.சஸ்பென்ஷன் ஸ்விங் ஆர்ம் மற்றும் லோயர் ஸ்விங் ஆர்ம் வித்தியாசம்.
அப்பர் ஸ்விங் ஆர்ம் மற்றும் லோயர் ஸ்விங் ஆர்ம் ஆகியவை ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் இரண்டு முக்கிய கூறுகளாகும். அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:
1. வெவ்வேறு நிலைகள்: மேல் ஸ்விங் கை மற்றும் கீழ் ஸ்விங் கையின் நிலை வேறுபட்டது. மேல் ஸ்விங் கை இடைநீக்க அமைப்பின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சட்ட மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகளை இணைக்கிறது; ஹேம் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகளை சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தின் பிரதான உடலுடன் இணைக்கிறது.
2, வெவ்வேறு சக்திகளைத் தாங்கவும்: வெவ்வேறு நிலைகள் காரணமாக, மேல் ஸ்விங் கை மற்றும் கீழ் ஸ்விங் கை வெவ்வேறு சக்திகளைத் தாங்குகின்றன. மேல் ஸ்விங் கை முக்கியமாக வாகனத்தின் மேல்நோக்கிய விசையையும், பிரேக்கிங்கின் போது பின்தங்கிய விசையையும் தாங்குகிறது; கீழ் ஸ்விங் கை முக்கியமாக வாகனத்தின் கீழ்நோக்கிய விசையையும் முன்னோக்கி விசையையும் தாங்குகிறது.
3. வெவ்வேறு வடிவங்கள்: வெவ்வேறு நிலைகள் மற்றும் சக்திகள் காரணமாக, மேல் மற்றும் கீழ் ஸ்விங் கைகளின் வடிவங்களும் வேறுபட்டவை. சாதாரண சூழ்நிலையில், மேல் ஸ்விங் கை ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது, குறுக்கு கை வடிவத்தில், சட்ட மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; கீழ் ஸ்விங் கை மெல்லிய மற்றும் நீளமானது, சக்கர தாங்கி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் முக்கிய உடலை இணைக்கிறது.
4, இடைநீக்க அமைப்பில் தாக்கம் வேறுபட்டது: நிலை மற்றும் தாங்கும் சக்தி வேறுபட்டது, சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் மேல் ஸ்விங் கை மற்றும் கீழ் ஸ்விங் கை ஆகியவற்றின் தாக்கமும் வேறுபட்டது. மேல் ஸ்விங் கை முக்கியமாக சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தின் தணிக்கும் விளைவையும், வாகனத்தின் சூழ்ச்சித்திறனையும் பாதிக்கிறது. கீழ் ஸ்விங் கை முக்கியமாக சக்கரத்தின் நிலை மற்றும் கோணத்தை பாதிக்கிறது, இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் வசதியில் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
சஸ்பென்ஷன் ஸ்விங் கையின் செயல்பாடு: 1, சஸ்பென்ஷனின் வழிகாட்டி மற்றும் ஆதரவாக, சஸ்பென்ஷன் சிதைப்பது சக்கர நிலைப்பாட்டை பாதிக்கும் மற்றும் டிரைவிங்கின் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும். 2, வாகனம் ஓட்டும்போது திசையின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கவும், ஸ்டீயரிங் குலுக்கலை தவிர்க்கவும்.
கார் ஸ்விங் கையின் பங்கு:
1, முக்கிய பங்கு உடல் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆதரவு, மற்றும் அதிர்வு தாங்கல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இயக்கி ஒரு பங்கு வகிக்கிறது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி குறைந்த இடைநீக்கம் ஒரு நல்ல துணை பங்கு வகிக்க முடியும்;
2, குறைந்த ஸ்விங் கை எடை மற்றும் திசைமாற்றிக்கு பொறுப்பாகும், கீழ் ஸ்விங் கையில் ஒரு ரப்பர் ஸ்லீவ் உள்ளது, ஒரு நிலையான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை இணைக்கிறது;
3, ரப்பர் ஸ்லீவ் உடைந்தால், அது அசாதாரணமான சத்தத்தை ஏற்படுத்தும், தணிப்பு விளைவு மோசமாகிவிடும், எடை அதிகமாகும், மற்றும் ஊசல் கை தீவிரமாக உடைந்து, வாகனம் கட்டுப்பாட்டை இழந்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும். சேதம் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படுகிறது.
ஸ்விங் கையின் குறிப்பிட்ட பங்கு சஸ்பென்ஷனை வழிநடத்துவதும் ஆதரிப்பதும் ஆகும், மேலும் அதன் சிதைவு சக்கர நிலையை பாதிக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. முன்பக்க ஸ்விங் ஆர்மில் பிரச்னை ஏற்பட்டால், ஸ்டீயரிங் அசைந்து விடும் என்ற உணர்வு, ஸ்டியரிங்கை தளர்த்திய பின் ஓடுவது சுலபம், அதிவேகத்தில் திசையை மாஸ்டர் செய்வது கடினம். மேலே உள்ள நிகழ்வுகள் தெளிவாக இல்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் நிலையான திசையின் 4 சுற்றுகளை மீண்டும் செய்யவும்.
முன் ஸ்விங் கை: இது இடைநீக்கத்தின் வழிகாட்டி மற்றும் ஆதரவாகும், மேலும் அதன் சிதைவு சக்கர நிலையை பாதிக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. ஹேம் ஆர்ம்: இதன் முக்கிய பங்கு உடலை தாங்கி, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாகும். மேலும் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிர்வைத் தடுக்கவும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி குறைந்த இடைநீக்கத்தில் ஒரு நல்ல துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் கலவையானது ஒரு சிறந்த இடைநீக்க அமைப்பை உருவாக்குகிறது.
கார் ஸ்விங் ஆர்ம், லோயர் சஸ்பென்ஷன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இதன் முக்கிய செயல்பாடு உடலை ஆதரிப்பதாகும், அதே நேரத்தில் சாலையில் கொண்டு வரும் புடைப்புகளை திறம்பட வடிகட்டுகிறது, இதனால் காரில் பயணிப்பவர்களுக்கு மிகவும் வசதியான ஓட்டும் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. சாதாரண சூழ்நிலையில், வாகனத்தை சரியாகப் பயன்படுத்தும் வரை, ஸ்விங் கையை எளிதில் சேதப்படுத்த முடியாது. எவ்வாறாயினும், வாகனம் பழையதாகி, குறிப்பாக சுமார் 80,000 கிலோமீட்டர்கள் பயணித்த பிறகு, வாகனத்தின் வயதானது அதன் இயல்பான பயன்பாட்டை பாதிக்காமல் தடுக்க அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறோம்.
டிரைவிங் செயல்பாட்டின் போது வாகனம் விலகல், உடல் நடுக்கம் மற்றும் பிற அசாதாரண நிகழ்வுகள் ஏற்பட்டால், இது கார் ஸ்விங் கைக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான சமிக்ஞையாக இருக்கலாம் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இந்த நேரத்தில், வாகனம் பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4S கடைக்கு விரைவில் அனுப்பப்பட வேண்டும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய நிபுணர்களால் பரிசோதிக்கப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும்.
காரின் தினசரி பயன்பாட்டில், பின்வரும் புள்ளிகளுக்கும் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும்: முதலில், கார் ஸ்விங் கையின் நிலையை நாம் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், ஸ்விங் கையில் துரு இருப்பது கண்டறியப்பட்டவுடன், நாம் செல்ல வேண்டும். துரு அகற்றும் சிகிச்சைக்கான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடை, அதன் செயல்திறனை பாதிக்காத வகையில். இரண்டாவதாக, சிக்கலான பிரிவுகளைக் கடக்கும்போது, சேஸில் வலுவான கொந்தளிப்பால் ஸ்விங் கை சேதமடைவதைத் தவிர்க்க மெதுவாகச் செல்ல வேண்டியது அவசியம். இறுதியாக, ஸ்விங் கையை மாற்றிய பின், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, வாகனத்தின் நான்கு சக்கர நிலையை சரிசெய்வதும் அவசியம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
