பின்புற ஃபெண்டர் லைனிங் எங்கே இருக்கிறது?
பின்புற ஃபெண்டரின் உள் புறப் புறணியானது, பின்புற ஃபெண்டர், கீழ் தட்டு, பின்புற விளிம்புத் தட்டு மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சி இருக்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டு, பற்றவைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பின்புற ஃபெண்டர் லைனிங் என்பது வாகனத்தின் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இது வெல்டிங் இணைப்புகள் மூலம் பின்புற ஃபெண்டர், கீழ் தட்டு, பின்புற கோமிங் தட்டு மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் இருக்கை ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டமைப்புப் பகுதி பொதுவாக ஒரு மூடி அல்லது இடைப்பூச்சு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், எனவே பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும்போது இதைக் கவனிப்பது எளிதல்ல. இருப்பினும், வெளிப்புற ஃபெண்டரில் ஏதேனும் பாதிப்பு ஏற்பட்டால், பின்புற ஃபெண்டருக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு அதிகமாகும். ஆயினும்கூட, தோற்றம் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டிருக்கும் வரை, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் சிறிய தாக்கத்தையே ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் பிற்காலத்தில் கார்களை விற்கும்போது இதன் தாக்கம் பெரியதாக இருப்பதில்லை.
மேலும், ஃபெண்டர் லைனிங் என்பது முன் ஃபெண்டர் லைனிங் மற்றும் பின் ஃபெண்டர் லைனிங் ஆகியவற்றை மட்டும் உள்ளடக்காமல், வலுவூட்டும் மற்றும் இறுக்கும் செயல்பாட்டையும், உட்புறப் பணியாளர்கள் மற்றும் உட்புறக் கூறுகளுக்கு துணை கட்டமைப்புப் பாகங்களின் பாதுகாப்பு விளைவையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. முன் ஃபெண்டர் லைனிங்குகள், ஸ்ட்ரிங்கர், ஷாக் அப்சார்பர் சீட் மற்றும் டேங்க் ஃபிரேம் ஆகியவற்றுடன் வெல்ட் செய்யப்படுகின்றன/இணைக்கப்படுகின்றன. முன் மற்றும் பின் ஃபெண்டர் லைனிங்குகளின் நிலை மற்றும் செயல்பாடு வேறுபட்டாலும், முன் ஃபெண்டர் லைனிங்குகள் பொதுவாக இன்ஜின் அண்டர்கார்டில் அல்லது முன் பம்பருக்குக் கீழே உள்ள டிஃப்ளெக்டரில் அமைந்திருப்பதால், அவற்றை எளிதாகக் காண முடிகிறது.
பின்புற ஃபெண்டர் லைனிங்கை அகற்றுவது எப்படி
பின்புற ஃபெண்டர் லைனரை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகளில், முக்கியமாக சேஸியைத் தாங்குவதற்கு ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்துதல், டயர்களை அகற்றுதல், பின்னர் ஃபெண்டர் லைனரைப் பொருத்தி வைத்திருக்கும் திருகுகள் அல்லது கொக்கிகளை அகற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும். கழற்றும் போது பின்வரும் குறிப்புகளைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்:
முதலில், ஜாக்கை பயன்படுத்தி வாகனத்தின் சேஸியைத் தாங்கிப் பிடித்து, பின்னர் டயர்களை அகற்றவும். ஃபெண்டர் லைனிங்கின் நிலையான பாகங்களை எளிதாக அணுகி இயக்குவதற்குத் தேவையான வேலை செய்யும் இடத்தை இது வழங்கும்.
அடுத்து, லீஃப் லைனரைப் பொருத்தி வைத்திருக்கும் திருகுகள் அல்லது கொக்கிகளை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும். இந்தத் திருகுகள் அல்லது கொக்கிகள் பொதுவாக லீஃப் லைனரின் விளிம்பில் அமைந்திருக்கும், அவற்றை ஒரு சிறப்பு கருவி அல்லது பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கழற்றி எடுக்கலாம். லீஃப் லைனரை அகற்றும் போது, வாகனத்தின் மற்ற பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாதவாறு கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஃபெண்டரின் உள் லைனிங் திருகுகளால் மட்டுமல்லாமல், பகுதியளவு ஃபாஸ்டனர்களாலும் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அனைத்து திருகுகளையும் அகற்றிவிட்டு, பின்னர் அவற்றை கவனமாக நெகிழ்வாகக் கழற்ற வேண்டும். ஃபெண்டரின் உள் லைனிங் மிகவும் மெல்லியதாக இருப்பதால், அதைக் கழற்றும்போது எளிதில் சேதமடையக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட சில கார் ஃபெண்டர் லைனிங்குகள் உடையக்கூடியதாக மாறக்கூடும், எனவே இந்த நேரத்தில் கூடுதல் கவனம் தேவை.
வாகனத்தைப் பிரிக்கும்போது, பணிபுரியும் இடத்தின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து, வாகனத்திற்கு தேவையற்ற சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். உங்களிடம் தொழில்முறை கருவிகள் இல்லாவிட்டாலோ அல்லது அனுபவம் குறைவாக இருந்தாலோ, வாகனத்தைப் பிரிப்பதற்காக 4S ஷாப் அல்லது ஆட்டோ ஷாப்பிற்குச் செல்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பின்புற ஃபெண்டர் லைனிங்கில் ஏற்படும் துருவைச் சரிசெய்வதற்கான தீர்வுகளில் முக்கியமாக இரண்டு உத்திகள் உள்ளன: பகுதி பழுதுபார்த்தல் மற்றும் முழுமையாக மாற்றுதல், ஆனால் பொதுவாக பகுதி பழுதுபார்த்தலே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பின்புற ஃபெண்டரின் உள் அடுக்கு சேதமடையாத நிலையில், முழுமையாக மாற்றுவது ஒரு பெரிய திட்டமாக இருப்பதுடன், பின்புற விண்ட்ஷீல்டு, பின்புற இருக்கை, டிக்கியின் உட்புறம் மற்றும் பிற பாகங்களை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம், இது தேவையற்ற சிக்கலையும் செலவு அதிகரிப்பையும் ஏற்படுத்தும். பகுதி பழுதுபார்க்கும் முறைகளில், சிதைந்த பகுதியை வெட்டுதல், பற்றவைத்தல், தேய்த்தல், மெருகூட்டுதல், மென்மையாக்குதல் மற்றும் ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். இது முழு பின்புற ஃபெண்டரையும் மாற்றாமல் அதன் செயல்பாட்டையும் தோற்றத்தையும் மீட்டெடுக்க முடியும். மேலும், ஷீட் மெட்டல் பணியாளரிடம் முந்தைய மாற்றத்திலிருந்து மீதமுள்ள பாகங்கள் இருந்தால், அந்தப் பாகங்களை நேரடியாகப் பயன்படுத்திக்கூட பழுதுபார்க்கலாம், இது செலவுகளை மேலும் குறைத்து செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த பகுதி சீரமைப்பு முறைக்கு, வரும் ஆண்டுகளில் கூடுதல் பராமரிப்பு தேவைப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, வண்ணப்பூச்சு உரிவதையோ அல்லது விரிசல்கள் ஏற்படுவதையோ தடுக்க புட்டி சேர்ப்பது போன்ற பராமரிப்பு தேவைப்படலாம், ஆனால் இது பொதுவாக பிற்காலத்தில் பரிசீலிக்கப்படும் ஒரு விஷயமாகும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
