இயந்திரப் பாதுகாப்பு.
என்ஜின் பாதுகாப்புப் பலகை என்பது பல்வேறு விதமான மாடல்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு என்ஜின் பாதுகாப்புச் சாதனமாகும். இது முதன்மையாக, என்ஜினின் மீது மண் படிவதைத் தடுக்கவும், இரண்டாவதாக, வாகனம் ஓட்டும்போது சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு என்ஜினின் மீது மோதுவதால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும், வெளிப்புறக் காரணங்களால் ஏற்படும் இயந்திரச் சேதத்தால் பயணத்தின்போது வாகனம் பழுதடைவதைத் தவிர்ப்பதற்குமான தொடர்ச்சியான வடிவமைப்புகள்.
சீனாவில் இயந்திரப் பாதுகாப்புப் பலகையின் வளர்ச்சியானது, கடினமான பிளாஸ்டிக், ரெசின், இரும்பு மற்றும் அலுமினியக் கலவை ஆகிய மூன்று முக்கியக் கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது.
பாதுகாப்புப் பலகையின் வெவ்வேறு மூலப்பொருள் வகைகளுக்கு ஏற்ப, அவற்றின் பண்புகளும் அடிப்படையில் வேறுபடுகின்றன. ஆனால், கண்டிப்பாகக் கண்காணிக்கப்பட வேண்டிய ஒரே ஒரு விஷயம்: பாதுகாப்புத் தகட்டைப் பொருத்திய பிறகு, இன்ஜின் சாதாரணமாக மூழ்குகிறதா என்பதுதான் மிக முக்கியமான பிரச்சினை.
முதல் தலைமுறை: கடினமான பிளாஸ்டிக், ரெசின் பாதுகாப்புப் பலகை. இதன் விலை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, உற்பத்தி செயல்முறை எளிமையானது. ஆனால், இந்தப் பொருள் எளிதில் உடையக்கூடியது என்பதையும், குளிர்காலத்தில் இன்னும் அதிகமாக உடையும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது சேதமடையக்கூடிய தன்மை கொண்டது; ஒருமுறை உடைந்தால் சரிசெய்ய முடியாது, அதனால் நீண்டகாலப் பாதுகாப்புப் பங்கை ஆற்ற முடியாது. நன்மைகள்: குறைந்த எடை, குறைந்த விலை; தீமைகள்: எளிதில் சேதமடையும்.
இரண்டாம் தலைமுறை: இரும்பு பாதுகாப்புத் தகடு. இருப்பினும், இந்த வகையான பாதுகாப்புப் பலகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இந்த பொருளால் ஆன பாதுகாப்புப் பலகையானது இன்ஜின் மற்றும் சேசிஸின் முக்கிய பாகங்களை அதிகபட்ச அளவிற்குப் பாதுகாக்கும், ஆனால் இதன் எடை அதிகம் என்பது ஒரு குறைபாடாகும். நன்மைகள்: வலுவான தாக்க எதிர்ப்புத்திறன்; தீமைகள்: அதிக எடை, தெளிவான இரைச்சல் அதிர்வு.
மூன்றாம் தலைமுறை: சந்தையில் கிடைக்கும் "டைட்டானியம்" கலப்புலோகப் பாதுகாப்புத் தகடு. இது அதன் குறைந்த எடையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நன்மைகள்: குறைந்த எடை; தீமைகள்: பொதுவாக அலுமினியக் கலப்புலோகத்தின் விலை அதிகமாக இருக்கும், ஏனெனில் டைட்டானியத்தின் விலை மிகவும் அதிகம். எனவே, அடிப்படைத் தகடுகள் அலுமினியப் பொருளால் செய்யப்படுகின்றன, சந்தையில் உண்மையான டைட்டானியம் கலப்புலோகத் தகடுகள் இல்லை, வலிமை அதிகமாக இல்லை, மோதலின் போது எளிதில் மீளாது, அதிர்வுறும் நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. நான்காம் தலைமுறை: பிளாஸ்டிக் எஃகு "கலப்புலோக" பாதுகாப்புத் தகடு. பிளாஸ்டிக் எஃகின் முக்கிய வேதியியல் கலவை, மாற்றியமைக்கப்பட்ட பாலிமர் கலப்புலோக பிளாஸ்டிக் எஃகு ஆகும், இது மாற்றியமைக்கப்பட்ட கோபாலிமரைசேஷன் PP என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பொருள் சிறந்த செயல்திறன், எளிதான செயலாக்கம் மற்றும் பரந்த பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. அதன் விறைப்புத்தன்மை, மீள் தன்மை, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் சிறந்த முதுமை எதிர்ப்பு செயல்திறன் போன்ற இயற்பியல் பண்புகள் காரணமாக, இது பொதுவாக தாமிரம், துத்தநாகம் மற்றும் அலுமினியம் போன்ற இரும்பு அல்லாத உலோகங்களுக்கு ஒரு நல்ல மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வாகனம் மோதும் போது மூழ்கும் செயல்பாட்டிற்குத் தடையாக இருக்காது.
சாலை நீர் மற்றும் தூசி இன்ஜின் பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, இன்ஜின் பகுதியைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கவும். வாகனம் ஓட்டும்போது டயர் உருள்வதால் எழும் மணல் மற்றும் சரளைக்கற்கள் இன்ஜினில் படுவதைத் தடுக்கவும், ஏனெனில் மணல், சரளைக்கற்கள் மற்றும் கடினமான பொருட்கள் இன்ஜினில் மோதும்போது, அது குறுகிய காலத்திற்கு இன்ஜினைப் பாதிக்காது, ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு பாதிக்கும். மேலும், சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் கடினமான பொருட்கள் இன்ஜினில் கீறல்களை ஏற்படுத்துவதையும் இது தடுக்கும். குறைபாடுகள்: கடினமான இன்ஜின் கவசம், மோதலின் போது இன்ஜின் பாதுகாப்பாக மூழ்குவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் இன்ஜின் மூழ்குவதற்கான பாதுகாப்பு விளைவையும் பலவீனப்படுத்தலாம்.
கடினமான பிளாஸ்டிக் ரெசினின் விலை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, உற்பத்தி செயல்முறை எளிமையானது மற்றும் அதிக மூலதனம் மற்றும் உயர் மதிப்பு உபகரணங்களில் முதலீடு தேவையில்லை, மேலும் அத்தகைய பாதுகாப்புப் பலகையின் உற்பத்திக்கான நுழைவுத் தடை குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், இந்த பாதுகாப்புப் பலகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, காரின் வடிவமைப்பு பாணி மற்றும் துணை பாகங்களின் தரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பொருத்தம் முக்கியம் என்பதையும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளையே பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அலுமினியக் கலவையைப் பொறுத்தவரை, பல அழகு நிலையங்கள் அதன் அதிக விலைக்குப் பின்னால் உள்ள அதிக லாபத்தைக் கருத்தில் கொண்டு இந்தத் தயாரிப்பை விற்கத் தூண்டுகின்றன, ஆனால் அதன் கடினத்தன்மை எஃகு பாதுகாப்புத் தகட்டை விட மிகவும் குறைவு. சேதத்தைச் சரிசெய்வது கடினம், மேலும் இந்தக் கலவைப் பொருள் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் அதன் பண்புகளைத் தீர்மானிப்பது கடினம். பிளாஸ்டிக் எஃகின் முக்கிய வேதியியல் கலவை, மாற்றியமைக்கப்பட்ட பாலிமர் கலவை பிளாஸ்டிக் எஃகு ஆகும், இது மாற்றியமைக்கப்பட்ட கோபாலிமரைசேஷன் PP என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பொருள் சிறந்த செயல்திறன், எளிதான செயலாக்கம் மற்றும் பரந்த பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. அதன் விறைப்புத்தன்மை, மீள் தன்மை, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் சிறந்த முதுமை எதிர்ப்புப் பண்புகள் போன்ற இயற்பியல் பண்புகள் காரணமாக, இது பொதுவாக தாமிரம், துத்தநாகம் மற்றும் அலுமினியம் போன்ற இரும்பு அல்லாத உலோகங்களுக்கு ஒரு நல்ல மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகன விபத்தின்போது மூழ்கும் செயல்பாட்டிற்குத் தடையாக இருப்பதில்லை.
கலப்புலோக பிளாஸ்டிக் எஃகுப் பொருள்: மேம்படுத்தப்பட்ட பாலிமர் கலப்புலோக பிளாஸ்டிக் எஃகு. இது வலுவான மீள்தன்மை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது பொதுவாக தாமிரம், துத்தநாகம் மற்றும் அலுமினியம் போன்ற இரும்பு அல்லாத உலோகங்களுக்கு ஒரு நல்ல மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீல்: பாரம்பரிய உலோகக் கலப்புலோக பாதுகாப்புத் தகட்டுடன் ஒப்பிடும்போது, பிளாஸ்டிக் எஃகு பாதுகாப்புத் தகடு அதிக சீல் வைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் இது, இயந்திரத்தின் தேய்மானத்திற்குக் காரணமான 99 சதவீத சேறு மற்றும் நீர் அரிப்பைத் தாங்கக்கூடியது. உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுப் பகுதிகளின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு, இயந்திரப் பகுதியில் ஏற்படும் கொந்தளிப்பைத் தவிர்த்து, காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, சத்தத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்கிறது.
கார் வகைகளுக்கான பாதுகாப்புப் பலகை பொதுவாக எஃகுப் பலகையாகும். ஏனெனில், காரின் சேசிஸ் பொதுவாகத் தரையிலிருந்து சுமார் 20 செ.மீ. மட்டுமே உயரத்தில் இருப்பதால், இன்ஜினின் இழுவை மற்றும் தாக்கத்தைத் தடுப்பதே முதன்மையான விஷயமாகக் கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, அலுமினியக் கலப்புலோகப் பாதுகாப்புத் தகடுகளைக் கொண்ட பல "பிரீமியம் கார்களும்" உள்ளன. சிறிய கார் வகைகளான வேன்களைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தியாளர்கள் தொழிற்சாலையில் நிறுவும்போது கடினமான பிளாஸ்டிக் அல்லது ரெசின் பாதுகாப்புப் பலகைகளைப் பொருத்துகின்றனர். இந்தப் பாதுகாப்புப் பலகை பொதுவாகச் சாலை மண்ணிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பாதுகாப்பை மட்டுமே வழங்கும். ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் பொதுவாகச் சாதாரணமற்ற சாலைகளில் ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதால், இன்ஜின் ஷீல்டு ஒரு இன்றியமையாத முக்கிய அங்கமாகும். ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் தொழிற்சாலையிலேயே மிகவும் வலிமையான எஃகு ஷீல்டைப் பொருத்தியுள்ளனர்.
இன்ஜின் பாதுகாப்புப் பலகை சந்தையில் அதன் விலை சீராக இருப்பதில்லை; சில நூறு யுவான்கள் முதல் ஆயிரக்கணக்கான யுவான்கள் வரை இருக்கும். ஆனால், அடிப்படையில் பாதுகாப்புப் பலகையின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் உற்பத்தியாளர் ஒருவரல்ல. வழக்கமான கார் சர்வீஸ் கடைக்குச் சென்று பிராண்டட் தயாரிப்புகளைத் தேடுவது சிறந்தது. நீங்கள் இந்த ஷீல்டை நிறுவ முடிவு செய்தால், அதை நிறுவும் இடத்தில் உள்ள உபகரணங்களைக் கவனமாகப் பார்க்கவும், ஏனெனில் ஷீல்டை நிறுவுவது மிகவும் கடினமான ஒரு வேலையாகும். முதலில், சேசிஸில் உள்ள எண்ணெயைக் கவனமாக அகற்றவும். பிரத்யேக டிடர்ஜெண்டைப் பயன்படுத்தி தார், எண்ணெய் போன்றவற்றை முழுமையாக அகற்றி உலர்த்தவும். இந்தச் செயல்முறைகளில் ஏற்படும் எந்தவொரு கவனக்குறைவும் பலகையின் உறுதியைப் பாதிக்கும். பின்னர், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப் போன்ற வெப்பத்தை வெளியேற்ற வேண்டிய பாகங்கள், டேப் அல்லது பழைய செய்தித்தாள்களைக் கொண்டு சீல் செய்யப்படுகின்றன. இது தற்செயலான சேதங்களைத் தவிர்க்கவும், அவற்றின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்காமல் இருக்கவும், மேலும் ஆபத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு இந்த டேப்கள் அல்லது செய்தித்தாள்களை அகற்றிவிட வேண்டும். சுருக்கமாகச் சொன்னால், காரின் இன்ஜின் இதயத்திற்குப் பராமரிப்பும் பாதுகாப்பும் தேவை, மேலும் ஒரு நல்ல பாதுகாப்புப் பலகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் அன்பான கார் பயணத்தை மிகவும் வசதியாக மாற்றும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
