவது கடினம் அல்ல, இது சில இறந்த மூலைகளை மேலும் அகற்றக்கூடும், ஆனால் பார்வைக் கோணம் அகலமாக இருந்தால், பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி படத்தின் சிதைவின் அளவு அதிகமாகும், மேலும் கண்ணாடியில் உள்ள தூரம் மிகவும் கடினமாக இருக்கும், இது அகல-கோண கண்ணாடிகளின் பயன்பாடு ஒரே நேரத்தில் எதிர்கொள்ள வேண்டிய "பக்க விளைவுகள்" ஆகும்.
■ பின்புறக் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யுங்கள் சிறிய ரகசியம்
உங்கள் காரில் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட அதிகமான காட்சிப் புள்ளிகள் இருக்கலாம், மூன்று பின்புற கண்ணாடிகள் மட்டுமே மறைக்க முடியும், எனவே நீங்கள் பாதைகளை மாற்றினாலும், இடது அல்லது வலதுபுறம் திரும்பினாலும், அல்லது பாதுகாப்பானது என்று நீங்கள் உறுதியாக இருக்கும்போது உங்கள் தோள்பட்டைக்கு மேல் பார்த்தாலும்.
இடது மற்றும் வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியில் வெளிப்பாட்டின் காரணமாக, காற்றில் உள்ள எண்ணெயைத் தொடுவது எளிது, ஒரு பொதுவான முகக் காகிதத் துடைப்பான் மூலம், எப்போதும் பலத்தால் பிடிக்கப்படவில்லை, மழை அல்லது தெளிவற்றது. பற்பசை ஒரு நல்ல பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும் பொருள், காலாவதியான பல் துலக்குடன் சிறிது பற்பசையை நனைத்து, மையத்திலிருந்து வெளிப்புறமாக ஒரு வட்டத்தை வரைந்து கண்ணாடியை சமமாக துலக்கி, பின்னர் அதை சுத்தமான தண்ணீரில் கழுவவும். பற்பசையின் சுத்தம் செய்யும் விளைவுக்கு கூடுதலாக, இது மிகவும் நுண்ணிய சிராய்ப்பு ஆகும், இது இடது மற்றும் வலது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகளில் உள்ள கிரீஸ் மற்றும் பிடிவாதமான அழுக்குகளை அகற்றும். மழை பெய்தாலும் கூட, நீர்த்துளிகள் ஒரு பந்தை உருவாக்கி விரைவாக அகற்றப்படும், மேலும் கண்ணாடியில் ஒரு துண்டாக ஒட்டாது, இது வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பைத் தடுக்கிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
