ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியைப் போலவே காற்று வடிகட்டி.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பிலிருந்து வேறுபட்டது.
இருப்பிடம் மற்றும் செயல்பாட்டு வேறுபாடுகள்: காற்று வடிகட்டி உறுப்பு இயந்திர உட்கொள்ளும் அமைப்பில் அமைந்துள்ளது, முக்கிய பங்கு என்னவென்றால், இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் துகள்களை வடிகட்டுவதும், இயந்திரத்தை உடைகள் மற்றும் கண்ணீரிலிருந்து பாதுகாப்பதும், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதும் முக்கிய பங்கு. ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு ஏர் கண்டிஷனிங்கின் காற்று உட்கொள்ளலுக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதாவது, ஊதுகுழல் பின்னால், அதன் முக்கிய செயல்பாடு, வண்டியின் உட்புறத்தில் நுழையும் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதாகும், அதாவது சிறிய துகள்கள், மகரந்தம், பாக்டீரியா, தொழில்துறை கழிவு வாயு மற்றும் தூசி போன்ற காரில் காற்றின் தூய்மையை மேம்படுத்தவும், பாஸெங்கிற்கு ஒரு நல்ல விமான சூழலை வழங்கவும்.
மாற்று சுழற்சி வேறுபட்டது: காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் மாற்று சுழற்சி வழக்கமாக காற்றின் தரம் மற்றும் காரின் கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க, மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக ஒரு வருடம் அல்லது சுமார் 20,000 கிலோமீட்டர் ஆகும்.
பொருள் மற்றும் செயல்பாடு வேறுபட்டவை: காற்று வடிகட்டி உறுப்பு வழக்கமாக வடிகட்டி காகிதத்தால் ஆனது, இது சிறந்த ஊடுருவக்கூடிய தன்மை மற்றும் வடிகட்டுதல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு பொதுவாக செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மற்றும் பிற பொருட்களால் செய்யப்படுகிறது, இது சிறந்த உறிஞ்சுதல் மற்றும் வடிகட்டுதல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. காற்று வடிகட்டி உறுப்பு முக்கியமாக வடிகட்டி காகிதத்தில் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் துகள்களை இடைமறிக்க உடல் வடிகட்டுதல் முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது; செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனின் உறிஞ்சுதல் மற்றும் வடிகட்டுதல் பண்புகளைப் பயன்படுத்தி காருக்குள் உள்ள காற்றை சுத்திகரிக்க ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு உடல் மற்றும் வேதியியல் முறைகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது.
சுருக்கமாக, காற்றை வடிகட்ட காற்று வடிப்பான்கள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பான்கள் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அவை இருப்பிடம், செயல்பாடு, மாற்று சுழற்சி, பொருள் மற்றும் பங்கு ஆகியவற்றில் வெளிப்படையான வேறுபாடுகள் உள்ளன.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு எத்தனை முறை மாற்றப்பட வேண்டும்
காற்று வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி மாதிரி மற்றும் பயன்பாட்டு சூழலுக்கு ஏற்ப மாறுபடும், மேலும் பொது வாகனத்தின் மாற்று சுழற்சி 10000 கி.மீ முதல் 40000 கி.மீ வரை இருக்கும். குறிப்பிட்ட மாற்று சுழற்சி வாகன பராமரிப்பு கையேட்டின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒவ்வொரு 10,000 கி.மீ.க்கு ஒவ்வொரு 10,000 கி.மீ. வாகனம் பெரும்பாலும் தூசி நிறைந்த அல்லது கடுமையான சூழல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒவ்வொரு 5,000 கி.மீ. அவை காற்று வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றலாம், செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, மேலும் சில செலவுகளைச் சேமிக்க முடியும். ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பானின் மாற்று சுழற்சியும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் பொதுவாக ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 20,000 கிலோமீட்டர்களுக்கும் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கடுமையான புகை அல்லது மோசமான காற்றின் தரம் உள்ள பகுதிகளில், காருக்குள் காற்றின் தரத்தை பராமரிக்க ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பான்கள் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.
காரில் அழுக்கு காற்று வடிகட்டியின் விளைவு என்ன?
01 இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்கிறது
அழுக்கு காற்று வடிகட்டி இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். ஏனென்றால், அழுக்கு காற்று வடிகட்டி இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அளவைக் குறைக்கும், இது இயந்திரத்தின் எரிப்பு செயல்திறனை பாதிக்கும். காற்று வடிகட்டி உறுப்பு மிகவும் அழுக்காக இருக்கும்போது, இயந்திரத்திற்கு ஆக்ஸிஜன் வழங்கல் போதுமானதாக இல்லை, இதன் விளைவாக முழுமையற்ற எரிப்பு ஏற்படுகிறது. இது இயந்திரத்தின் உடைகளை துரிதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதன் உயிரைக் குறைக்கும், ஆனால் எரிபொருள் நிரப்பும் விலையையும் அதிகரிக்கும். எனவே, எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பதற்கும் இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும் காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருப்பது முக்கியம்.
02 வாகனங்கள் கருப்பு புகையை வெளியிடுகின்றன
வாகனத்திலிருந்து கருப்பு புகை என்பது அழுக்கு காற்று வடிகட்டியின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். காற்று வடிகட்டி உறுப்பு மாசுபடும்போது, அது இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றை திறம்பட சுத்திகரிக்க முடியாது, இதன் விளைவாக அசுத்தங்கள் மற்றும் பாக்டீரியாக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். இந்த அசுத்தங்கள் மற்றும் பாக்டீரியாக்கள் எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது முழுமையாக எரிக்க முடியாது, இதன் விளைவாக கருப்பு புகை ஏற்படுகிறது. இது வாகனத்தின் ஓட்டுநர் செயல்திறனை மட்டுமல்ல, இயந்திரத்திற்கு சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, வாகனங்களில் இருந்து கருப்பு புகைப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கான முக்கிய நடவடிக்கையாகும்.
03 இயந்திர உட்கொள்ளலை பாதிக்கும்
அழுக்கு காற்று வடிகட்டி இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளலை கடுமையாக பாதிக்கும். ஏனென்றால், வடிகட்டி உறுப்பின் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றை வடிகட்டுவதும், மணல் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் சிலிண்டருக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதும் ஆகும். வடிகட்டி உறுப்பு அழுக்காகும்போது, அதன் வடிகட்டுதல் விளைவு வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மணல் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் சிலிண்டருக்குள் மிக எளிதாக நுழைகின்றன. இது இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மட்டுமல்ல, நீண்ட காலத்திற்கு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் அமைப்புக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருப்பது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது.
04 அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதற்கான திறனைக் குறைத்தது
அழுக்கு காற்று வடிகட்டி அசுத்தங்களை வடிகட்டும் திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். வடிகட்டி உறுப்பை தீவிரமாக ஊதுவதற்கு நீண்டகால பயன்பாடு மற்றும் உயர் அழுத்த காற்று துப்பாக்கிகளை அடிக்கடி பயன்படுத்துவது தூசியை வீசுவதோடு மட்டுமல்லாமல், வடிகட்டி உறுப்பின் காகித இழைகளையும் அழிக்கக்கூடும், இதனால் வடிகட்டி உறுப்பின் இடைவெளி பெரிதாகிறது. இந்த மாற்றம் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் துகள்களைக் கைப்பற்றும் வடிகட்டி உறுப்பின் திறனைக் குறைக்கிறது, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
05 சிலிண்டரில் அதிக அளவு கார்பன் வைப்பு உள்ளது
அழுக்கு காற்று வடிகட்டி சிலிண்டரில் அதிக அளவு கார்பன் குவிப்புக்கு வழிவகுக்கும். ஏனென்றால், அழுக்கு காற்று வடிகட்டி அடைகிறது, இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றின் அளவைக் குறைக்கும், இதன் விளைவாக அதிக கலவையாகும். எரிப்பு செயல்பாட்டில் மிகவும் அடர்த்தியான கலவையை முழுமையாக எரிக்க முடியாது, சிலிண்டரில் கார்பன் துகள்களை விட்டுவிட்டு, கார்பன் படிவு உருவாக்குகிறது. கார்பன் படிவு இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மட்டுமல்ல, இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையையும் குறைக்கிறது. எனவே, அழுக்கு காற்று வடிகட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
