பின்புற நிலைப்படுத்தி கம்பி புஷிங்கின் பங்கு என்ன?
பின்புற நிலைப்படுத்தி ராட் புஷிங்கின் பங்கு, உராய்வைக் குறைப்பதும், சமநிலைக் கம்பியின் அழுத்தத்தைத் தாங்குவதும் ஆகும். பின்புற நிலைப்படுத்தி ராட் புஷிங் சேதமடைந்தால், நிலைப்படுத்தி கம்பியை அசைப்பது எளிது, இது காரின் நிலைத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.
A, துணை சட்ட புஷிங், உடல் புஷிங் (சஸ்பென்ஷன்).
1, சப்ஃப்ரேம் மற்றும் பாடி இடையே நிறுவப்பட்ட, இரண்டு-நிலை தனிமைப்படுத்தல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக குறுக்குவெட்டு பவர்டிரெய்ன் ஏற்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
2, சப்போர்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் சுமை சப்போர்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் சுமை, சப்ஃப்ரேம் அதிர்விலிருந்து தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் சப்ஃப்ரேம் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்திலிருந்து இரைச்சல் தனிமைப்படுத்தல்;
3, துணை செயல்பாடுகள்: கரடி பவர்டிரெய்ன் முறுக்குவிசை, பவர்டிரெய்ன் நிலையான ஆதரவு, கரடி ஸ்டீயரிங், சஸ்பென்ஷன் சுமை, தனிமைப்படுத்தும் இயந்திரம் மற்றும் சாலை தூண்டுதல் வடிவமைப்பு கொள்கை.
1, தனிமைப்படுத்தல் அதிர்வெண் அல்லது மாறும் விறைப்பு, தணிப்பு குணகம்.
2, நிலையான சுமை மற்றும் வரம்பு நிலையான சுமை மற்றும் வரம்பு, வரம்பு சிதைவு தேவைகள் வரம்பு சிதைவு தேவைகள்.
3, நிலை சுமை (வழக்கமான பயன்பாடு), அதிகபட்ச டைனமிக் சுமை (கடுமையான நிலைமைகள்)
4, மோதல் தேவைகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஏற்றுதல், இடக் கட்டுப்பாடுகள், நம்பிக்கைகள் மற்றும் சட்டசபை தேவைகளின் தேவைகள்;
5, பொருத்தும் முறை (போல்ட் அளவு, வகை, திசை மற்றும் சுழற்சி எதிர்ப்பு தேவைகள் உட்பட)
6, இடைநீக்க நிலை (அதிக நுழைவு பகுதி, உணர்திறன் இல்லை);
7, அரிப்பு எதிர்ப்பு தேவைகள், வெப்பநிலை வரம்பு, பிற இரசாயன தேவைகள், முதலியன;
8, சோர்வு வாழ்க்கைத் தேவைகள், அறியப்பட்ட முக்கியமான பண்புகள் (அளவு மற்றும் செயல்பாடு);
9. விலை இலக்கு சட்டசபை முறை.
1, மேலே உள்ளது தாங்கி வகை லைனர்.
2. கீழே RRebboundd லைனர் உள்ளது.
3, மேல் உலோகப் பகிர்வு: * ஆதரவு தாங்கி வகை லைனர் விரிவாக்கம் * அசெம்பிளி உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்.
1. வாகன சுமை. வாகன சுமை மற்றும் சஸ்பென்ஷன் விறைப்பு உடல் சுமை உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
2, கீழ் லைனர் கட்டுப்பாட்டு உடல் ரீபவுண்ட் இடப்பெயர்ச்சி;
3. கீழ் லைனர் எப்போதும் அழுத்தத்தில் இருக்கும்.
இரண்டாவது, சப்ஃப்ரேம் புஷிங், பாடி புஷிங் (சஸ்பென்ஷன்)
மூன்றாவது, சஸ்பென்ஷன் புஷிங் பயன்பாடு.
1. சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு, வழங்கப்பட்டவை. முறுக்கு மற்றும் சாய்வு நெகிழ்வுத்தன்மை, மற்றும் அச்சு மற்றும் ரேடியல் இடப்பெயர்ச்சி கட்டுப்பாடு;
2, குறைந்த அச்சு விறைப்பு நல்ல அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மென்மையான ரேடியல் விறைப்பு சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; கட்டமைப்பு வகை கட்டமைப்பு வகை: : இயந்திர பிணைப்பு புஷிங் - பயன்பாடு: தட்டு ஸ்பிரிங், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி புஷிங், நிலைப்படுத்தி ராட் டை ராட்; - நன்மைகள்: மலிவானது, பிணைப்பு வலிமைக்கு கவனம் செலுத்தத் தேவையில்லை; - குறைபாடுகள்: அச்சு திசையிலிருந்து நழுவுவது எளிது, மற்றும் விறைப்பை சரிசெய்வது கடினம்.
* கட்டமைப்பு வகை கட்டமைப்பு வகை: : ஒற்றை பிணைக்கப்பட்ட புஷிங் பயன்பாடு: அதிர்ச்சி உறிஞ்சி புஷிங், சஸ்பென்ஷன் டை ராட் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கை - நன்மைகள்: சாதாரண இரட்டை பிணைக்கப்பட்ட புஷிங்குடன் ஒப்பிடும்போது மலிவானது, புஷிங் எப்போதும் நடுநிலை நிலைக்கு சுழலும் - குறைபாடுகள்: அச்சு எளிதில் நழுவ வேண்டும், அழுத்த விசையை உறுதி செய்வதற்காக, நீங்கள் வடிவமைப்பு பறக்க வேண்டும் கட்டமைப்பு வகை: : இரட்டை பிணைக்கப்பட்ட புஷிங் பயன்பாடு: அதிர்ச்சி உறிஞ்சி புஷிங், சஸ்பென்ஷன் டைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கைகள் - நன்மைகள்: ஒற்றை பக்க பிணைப்பு மற்றும் இயந்திர பிணைப்புடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த சோர்வு செயல்திறன், மற்றும் எளிதான விறைப்பு சரிசெய்தல்; - குறைபாடுகள்: ஆனால் விலை ஒருதலைப்பட்ச பிணைப்பு மற்றும் இருதரப்பு பிணைப்பை விடவும் விலை அதிகம்.
கட்டுமான வகை: : இரட்டை பக்க பிசின் புஷிங் -- டம்பிங் ஹோல் -- பயன்பாடு: கட்டுப்பாட்டு கை, நீளமான கை புஷிங் -- நன்மைகள்: விறைப்பை எளிதாக சரிசெய்யலாம் -- குறைபாடுகள்: முறுக்கு விசையின் கீழ் தணிக்கும் துளையின் சாத்தியமான தோல்வி முறை (> +/ -15 டிகிரி); அழுத்த அசெம்பிளிக்கு நிலைப்படுத்தல் அம்சங்கள் தேவை, செலவை அதிகரிக்கவும் கட்டமைப்பு வகை: : இரட்டை பிணைக்கப்பட்ட புஷிங் - கோள உள் குழாய் - பயன்பாடு: கட்டுப்பாட்டு கை; நன்மைகள்: குறைந்த கூம்பு ஊசல் விறைப்பு குறைந்த கூம்பு ஊசல் விறைப்பு மற்றும் பெரிய ரேடியல் விறைப்பு பெரிய ரேடியல் விறைப்பு; குறைபாடுகள்: சாதாரண இரட்டை பக்க பிசின் புஷிங்குடன் ஒப்பிடும்போது விலையுயர்ந்த கட்டமைப்பு வகை: இரட்டை பக்க பிசின் புஷிங் - விறைப்பு சரிசெய்தல் தட்டுடன் - பயன்பாடு: கட்டுப்பாட்டு கை; நன்மைகள்: ரேடியல் மற்றும் அச்சு விறைப்பு விகிதத்தை 5-10:1 முதல் 15-20:1 வரை அதிகரிக்கலாம், குறைந்த ரப்பர் கடினத்தன்மையுடன் ரேடியல் விறைப்புத் தேவைகளை அடையலாம், மேலும் முறுக்கு விறைப்பைக் கட்டுப்படுத்தலாம்; குறைபாடுகள்: சாதாரண இரட்டை பக்க பிசின் புஷிங்குடன் ஒப்பிடும்போது, இது விலை உயர்ந்தது, மேலும் உள் குழாய்க்கும் விறைப்பு சரிசெய்தல் தட்டுக்கும் இடையிலான இழுவிசை அழுத்தத்தை விட்டம் குறைக்கப்படும்போது வெளியிட முடியாது, இதன் விளைவாக சோர்வு வலிமை சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
