காரின் முன் பம்பர் பக்க காற்றோட்ட சாதனங்கள் யாவை?
முன் பம்பர் பக்க காற்றோட்ட சாதனத்தின் முக்கிய செயல்பாடு, முன் ஸ்கர்ட் பிளேட் மற்றும் சக்கரங்கள் வழியாக காற்று ஓட்டத்தை வழிநடத்துவதாகும், இதன் மூலம் சக்கரங்களில் காற்று கொந்தளிப்பைக் குறைத்தல், வாகன எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல், உடல் எதிர்ப்பை எளிமையாகவும் திறம்படவும் குறைத்தல் மற்றும் முக்கியமான பகுதிகளை குளிர்வித்தல்.
காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள பம்பர் பக்க காற்றோட்டம், வாகனத்தின் காற்றியக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனங்களில் ஸ்பாய்லர்கள், இன்டேக் கிரில்கள் போன்றவை அடங்கும். இவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன:
ஸ்பாய்லர்கள்: பொதுவாக பம்பருக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. காரின் கீழ் காற்றின் ஓட்டம் மற்றும் கொந்தளிப்பைக் குறைக்கவும், காரின் பின்னால் காற்று வேகமாகப் பாய அனுமதிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இன்டேக் கிரில்: கவரில் அமைந்துள்ளது, இது முக்கியமாக திறப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட்டை எளிதாக்குகிறது. இன்டேக் கிரில் வழியாக காற்று என்ஜின் பெட்டிக்குள் நுழைந்து, ஹூட்டில் உள்ள திறப்புகள் வழியாக வெளியேறி, எஞ்சினால் வெளிப்படும் வெப்பத்தில் சிலவற்றை எடுத்துக்கொண்டு, என்ஜின் பெட்டிக்கு மிகவும் திறமையான குளிர்ச்சியை வழங்குகிறது.
ஒன்றாக, இந்த சாதனங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுதலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஃபெண்டர் காற்றோட்டம் சாதனம் பொதுவாக முன் சக்கர வளைவின் பின்னால் அமைந்துள்ளது, முக்கிய செயல்பாடு உடலை மென்மையாக்குவது, காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பது, எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பது. இந்த வடிவமைப்புகளால், கார்கள் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதோடு, நல்ல காற்றியக்க செயல்திறனை வழங்க முடிகிறது. .
பம்பர் டேம்பரின் பங்கு என்ன?
இயந்திரம் குளிர்விக்க வேண்டியிருக்கும் போது திறப்பதும், இயந்திரம் குளிர்விக்கத் தேவையில்லாதபோது மூடுவதும் பம்பர் டேம்பரின் பங்கு. இதனால் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த இயந்திரம் விரைவாக வெப்பமடையும். பம்பர் டேம்பர் காற்றின் எதிர்ப்பையும் குறைக்கும். வெப்பச் சிதறல் தேவையில்லாதபோது, பம்பர் டேம்பரை மூடலாம், இது வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கும்.
ஒன்று: கார் பம்பரில் உள்ள கீறல்கள் கருப்பு நிற ப்ரைமரை வெளிப்படுத்துகின்றன, கீறல்களின் அளவு மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், கீறல்களின் வரம்பு சிறியதாக இருந்தால், மீண்டும் பெயிண்ட் செய்ய ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மீண்டும் பெயிண்ட் செய்வது வாகனத்தின் அசல் கார் பெயிண்டை சேதப்படுத்தும், மேலும் காரின் தேய்மானத்தில் ஏற்படும் தாக்கம் மிகப் பெரியது. இந்த விஷயத்தில், உரிமையாளர் அதை ஒட்டுவதற்கு சில சிறிய ஸ்டிக்கர்களை வாங்கலாம், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காரின் முன் பம்பர் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, பெயிண்ட் தேய்ந்தாலும் துருப்பிடிக்க வழிவகுக்காது, எனவே பெயிண்ட் கீறல்களை மறைக்க சிறிய ஸ்டிக்கர்களை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். கட்சி
இரண்டு: கார் பம்பர் ரப் கருப்பு ப்ரைமரை வெளிப்படுத்துகிறது, மேலும் ரப் காரின் தோற்ற அளவை பாதிக்கும், இந்த நேரத்தில், ஒரு எளிய முறையை தீர்க்க முடியும். உதாரணமாக, முதலில் இணையத்திற்குச் சென்று பெயிண்ட் பேனாவை வாங்கவும், பின்னர் கார் பெயிண்ட் ரப் பாகங்களை சுத்தம் செய்யவும், ரப் நிலையின் மேற்பரப்பில் எஞ்சியிருக்கும் அழுக்கு இல்லாத வரை, இறுதியாக பெயிண்ட் பேனாவைப் பயன்படுத்தி பெயிண்ட் ரப் பாகங்களை மெதுவாகப் பயன்படுத்துங்கள், இதனால் ரப் பாகங்களால் வெளிப்படும் கருப்பு ப்ரைமரை மறைக்க முடியும். உண்மையில், இப்போது நிறைய கார் பாடி ரப் பிரச்சனையை, அடிப்படையில் பெயிண்ட் பேனா மூலம் சமாளிக்க முடியும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பொருளாதார ரீதியாக, ஒரு பெயிண்ட் பேனா ஒரு சில டாலர்கள் மட்டுமே செலவாகும்.
மூன்று: கார் பம்பரில் கீறல்கள் கருப்பு ப்ரைமரை வெளிப்படுத்தும் போது, கார் பெயிண்ட் கீறல்கள் பெரியதாகவும், குறிப்பிட்ட ஆழம் கொண்டதாகவும் இருக்கும், இந்த நேரத்தில் உரிமையாளர் ஒரு எளிய பெயிண்ட் வேலையைச் செய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
