காரின் உயர் பிரேக் விளக்கு.
பொதுவான பிரேக் விளக்கு (பிரேக் லைட்) காரின் இருபுறமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, பிரேக் விளக்கு எரிகிறது. மேலும், பின்னால் வரும் வாகனத்தின் கவனத்தை ஈர்த்து, பின்னால் மோத வேண்டாம் என்பதை நினைவூட்டும் வகையில் சிவப்பு ஒளியை வெளியிடுகிறது. ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை விடுவிக்கும்போது பிரேக் விளக்கு அணைந்துவிடும்.
மேல் பிரேக் விளக்கு, மூன்றாவது பிரேக் விளக்கு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது பொதுவாக காரின் பின்புறத்தின் மேல் பகுதியில் பொருத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம், பின்னால் வரும் வாகனம், முன்னால் செல்லும் வாகனத்தை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து, பின் மோதல் விபத்தைத் தடுப்பதற்காக பிரேக்கைச் செயல்படுத்த முடியும். காரில் இடது மற்றும் வலது பிரேக் விளக்குகள் இருப்பதால், காரின் மேல் பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ள மேல் பிரேக் விளக்கை மூன்றாவது பிரேக் விளக்கு என்று அழைப்பதும் மக்களிடையே வழக்கமாக உள்ளது.
உயர் பிரேக் விளக்கு பழுதடைந்துள்ளது
உயர் பிரேக் விளக்கு என்பது பிரேக் விளக்கின் ஒரு துணை விளக்கு ஆகும். இது பொதுவாக வாகனத்தின் பின்புறத்தின் மேல் முனையில், பின்னால் வரும் வாகனங்களுக்கான எச்சரிக்கை விளைவை மேம்படுத்துவதற்காகப் பொருத்தப்படுகிறது. உயர் பிரேக் விளக்கு செயலிழக்கும்போது, பிரேக் பேட்களின் கடுமையான தேய்மானம், குறைந்த பிரேக் ஆயில் அளவு மற்றும் பிரேக் அமைப்பில் ஏற்படும் ஆயில் கசிவு உள்ளிட்ட பல காரணங்களால் இது ஏற்படலாம். சில சமயங்களில், ஆடி A4 காரில் உயர் பிரேக் விளக்கு செயலிழந்த பிறகு மீண்டும் இயக்கும்போது அந்த விளக்கு அணைந்துவிடக்கூடும். இது, அமைப்பின் சுய-சோதனைக்குப் பிறகு ஏற்படும் ஒரு தற்காலிக செயலிழப்பின் காரணமாக இருக்கலாம்.
உயர் பிரேக் விளக்குகளை மாற்றுவதும் பரிசோதிப்பதும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. இதில் பொதுவாக விளக்குக் கூட்டை அகற்றி, பல்பு மற்றும் வயரிங் சேதமடைந்துள்ளதா அல்லது தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் புதிய பல்பை மாற்றுவது அல்லது வயரிங்கைச் சரிசெய்வது ஆகியவை அடங்கும். உயர் பிரேக் விளக்கு தளர்வாகவோ அல்லது பழுதடைந்தோ இருந்தால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிப்பதைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்துப் பழுதுபார்க்க வேண்டும். உயர் பிரேக் விளக்கு செயலிழப்பது வாகனத்தின் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநரைக் கவனமாக இருக்க நினைவூட்டுவதற்காக எச்சரிக்கை விளக்கு எரியவும் காரணமாகலாம். எனவே, உயர் பிரேக் விளக்குகளை நல்ல நிலையில் இயங்குமாறு வைத்திருப்பது, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும்.
உயர் பிரேக் விளக்கு எரியவில்லை
உயர் நிலை பிரேக் விளக்கு வேலை செய்யாததற்கான காரணங்களில் மின்சாரப் பிரச்சனைகள், உடைந்த ஃபியூஸ்கள், பழுதடைந்த பாடி கண்ட்ரோல் மாட்யூல்கள், பிரேக் லைட் சுவிட்ச் பிரச்சனைகள், மோசமான வயரிங், உடைந்த பல்புகள் போன்றவை அடங்கும். உதாரணமாக, உயர் நிலை பிரேக் விளக்கு எரியவில்லை என்றால், அந்த விளக்குக்கு மின்சாரம் இல்லாததே காரணமாக இருக்கலாம். சரிபார்க்கும்போது, நீங்கள் உயர் நிலை பிரேக் விளக்கை அவிழ்த்துவிட்டு, மின்சாரம் வருகிறதா என்பதை டெஸ்ட் லைட்டைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கலாம். மின்சாரம் வரவில்லை என்றால், ஃபியூஸ்கள், பாடி கண்ட்ரோல் மாட்யூல்கள் (BCM) மற்றும் லைன் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கலாம். காப்பீடு மற்றும் வயரிங்கில் எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், BCM சேதமடைந்திருக்கலாம் மற்றும் ஒரு புதிய BCM மாட்யூலை மாற்ற வேண்டும்.
மேலும், உயர் ரக மாடல்களில் உள்ள உயர் பிரேக் விளக்கு எரியாமல் போவதற்குக் காரணம், காரின் கணினி தொகுதியில் (computer module) கோளாறு குறியீடு (fault code) சேமிக்கப்பட்டிருப்பதே ஆகும். மின் தடை அல்லது பிற முறைகள் மூலம் கணினி தொகுதியை மீட்டமைக்க முடியும், அதன் பிறகு உயர் பிரேக் விளக்கை மீண்டும் எரிய வைக்க முடியும். பிரேக் விளக்கு சுவிட்சுகள், வயரிங் இணைப்புகள் அல்லது பிரேக் விளக்கிலேயே உள்ள சிக்கல்களும் பொதுவான காரணங்களாகும். இருபுற பிரேக் விளக்குகளும் சாதாரணமாக வேலை செய்து, உயர் பிரேக் விளக்கு மட்டும் எரியவில்லை என்றால், பிரேக் விளக்கு சுவிட்ச் பழுதின்றி இருக்கலாம், மேலும் அதன் லைன் இணைப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும். பிரேக் விளக்கு எரியாதபோது, முதலில் பிரேக் விளக்கைச் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் பிரேக் விளக்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுவதால், அதன் ஆயுட்காலம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும். விளக்கு சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவதன் மூலம் பிரேக் விளக்கின் இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடியும்.
சுருக்கமாக, மின்சாரம், மின்னணு பாகங்கள், மின் இணைப்பு, பல்பு மற்றும் பிற அம்சங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால் உயர் பிரேக் விளக்கு எரியாமல் இருப்பதற்கு, குறிப்பிட்ட வாகனச் சூழலுக்கு ஏற்ப விரிவான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
உயர் பிரேக் விளக்குகளில் மூடுபனி இருப்பது இயல்பானதா?
அதிக வெப்பநிலை நிலவும் காலநிலையில், பிரேக் லைட்டின் மேல் பகுதியில் மூடுபனி ஏற்படுவது பொதுவாக ஒரு சாதாரண நிகழ்வாகும். இதற்குக் காரணம், பிரேக் லைட்டின் வடிவமைப்பில் காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பத்தை அகற்றுவதற்காக ஒரு ரப்பர் குழாய் உள்ளது. இது காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை விளக்கின் உட்புறத்திற்குள் நுழைய அனுமதித்து, விளக்குக் கூட்டில் ஒட்டிக்கொள்ளச் செய்கிறது. இதனால் நீர் மூடுபனி அல்லது சிறிய அளவிலான நீர்த்துளிகள் உருவாகின்றன. இது குறிப்பாக குளிர்காலத்திலோ அல்லது மழைக்காலத்திலோ சாதாரணமாகக் காணப்படும். மூடுபனி தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், பொதுவாக அதிகம் கவலைப்படத் தேவையில்லை, ஏனெனில் அது வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் அல்லது ஈரப்பதம் காரணமாக இருக்கலாம். உரிமையாளர்கள் சுமார் 10-20 நிமிடங்களுக்கு விளக்குகளை எரிய விடலாம், அப்போது விளக்கிலிருந்து வெளிப்படும் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி மூடுபனியை மெதுவாகக் கலைக்கலாம். இருப்பினும், மூடுபனி கலையவில்லை என்றாலோ அல்லது தண்ணீர் இருந்தாலோ, பிரேக் லைட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்த்து, உடனடியாக 4S கடைக்கோ அல்லது பராமரிப்பு சேவை நிறுவனத்திற்கோ சிகிச்சைக்காகச் செல்ல வேண்டியது அவசியமாகலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
