பின்புற பட்டையின் உள் சட்ட ஆதரவின் விரிவான விளக்கம்.
முதலில், பின்புற பட்டியில் உள்ள எலும்புக்கூடு ஆதரவின் வரையறை மற்றும் செயல்பாடு
பின்புற பார் உள் சட்ட அடைப்புக்குறி, பின்புற பார் அடைப்புக்குறி என குறிப்பிடப்படுகிறது, இது உடலின் பின்புறத்தை ஆதரிக்கவும் சக்கரங்களை உடலுடன் இணைக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வாகன கட்டமைப்பு கூறு ஆகும். அதன் சாராம்சம் ஒரு தாங்கி அமைப்பாகும், இது காரின் பின்புறத்திலிருந்து சக்கரங்கள், உடல் மற்றும் சேஸ்ஸுக்கு விசையை கடத்துவதன் மூலம் உடல் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
வாகன வடிவமைப்பில், பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறி பொதுவாக பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
1. வால் சரிவதைத் தவிர்க்கவும், வாகனம் ஓட்டும்போது நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் உடலின் பின்புறத்தை ஆதரிக்கவும்.
2. வாகன மோதலின் தாக்கத்தை எதிர்த்து விபத்து சேதத்தைக் குறைக்கவும்.
3. சக்கரத்தையும் உடலையும் இணைத்து, உடல் மற்றும் சக்கரத்தின் இயக்கத்தை ஒருங்கிணைத்து, அவற்றை ஒன்றுக்கொன்று பொருத்தச் செய்யுங்கள்.
இரண்டாவதாக, பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறிக்கும் பாரம்பரிய எலும்புக்கூடு அடைப்புக்குறிக்கும் உள்ள வேறுபாடு
பின்புற பார் அடைப்புக்குறிக்கும் பாரம்பரிய சட்ட அடைப்புக்குறிக்கும் இடையே சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஒரு வகையான பாரம்பரிய எலும்புக்கூடு அடைப்புக்குறி உடல் எஃகு தகடு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் பின்புற பார் அடைப்புக்குறி இலகுரக மற்றும் அதிக வலிமைக்கு அதிக கவனம் செலுத்துகிறது, எனவே இது அலுமினிய அலாய், டைட்டானியம் அலாய், கலப்பு பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்களால் ஆனது, இது வாகனத்தின் எடையைக் குறைத்து உடல் விறைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
இதன் நன்மை என்னவென்றால், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மையைப் பாதிக்காமல் வளைக்கும் வலிமை மற்றும் முறுக்கு வலிமையை மேம்படுத்த முடியும், இதனால் வாகனம் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது.
மூன்றாவதாக, பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறியின் பயன்பாட்டு புலம்
பின்புற பார் அடைப்புக்குறி பொதுவாக கார், SUV, MPV மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.வழக்கமான பொருள் தேர்வு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைக்கு கூடுதலாக, பின்புற பார் அடைப்புக்குறி வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு நிறுவல் முறைகளையும் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
உதாரணமாக, நவீன கார்களுக்கு, வாகனத்தின் அழகியல் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பின்புற பார் அடைப்புக்குறி டெயில்கேட் வகை வடிவமைப்பை ஏற்க வேண்டும். SUVகள் போன்ற வாகனங்களுக்கு, இழுவைப் பாதுகாப்பு மற்றும் சுமை திறனை உறுதி செய்வதற்காக பின்புற பார் அடைப்புக்குறி பொதுவாக முக்கோணம் அல்லது T வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
நான்கு, பின்புற பார் ஆதரவு பராமரிப்பு மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
பின்புற பார் அடைப்புக்குறியின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, பயன்பாட்டின் போது நாம் பின்வரும் விஷயங்களைச் செய்ய வேண்டும்:
1. வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும்போதும், ஆக்சிலரேட் செய்யும்போதும் அதிகமாக இழுப்பதைத் தவிர்க்கவும், இதனால் அதிக சுமை ஏற்படாது.
2. உராய்வு மற்றும் குப்பைகளால் தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க வாகன மேற்பரப்பை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
3. பின்புற பட்டை ஆதரவின் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வெல்ட்களை அவற்றின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்.
சுருக்கமாக, பின்புற பட்டை சட்டகம் காரில் மிக முக்கியமான கட்டமைப்பு கூறு ஆகும், அதன் செயல்பாடு முக்கியமாக வாகனத்தின் பின்புறத்தின் சுமையைத் தாங்கி உடலையும் சக்கரத்தையும் இணைப்பதாகும். நடைமுறை பயன்பாடுகளில், பின்புற பட்டை அடைப்புக்குறியின் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கு ஏற்ப சரியான பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து சூழல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
பின்புற பார் பிராக்கெட் சரியாக நிறுவப்படாவிட்டால் விழக்கூடும்.
பின்புற பார் பிராக்கெட்டை நிறுவுவது பல படிகள் மற்றும் விவரங்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் எந்த படியிலும் முறையற்ற செயல்பாடு அதன் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற பிராக்கெட்டை நிறுவும் போது, அசல் காரின் போல்ட்டை அகற்றுவது அவசியம், பின்னர் பிராக்கெட்டின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த அடைப்புக்குறியை இறுக்க நீண்ட போல்ட்டை நிறுவுவது அவசியம். இந்த படி சரியாக இயக்கப்படாவிட்டால், அது அடைப்புக்குறியை உறுதியாக நிறுவாமல் போகலாம், இதனால் பின்புற பம்பரின் நிலைத்தன்மை பாதிக்கப்படும். கூடுதலாக, பின்புற பம்பரை நிறுவும் போது, பம்பரில் உள்ள திருகுகள் மற்றும் கிளாஸ்ப்களை அகற்றுவது அவசியம், இந்த பாகங்கள் சரியாக நிறுவப்படவில்லை அல்லது பாதுகாக்கப்படவில்லை என்றால், அது பின்புற பம்பரை விழும்.
நடைமுறையில், பின்புற பம்பர் அடைப்புக்குறி இடத்தில் நிறுவப்படவில்லை என்றால், அது அடைப்புக்குறி உடைந்து போகலாம் அல்லது பம்பர் தளர்ந்து போகலாம், பின்னர் அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கலாம். இந்த விஷயத்தில், வாகனத்தில் ஏதோ தவறு இருப்பதாக உரிமையாளர் உணரலாம், மேலும் பின்புற பம்பரில் லேசான அசாதாரண ஒலியைக் கூட கேட்கலாம் அல்லது உணரலாம். இந்த சத்தம் வெளிப்படையாகத் தெரியாவிட்டாலும், சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், அது நீண்ட காலத்திற்கு பின்புற பம்பர் திடீரென விழுவது போன்ற கடுமையான பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
எனவே, பின்புற பம்பரின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கு சரியான நிறுவல் முறை மற்றும் விவரமான சிகிச்சை மிக முக்கியம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
