மூடுபனி விளக்கு.
ஒரு பொதுவான காரில், முன் உயர் கற்றை விளக்கு, குறைந்த ஒளி விளக்கு, முகப்பு விளக்குகள், சிறிய விளக்குகள், பின் புற ஓட்டு விளக்குகள், பிரேக் விளக்குகள் ஆகியவற்றுடன், காரின் பின்புறத்தில் கண்ணுக்குப் புலப்படாத இடத்தில் பனிப்புகை தடுப்பு விளக்குகளின் ஒரு தொகுப்பும் இருக்கும். பனிப்புகை, மழை அல்லது தூசி போன்ற குறைந்த பார்வைத் திறன் கொண்ட சூழல்களில், வாகனங்களுக்குப் பின்னால் வரும் மற்ற சாலைப் போக்குவரத்து வாகனங்கள் அவற்றை எளிதாகக் கண்டறியும் வகையில், பின்புற விளக்குகளை விட அதிக ஒளிச்செறிவு கொண்ட சிவப்பு நிற விளக்குகளே பின் பனிப்புகை விளக்குகள் ஆகும்.
இது காரின் முன்பக்கத்தில் முகப்பு விளக்குகளை விட சற்றே தாழ்வான நிலையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மழை மற்றும் பனிமூட்டத்தின் போது வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையை ஒளிரச் செய்ய இது பயன்படுகிறது. பனிமூட்டத்தில் பார்வைத் தெளிவு குறைவாக இருப்பதால், ஓட்டுநரின் பார்வை வரம்பு குறைகிறது. இந்த ஒளி, வாகனத்தின் பயண தூரத்தை அதிகரிக்க உதவுகிறது. குறிப்பாக, மஞ்சள் நிற பனிமூட்டத் தடுப்பு விளக்கின் ஒளி ஊடுருவல் திறன் வலுவாக இருப்பதால், இது ஓட்டுநர் மற்றும் சுற்றியுள்ள வாகனப் போக்குவரத்தில் இருப்பவர்களின் பார்வைத் தெளிவை மேம்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், எதிரே வரும் வாகனங்களும் பாதசாரிகளும் தூரத்திலிருந்தே ஒருவரையொருவர் எளிதில் அடையாளம் கண்டுகொள்ள முடிகிறது.
பனிப்புகை தடுப்பு விளக்குகள், முன் பனிப்புகை விளக்குகள் மற்றும் பின் பனிப்புகை விளக்குகள் எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. முன் பனிப்புகை விளக்குகள் பொதுவாக பிரகாசமான மஞ்சள் நிறத்திலும், பின் பனிப்புகை விளக்குகள் சிவப்பு நிறத்திலும் இருக்கும். பின் பனிப்புகை விளக்கு மற்றும் முன் பனிப்புகை விளக்கு ஆகியவற்றின் குறியீட்டிற்கு இடையே ஒரு சிறிய வேறுபாடு உள்ளது. முன் பனிப்புகை விளக்கின் ஒளிக்கோடு கீழ்நோக்கியும், பின் பனிப்புகை விளக்கு இணையாகவும் இருக்கும். இது பொதுவாக காரில் உள்ள கருவிக் கட்டுப்பாட்டு மேசையில் அமைந்திருக்கும். பனிப்புகை தடுப்பு விளக்கின் அதிக பிரகாசம் மற்றும் வலுவான ஒளி ஊடுருவல் காரணமாக, பனியால் ஏற்படும் பரவலான பிரதிபலிப்பை இது ஏற்படுத்தாது. எனவே, இதைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் விபத்துகள் ஏற்படுவதைத் திறம்படத் தடுக்க முடியும். பனிமூட்டமான காலநிலையில், முன் மற்றும் பின் பனிப்புகை விளக்குகள் பொதுவாக ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் ஆகியவை மிகவும் ஊடுருவக்கூடிய நிறங்கள், ஆனால் சிவப்பு என்றால் "போக்குவரத்து இல்லை" என்று பொருள், அதனால் மஞ்சள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. மஞ்சள் மிகவும் தூய்மையான நிறம், மேலும் கார்களின் மஞ்சள் நிற பனி தடுப்பு விளக்குகள் மிக அடர்த்தியான பனிமூட்டத்தை வெகுதூரம் வரை ஊடுருவிச் செல்லும். பின்சிதறலின் காரணமாக, பின்னால் வரும் காரின் ஓட்டுநர் முகப்பு விளக்குகளை இயக்குகிறார், இது பின்னணியின் தீவிரத்தை அதிகரித்து, முன்னால் செல்லும் காரின் பிம்பத்தை மேலும் மங்கலாக்குகிறது.
முன் பனி விளக்கு
இடதுபுறத்தில், ஒரு வளைந்த கோட்டால் குறுக்கிடப்பட்ட மூன்று சாய்ந்த கோடுகளும், வலதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட உருவமும் உள்ளன.
பின்புற மூடுபனி விளக்கு
இடதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட உருவமும், வலதுபுறத்தில் ஒரு வளைந்த கோட்டால் குறுக்கிடப்பட்ட மூன்று கிடைக்கோடுகளும் உள்ளன.
பயன்படுத்து
மூடுபனி அல்லது மழை நாட்களில், வானிலையால் பார்வைத் தெளிவு பெரிதும் பாதிக்கப்படும்போது, மற்ற வாகனங்கள் காரைப் பார்க்க உதவுவதே பனிமூட்ட விளக்குகளின் பணியாகும். எனவே, பனிமூட்ட விளக்குகளின் ஒளி மூலம் வலுவான ஊடுருவல் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பொதுவான வாகனங்கள் ஹாலஜன் பனிமூட்ட விளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; ஹாலஜன் பனிமூட்ட விளக்குகளை விட மேம்பட்டவை எல்இடி பனிமூட்ட விளக்குகள் ஆகும்.
பனிமூட்ட விளக்கின் செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அதனை பம்பருக்குக் கீழேயும், வாகனத்தின் உடல் பகுதி தரைக்கு மிக அருகிலும் மட்டுமே பொருத்த வேண்டும். அதனை உயரமான இடத்தில் பொருத்தினால், மழை மற்றும் பனிமூட்டத்தை ஊடுருவிச் சென்று தரையை ஒளிரச் செய்ய ஒளியால் முடியாது (பொதுவாக 1 மீட்டருக்குக் கீழே பனிமூட்டம் மெல்லியதாக இருக்கும்), இது எளிதில் ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பனி விளக்கு சுவிட்ச் பொதுவாக மூன்று கியர்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதால், 0-வது கியர் அணைப்பதற்கும், முதல் கியர் முன் பனி விளக்கைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், இரண்டாவது கியர் பின் பனி விளக்கைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுகிறது. முதல் கியர் இயங்கும்போது முன் பனி விளக்குகள் செயல்படும், மேலும் இரண்டாவது கியர் இயங்கும்போது முன் மற்றும் பின் பனி விளக்குகள் இரண்டும் ஒன்றாகச் செயல்படும். எனவே, பனி விளக்குகளை இயக்கும்போது, சுவிட்ச் எந்த கியரில் உள்ளது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது மற்றவர்களுக்கு இடையூறு செய்யாமல் உங்களுக்கு வசதியாக இருப்பதோடு, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்யும்.
செயல்பாட்டு முறை
1. பனி விளக்கை இயக்க பொத்தானை அழுத்தவும். சில வாகனங்களில், முன் மற்றும் பின் பனி விளக்குகள் பொத்தானின் மூலம் இயக்கப்படும். அதாவது, டாஷ்போர்டுக்கு அருகில் 'பனி விளக்குகள்' எனக் குறிக்கப்பட்ட ஒரு பொத்தான் இருக்கும். விளக்கை இயக்கிய பிறகு, முன் பனி விளக்கை அழுத்தினால், அந்த விளக்கை ஒளிரச் செய்யலாம்; பின் பனி விளக்கை அழுத்தினால், காருக்குப் பின்னால் உள்ள பனி விளக்கை ஒளிரச் செய்யலாம்.
2. பனிமூட்ட விளக்கை இயக்கவும். சில வாகனங்களின் லைட் ஜாய்ஸ்டிக்குகளில், ஸ்டீயரிங் வீலுக்குக் கீழே அல்லது இடது பக்க ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான பனிமூட்ட விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவற்றைச் சுழற்றுவதன் மூலம் இயக்கலாம். படம் 2-இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நடுவில் பனிமூட்ட விளக்கு சமிக்ஞை எனக் குறிக்கப்பட்ட பொத்தானை 'ஆன்' (ON) நிலைக்குத் திருப்பும்போது, முன் பனிமூட்ட விளக்கு இயக்கப்படும். பின்னர், அந்தப் பொத்தானை பின் பனிமூட்ட விளக்கு நிலைக்குக் கீழ்நோக்கித் திருப்பும்போது, அதாவது, முன் மற்றும் பின் பனிமூட்ட விளக்குகள் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படும். ஸ்டீயரிங் வீலுக்குக் கீழே உள்ள பனிமூட்ட விளக்குகளை இயக்கவும்.
3. இடதுபுறம் உள்ள ஏர் கண்டிஷனருக்குக் கீழே இருக்கும் பனிமூட்ட விளக்கை இயக்கவும்.
பராமரிப்பு முறை
மூடுபனி இல்லாத இரவில் நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, பனிமூட்ட விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மேலும், முன்பக்க பனிமூட்ட விளக்குகளுக்கு ஒளிக்கீற்று இல்லாததால், அது காரின் ஒளியைக் கூசச் செய்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். சில ஓட்டுநர்கள் முன்பக்க பனிமூட்ட விளக்குகளை மட்டும் பயன்படுத்தாமல், பின்பக்க பனிமூட்ட விளக்குகளையும் எரியவிடுகிறார்கள். ஏனெனில், பின்பக்க பனிமூட்ட விளக்கு பல்பின் சக்தி அதிகமாக இருப்பதால், அது பின்னால் வரும் ஓட்டுநருக்குக் கூசும் ஒளியை உருவாக்குகிறது. இது எளிதில் கண் சோர்வை ஏற்படுத்தி, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும்.
அது முன் பனி விளக்காக இருந்தாலும் சரி, பின் பனி விளக்காக இருந்தாலும் சரி, அதன் ஒளி பிரகாசமாக எரியவில்லை என்றால், பல்பு எரிந்துவிட்டது என்றும் அதை மாற்ற வேண்டும் என்றும் அர்த்தம். இருப்பினும், அது முற்றிலும் பழுதடையவில்லை என்றாலும், அதன் பிரகாசம் குறைந்து, ஒளி சிவப்பாகவும் மங்கலாகவும் இருந்தால், அதை சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளக் கூடாது. ஏனெனில் அது ஒரு பழுதின் முன்னோடியாக இருக்கலாம், மேலும் குறைந்த ஒளித்திறன் என்பது பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கு ஒரு பெரிய மறைமுக ஆபத்தாகும்.
பிரகாசம் குறைவதற்குப் பல காரணங்கள் உள்ளன. அவற்றில் மிகவும் பொதுவானது, விளக்கின் பார்வை சிதைவுள்ள கண்ணாடி அல்லது கண்ணாடியில் அழுக்கு சேர்வதுதான். அப்போது நீங்கள் செய்ய வேண்டியது, பஞ்சு அல்லது லென்ஸ் தாளைப் பயன்படுத்தி அந்த அழுக்கைச் சுத்தம் செய்வதுதான். மற்றொரு காரணம், பேட்டரியின் மின்னேற்றும் திறன் குறைவது. இதனால், மின்சக்தி பற்றாக்குறை ஏற்பட்டு, பிரகாசம் போதுமானதாக இருக்காது. எனவே, ஒரு புதிய பேட்டரியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். மேலும், மின் கம்பி பழைமையாகி இருப்பதாலோ அல்லது கம்பி மிகவும் மெல்லியதாக இருப்பதாலோ, மின்தடை அதிகரித்து, மின் விநியோகத்தைப் பாதிக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது. இது விளக்கின் செயல்பாட்டைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், மின் கம்பி அதிக வெப்பமடைந்து தீ விபத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
