முன் கதவைத் திறக்க முடியவில்லை, அதை எப்படி சரி செய்வது?
உங்கள் முன் கதவு திறக்கவில்லை என்றால், பின்வரும் மாற்று வழியை முயற்சித்துப் பார்க்கலாம்:
1. கதவு பூட்டுத் தொகுதியின் கேபிளில் கோளாறு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். காரிலிருந்து கதவைத் திறக்க முடியாவிட்டால், கதவு பூட்டுத் தொகுதியின் கேபிள் பழுதடைந்திருப்பதே அதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த நிலையில், கதவை மீண்டும் திறப்பதற்காக, கதவு பூட்டுத் தொகுதியின் கேபிளை மாற்ற வேண்டும்.
2. கதவுப் பூட்டின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்
கதவு திறக்கவில்லை என்றால், முதலில் கார் சாவியைக் கொண்டு அதைத் திறந்து, பின்னர் இரண்டு முறை மீண்டும் பூட்டவும். அடுத்து, பிரதான கேபினின் இடது முன் கதவு டிரிம்மில் உள்ள மையப் பூட்டுப் பொத்தானைக் கண்டுபிடித்து, திறக்கும் பொத்தானை அழுத்தி, மீண்டும் கதவைத் திறக்க முயற்சிக்கவும். இது சிக்கலைத் தீர்க்கக்கூடும்.
3. ரிமோட் சாவி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
ரிமோட் சாவியால் கார் கதவைத் திறக்க முடியவில்லை என்றால், பேட்டரி செயலிழந்திருக்கலாம். நீங்கள் பேட்டரியை மாற்றிப் பார்க்கலாம். பேட்டரி சாதாரணமாக இருந்து, மற்ற பொத்தான்கள் இயல்பாக வேலை செய்தால், கதவு திறக்கும் பகுதியில் கோளாறு இருக்கலாம். ரிமோட் சாவி கிடைக்காத பட்சத்தில், கதவைத் திறக்க தற்காலிகமாக மெக்கானிக்கல் சாவியைப் பயன்படுத்தலாம்.
4. குழந்தை பூட்டின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்
பொதுவான வாகனங்களின் பின்புறக் கதவில் சைல்ட் லாக் (குழந்தைப் பூட்டு) இருக்கும். அந்த சைல்ட் லாக் திறந்த நிலையில் இருந்தால், கதவை நேரடியாக மூடும்போது அதைத் திறக்க முடியாது. நீங்கள் ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுத்து, சைல்ட் லாக்கை மூடிய நிலைக்குத் திருகினால் மட்டுமே கதவைத் திறக்க முடியும்.
முன் கதவில் தண்ணீர் இருக்கிறது. என்ன நடக்கிறது?
கதவுக்குள் தண்ணீர் வருவதற்கான காரணங்களில், ஜன்னல் கண்ணாடியின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள பழுதடைந்த டேப் பட்டைகள், கதவில் உள்ள அடைபட்ட வடிகால் துளைகள் மற்றும் தாழ்வான பகுதிகளில் நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்களிலிருந்து வரும் தண்ணீர் ஆகியவை அடங்கும். விவரங்கள் இதோ:
ஜன்னல் கண்ணாடியின் வெளிப்புறப் பட்டை பழுதடைதல்: காரின் வயது அதிகரிக்கும்போது, ஜன்னல் கண்ணாடியின் வெளிப்புறப் பட்டை பழுதடையக்கூடும். இதனால், கண்ணாடிக்கு இடையேயான இடைவெளி வழியாக கதவின் உட்புறத்திற்குள் ஈரப்பதம் நுழைய நேரிடலாம்.
அடைபட்ட கதவு வடிகால் துளைகள்: கதவின் உட்புறத்தில் நுழையும் ஈரப்பதத்தை வெளியேற்றுவதற்காக, கதவு வடிவமைப்புகளில் பெரும்பாலும் வடிகால் துளைகள் இடம்பெற்றிருக்கும். இந்த வடிகால் துளைகள் தூசி, மணல் அல்லது பிற அந்நியப் பொருட்களால் அடைபட்டால், தண்ணீரைச் சரியாக வெளியேற்ற முடியாது. இதன் விளைவாக, கதவின் உள்ளே தண்ணீர் தேங்கிவிடும். குறிப்பாக, மழை நாளில் அல்லது கார் கழுவிய பிறகு வாகனம் இருக்கும்போது, வடிகால் துளை சீராக இல்லாவிட்டால், அது தண்ணீர் தொடர்பான பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.
தாழ்வான பகுதிகளில் நீர்: வாகனம் தாழ்வான பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், மழை பெய்யும்போது கதவு இடைவெளி வழியாக மழைநீர் காருக்குள் புகுந்து, நிலைமை தீவிரமடையக்கூடும்.
தீர்வு: ஜன்னல் கண்ணாடியின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ரப்பர் பட்டையில் பழைமை அல்லது சேதத்தின் அறிகுறிகள் தென்படுகிறதா எனத் தவறாமல் சரிபார்த்து, அதை உரிய நேரத்தில் மாற்றவும். அதே சமயம், கதவின் வடிகால் துளையில் அடைப்பு இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அதைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். வாகனத்தை நிறுத்தும் போது, தாழ்வான அல்லது தேங்கி நிற்கும் பகுதிகளில் நிறுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். கதவில் தண்ணீர் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். மேலும், கதவின் நீர் புகாத் தன்மையைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் நீர் புகாத் தன்மையுள்ள பாகங்களைப் பழுதுபார்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
முன் கதவுக்கும் துண்டுப்பிரசுரத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி
முன் கதவுக்கும் பிளேடுக்கும் இடையிலான இடைவெளியானது, கதவு கீல்களின் தேய்மானம் அல்லது வாகனத்தை நீண்டகாலம் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் தேய்மானம், அத்துடன் முன் இன்ஜின் மற்றும் பிற பாகங்களின் ஈர்ப்பு விசை காரணமாக இருக்கலாம். இந்தக் காரணிகளைத் தவிர்த்துப் பார்த்தால், ஃபெண்டரின் முன் முனை அல்லது நீளவாட்டு பீமின் முன் முனை கீழ்நோக்கி நகர்ந்துள்ளது என்பது பொதுவாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இதேபோல், பின் கதவுக்கும் பின் ஃபெண்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளி பெரிதாகவும் சிறியதாகவும் காணப்படும், இது பொதுவாகப் பின் பகுதி கீழ்நோக்கிச் சேதமடைவதாலும் உருக்குலைவதாலும் ஏற்படுகிறது. மேலும், பின் கதவுக்கும் கூரை பீம் மற்றும் கீழ் நிலைப்படிக்கும் இடையிலான இடைவெளியும் சீரற்றதாகத் தோன்றும்.
சரிசெய்யும் முறை: முதலில், பொருத்தும் இணைப்பின் இணைப்புக் கம்பி கோணலாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும். இலைத் தகடும் டிரங்க் மூடியும் உருக்குலைந்து காணப்பட்டால், திருகுத் துளைகள் அதிர்வினால் உருக்குலைந்துள்ளனவா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, இடைவெளியைச் சரிசெய்ய வேண்டும்; முதலில் இலைத் தகட்டிற்கும் கதவிற்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும், பின்னர் இலைத் தகட்டிற்கும் மூடிக்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும், இறுதியாக முகப்பு விளக்கிற்கும் மூடிக்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும். மேற்கண்ட முறைகளால் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், உலோகத் தகடு பழுதுபார்ப்பு செய்ய இயலாது. நீங்கள் தொழிற்சாலைக்குத் திருப்பி பழுதுபார்க்க வேண்டும், அப்போது பிளேடின் திருகைச் சரிசெய்ய முடியும்.
ஓரளவிற்கு, இந்த நிகழ்வானது இயல்பான வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைகளின் வெளிப்பாடாகும், ஆனால் அதிகப்படியான இடைவெளிகளை நிபுணத்துவ சரிசெய்தல் அல்லது பராமரிப்பு மூலம் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம். இதுபோன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டால், விரிவான ஆய்வு மற்றும் தேவையான சரிசெய்தல்களுக்காக ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் சேவையைத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
