முன் அதிர்வு உறிஞ்சி மையப்பகுதி இரு-இயக்கி.
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி மையத்தின் இரு-இயக்கம் என்பது, விசையானது இரண்டு சக்கரங்களில் (முன் சக்கர இயக்கம், முன் மற்றும் பின் இயக்கம், பின் இயக்கம்) உருவாக்கப்படுகிறது என்பதாகும்.
தானியங்கி வாகன இயக்க அமைப்பில், இருசக்கர இயக்கம் என்பது ஒரு பொதுவான ஓட்டுதல் முறையாகும். இது வாகனத்தின் ஆற்றல் மூலத்தையும், இயக்கும் சக்கரங்களின் எண்ணிக்கையையும் குறிக்கிறது. குறிப்பாக, இருசக்கர இயக்க அமைப்பு என்பது வாகனத்தின் ஆற்றல் இரண்டு சக்கரங்களால் நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது என்பதாகும். இந்த சக்கரங்கள், வாகனத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்க உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து, முன்பக்கமாகவோ அல்லது பின்பக்கமாகவோ இருக்கலாம். இந்த வகையான இயக்கம் தானியங்கி வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது, ஏனெனில் இது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, குறைந்த செலவுடையது, மேலும் பெரும்பாலான அன்றாட ஓட்டுதல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது.
முன் சக்கர இயக்கம்: இந்த அமைப்பில், இன்ஜின் காரின் முன்புறத்தில் அமைந்திருக்கும். மேலும், டிரைவ்டிரெய்ன் வழியாக சக்தி நேரடியாக முன் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டு, வாகனத்தை முன்னோக்கி நகர்த்துகிறது. இந்த வகை இயக்கம், அதன் கச்சிதமான கட்டமைப்பு, குறைந்த விலை மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் போன்ற காரணங்களால் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது. இருப்பினும், முன் சக்கர இயக்கத்தின் கையாளும் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணி ஓரளவிற்கு குறைவாகவே இருக்கும். குறிப்பாக அதிக வேகத்தில், முன்னோக்கிய ஈர்ப்பு மையத்தின் காரணமாக அண்டர்ஸ்டியர் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
பின் சக்கர இயக்கம்: முன் சக்கர இயக்கத்தைப் போலல்லாமல், இதில் இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு வாகனத்தின் முன்புறத்தில் அமைந்திருக்கும். ஆனால், பின் சக்கர இயக்கத்தைக் கொண்ட வாகனத்தை முன்னோக்கிச் செலுத்துவதற்காக, டிரைவ் ஷாஃப்ட் மூலம் சக்தி பின் சக்கரங்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது. இந்த வகை இயக்கம் பொதுவாகக் கையாளுதல் மற்றும் சமநிலையில் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, ஏனெனில் எடை முன் மற்றும் பின் அச்சுகளுக்கு இடையில் மிகவும் சீராகப் பகிரப்பட்டு, நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
பொதுவாக, இரு-இயக்க அமைப்புகள் அவற்றின் செலவுத் திறன் மற்றும் பயன்பாட்டு எளிமை காரணமாக பல்வேறு வாகன வகைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்-இயக்கமாக இருந்தாலும் சரி, பின்-இயக்கமாக இருந்தாலும் சரி, இரு-இயக்க அமைப்புகள் வாகனத்தின் சிக்கனம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் நடைமுறைப் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி மையத்தின் முக்கிய செயல்பாடு, உள் ஹைட்ராலிக் சாதனம் மற்றும் திரவ எண்ணெய் மூலம் குறுகிய துளைகள் வழியாக மீண்டும் மீண்டும் சென்று, அதிர்வுகளின் மீது தணிக்கும் விசையை உருவாக்கி, அதன் மூலம் வாகனம் குலுங்குவதால் ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைத்து, ஒரு தாங்கல் பாத்திரத்தை வகிப்பதாகும்.
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி மையப்பகுதி (Front shock absorber core) என்பது அதிர்வு உறிஞ்சியின் முக்கிய பகுதியாகும், அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஹைட்ராலிக் சாதனத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வாகனம் மேடு பள்ளங்களில் செல்லும்போது, அதிர்வு உறிஞ்சி மையப்பகுதிக்குள் இருக்கும் திரவ எண்ணெய், உள் குழி மற்றும் குறுகிய துளைகள் வழியாக மீண்டும் மீண்டும் பாய்கிறது. இது திரவத்திற்கும் உள் சுவருக்கும் இடையே உராய்வையும், திரவ மூலக்கூறுகளின் உள் உராய்வையும் உருவாக்குகிறது. இதன் மூலம், அதிர்வுகளின் மீது தணிக்கும் விசையை உருவாக்கி, ஒரு இடையகப் பாத்திரத்தை (buffering role) வகிக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு, சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் தாக்கத்தையும் அதிர்வையும் குறைக்க உதவுகிறது, மேலும் பயண வசதியையும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது. அதிர்வு உறிஞ்சி மையப்பகுதி சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைக் கண்டறியும் முறையில், எண்ணெய் கசிவு மற்றும் அழுத்தக் குறைவு ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பதும் அடங்கும்.
மேலும், ஷாக் அப்சார்பரின் மற்ற பாகங்களான மேல் ரப்பர், தட்டையான பேரிங், ஸ்பிரிங், பஃபர் ரப்பர் மற்றும் டஸ்ட் ஜாக்கெட் ஆகியவை ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்து, ஷாக் அப்சார்பரின் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய ஒன்றாக இணைந்து செயல்படுகின்றன. மேல் பசை, செயல்பாட்டின் போது ஸ்பிரிங்கின் தாக்கத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது; தட்டையான பேரிங், ஸ்டீயரிங்கின் போது சக்கரத்துடன் சேர்ந்து ஷாக் அப்சார்பரையும் திரும்ப அனுமதிக்கிறது; ஸ்பிரிங் மெத்தென்ற தன்மையையும் ஆதரவையும் வழங்குகிறது; ஷாக் அப்சார்பர் அழுத்தப்படும்போது பஃபர் பசை துணை ஆதரவை வழங்குகிறது; டஸ்ட் ஜாக்கெட், தூசியானது ஷாக் அப்சார்பர் கோரின் ஹைட்ராலிக் பகுதியை அரிப்பதை தடுக்கிறது.
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி பொருத்தும் முறை
முன் அதிர்வு உறிஞ்சியை நிறுவும் முறையானது முக்கியமாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியுள்ளது:
கருவிகளையும் உபகரணங்களையும் தயார் செய்யுங்கள்: ரெஞ்சுகள், ஸ்லீவ்கள், லிஃப்ட்கள் மற்றும் காலிபர் ஜாக்கள் போன்ற சரியான கருவிகள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
பழைய அதிர்வு உறிஞ்சியை அகற்றவும்:
சக்கர நட்டுகளைக் குறுக்காகத் தளர்த்தவும், ஆனால் அவற்றை முழுவதுமாக அகற்றிவிடாதீர்கள்.
எளிதாகக் கையாளுவதற்கு, வாகனத்தை உயர்த்துவதற்கு லிஃப்டைப் பயன்படுத்தவும்.
சக்கரங்களைக் கழற்றவும், மேலும் மாடலைப் பொறுத்து பிரேக் சப்-பம்பையும் அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
கைப்பிடியில் உள்ள இறுக்கும் போல்ட்டையும், ஸ்பிரிங் தாங்கிக் கைப்பிடியில் உள்ள இறுக்கும் நட்டையும் அகற்றவும்.
காலிபர் ஜாக்கை பயன்படுத்தி ஷாக் அப்சார்பர் ஆர்மைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தி, இன்ஜின் ஹூட்டைத் திறந்து, ஷாக் அப்சார்பரின் உடற்பகுதியில் உள்ள தக்கவைக்கும் நட்டைத் திருகி அகற்றவும்.
ஷாக் அப்சார்பர் கைப்பிடியின் கீழ் முனை, முன் அச்சு பொருத்தும் இடத்திலிருந்து பிரியும் வரை ஜாக்கை வைத்து அதை மேல்நோக்கி உயர்த்தவும், பின்னர் மெதுவாக ஷாக் அப்சார்பரை அகற்றவும், அதன் மேல் பகுதியின் பொருத்தும் நட்டை முழுமையாகத் தளர்த்தி, ஷாக் அப்சார்பரை வெளியே எடுக்கவும்.
புதிய அதிர்வு உறிஞ்சியைப் பொருத்தவும்:
அதிர்வு உறிஞ்சி ஸ்பிரிங் நீக்கியைக் கொண்டு ஸ்பிரிங்கைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தவும்.
சேதமடைந்த அதிர்வு உறிஞ்சி பாகங்களையும் ரப்பர் பாதுகாப்பு உறையையும் அகற்றவும்.
கழற்றும் வழிமுறைகளைத் தலைகீழாகப் பின்பற்றவும், அதாவது, முதலில் அதிர்வு உறிஞ்சியைப் பொருத்திவிட்டு, பின்னர் சுருள்வில் தாங்கிக் கை மற்றும் சக்கரத்தைப் பொருத்தவும்.
இணைப்புப் பாகங்கள் அனைத்தும் தளர்வாக இல்லாமல் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பதை உறுதிசெய்து, பொருத்தும் பாகங்களில் துருப்பிடிக்காத வண்ணப்பூச்சைப் பூசவும்.
நிறுவிய பின் பரிசோதனை: வாகனம் சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, எண்ணெய் குழாய் மற்றும் பிற இணைப்புகளில் ஏதேனும் குறுக்கீடு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
இந்த வழிமுறைகள், முன் அதிர்வு உறிஞ்சியைச் சரியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பொருத்துவதை உறுதி செய்வதோடு, எளிதான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பையும் கருத்தில் கொள்கின்றன.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
