பின்புற பட்டியின் உள் சட்ட ஆதரவின் விரிவான விளக்கம்.
முதலில், பின்புற பட்டியில் எலும்புக்கூடு ஆதரவின் வரையறை மற்றும் செயல்பாடு
பின்புற பட்டியின் உள் சட்ட அடைப்புக்குறி, பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறி என குறிப்பிடப்படுகிறது, இது உடலின் பின்புறத்தை ஆதரிக்கவும் சக்கரங்களை உடலுடன் இணைக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வாகன கட்டமைப்பு கூறு ஆகும். அதன் சாராம்சம் காரின் பின்புறத்திலிருந்து சக்கரங்கள், உடல் மற்றும் சேஸ் ஆகியவற்றிற்கு சக்தியை கடத்துவதன் மூலம் உடலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு தாங்கி அமைப்பு ஆகும்.
வாகன வடிவமைப்பில், பின்புற பட்டி அடைப்புக்குறி பொதுவாக பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
1. வால் சரிவதைத் தவிர்க்கவும், வாகனம் ஓட்டும் போது நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் உடலின் பின்புறத்தை ஆதரிக்கவும்.
2. வாகன மோதலின் தாக்கத்தை எதிர்க்கவும், விபத்து சேதத்தை குறைக்கவும்.
3. சக்கரத்தையும் உடலையும் இணைத்து, உடல் மற்றும் சக்கரத்தின் இயக்கத்தை ஒருங்கிணைத்து, அவற்றை ஒன்றுடன் ஒன்று பொருத்தவும்.
இரண்டாவதாக, பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறிக்கும் பாரம்பரிய எலும்புக்கூடு அடைப்புக்குறிக்கும் உள்ள வேறுபாடு
பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறிக்கும் பாரம்பரிய சட்ட அடைப்புக்குறிக்கும் இடையே சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஒரு வகையான பாரம்பரிய எலும்புக்கூடு அடைப்புக்குறி பாடி எஃகு தகடு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறி இலகுரக மற்றும் அதிக வலிமைக்கு அதிக கவனம் செலுத்துகிறது, எனவே இது அலுமினிய அலாய், டைட்டானியம் அலாய், கலப்பு பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்களால் ஆனது. வாகனம் மற்றும் உடல் விறைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
இதன் நன்மை என்னவென்றால், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மையை பாதிக்காமல் வளைக்கும் வலிமை மற்றும் முறுக்கு வலிமையை மேம்படுத்த முடியும், இதனால் வாகனம் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது.
மூன்றாவதாக, பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறியின் பயன்பாட்டு புலம்
பின்புற பட்டை அடைப்பு பொதுவாக கார், SUV, MPV மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமான பொருள் தேர்வு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைக்கு கூடுதலாக, பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறி வெவ்வேறு மாதிரிகள் படி வெவ்வேறு நிறுவல் முறைகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
எடுத்துக்காட்டாக, நவீன கார்களுக்கு, வாகனத்தின் அழகியல் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, பின்புறப் பட்டை அடைப்புக்குறி டெயில்கேட் வகை வடிவமைப்பைப் பின்பற்ற வேண்டும். SUV போன்ற வாகனங்களுக்கு, இழுவை பாதுகாப்பு மற்றும் சுமை திறனை உறுதி செய்வதற்காக பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறி பொதுவாக முக்கோணம் அல்லது T வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
நான்கு, பின்புற பார் ஆதரவு பராமரிப்பு மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
பின் பட்டி அடைப்புக்குறியின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, பயன்பாட்டின் போது பின்வரும் விஷயங்களைச் செய்ய வேண்டும்:
1. வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போதும், முடுக்கி விடும்போதும், அதிக சுமை ஏற்படாமல் இருக்க, வாகனத்தை அதிகமாக இழுப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
2. உராய்வைத் தவிர்க்கவும், குப்பைகளால் அணியவும் வாகனத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
3. அவற்றின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, பின்புற பட்டியின் ஆதரவின் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வெல்ட்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
சுருக்கமாக, பின்புற பட்டி சட்டமானது காரில் மிக முக்கியமான கட்டமைப்பு கூறு ஆகும், அதன் செயல்பாடு முக்கியமாக வாகனத்தின் பின்புறத்தின் சுமையை தாங்கி உடலையும் சக்கரத்தையும் இணைப்பதாகும். நடைமுறை பயன்பாடுகளில், வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கு ஏற்ப சரியான பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் பின்புற பட்டி அடைப்புக்குறியின் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய சூழல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
சரியாக நிறுவப்படாவிட்டால் பின்புற பட்டியின் அடைப்புக்குறி விழுந்துவிடும். .
பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறியின் நிறுவல் பல படிகள் மற்றும் விவரங்களை உள்ளடக்கியது, எந்த படியிலும் முறையற்ற செயல்பாடு அதன் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற அடைப்புக்குறியை நிறுவும் போது, அசல் காரின் போல்ட்டை அகற்றுவது அவசியம், பின்னர் அடைப்புக்குறியின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்ய அடைப்புக்குறியை இறுக்குவதற்கு நீண்ட போல்ட்டை நிறுவவும். இந்த படி சரியாக இயக்கப்படாவிட்டால், அடைப்புக்குறி உறுதியற்ற முறையில் நிறுவப்படுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், இதனால் பின்புற பம்பரின் நிலைத்தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, பின்புற பம்பரை நிறுவும் போது, பம்பரில் உள்ள திருகுகள் மற்றும் கிளாஸ்ப்களை அகற்றுவது அவசியம், இந்த பாகங்கள் சரியாக நிறுவப்படவில்லை அல்லது பாதுகாக்கப்படாவிட்டால், அது பின்புற பம்பரை விழச் செய்யும்.
நடைமுறையில், பின்புற பம்பர் அடைப்புக்குறி நிறுவப்படவில்லை என்றால், அது அடைப்புக்குறி உடைந்து அல்லது பம்பர் தளர்த்தலாம், பின்னர் அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கலாம். இந்த வழக்கில், வாகனத்தில் ஏதோ தவறு இருப்பதாக உரிமையாளர் உணரலாம், மேலும் பின்புற பம்பரில் ஒரு சிறிய அசாதாரண ஒலியைக் கேட்கலாம் அல்லது உணரலாம். இந்த சத்தம் வெளிப்படையாக இல்லாவிட்டாலும், சிகிச்சையளிக்கப்படாமல் விட்டால், அது நீண்ட காலத்திற்கு, திடீரென பின்புற பம்பர் வீழ்ச்சி போன்ற கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
எனவே, பின்பக்க பம்பரின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சரியான நிறுவல் முறை மற்றும் விரிவான சிகிச்சை ஆகியவை முக்கியமானவை.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
