ஸ்பார்க் பிளக்குகள், பொதுவாக ஃபயர் பிளக்குகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இவை, உயர் மின்னழுத்த லீடிலிருந்து (ஃபயர் பிளக்) வெளிப்படும் உயர் மின்னழுத்த பைசோஎலக்ட்ரிக் மின்னிறக்கத் துடிப்பாகச் செயல்படுகின்றன. இந்தத் துடிப்பு, ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் மின்முனைகளுக்கு இடையில் உள்ள காற்றை உடைத்து, சிலிண்டரில் உள்ள வாயு கலவையைப் பற்றவைக்கத் தேவையான மின் தீப்பொறிகளை உருவாக்குகிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட எஞ்சினின் அடிப்படை நிபந்தனைகள்: அதிக ஆற்றல் கொண்ட நிலையான தீப்பொறி, சீரான கலவை, உயர் அமுக்க விகிதம். உள் எரிப்பு எஞ்சின்களைக் கொண்ட கார்கள் பொதுவாக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சீனாவின் கார் சந்தையில், பெட்ரோல் கார்கள் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளன. பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் டீசல் எஞ்சின்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, ஏனெனில் பெட்ரோலுக்கு அதிக பற்றவைப்புப் புள்ளி (சுமார் 400 டிகிரி) உள்ளது, இது கலவையைப் பற்றவைக்க ஒரு கட்டாயப் பற்றவைப்பு தேவைப்படுகிறது. மின்முனைகளுக்கு இடையில் ஏற்படும் மின்னிறக்கத்தின் மூலம் தீப்பொறிகளை உருவாக்கி, பெட்ரோல் எஞ்சின் எரிபொருள் மற்றும் வாயு கலவையை சரியான நேரத்தில் எரிப்பதன் மூலம் சக்தியை உருவாக்குகிறது. ஆனால், பெட்ரோல் ஒரு எரிபொருளாக இருப்பதால், அதிக வெப்பநிலை சூழலிலும் கூட தன்னிச்சையாக எரிவது கடினம். எனவே, அதை சரியான நேரத்தில் எரியச் செய்ய, "தீயைப்" பயன்படுத்திப் பற்றவைக்க வேண்டியது அவசியம். இங்கு தீப்பொறி பற்றவைப்பு என்பது "ஸ்பார்க் பிளக்கின்" செயல்பாடாகும்.
