பின்புற பம்பருக்கு அடியில் உள்ள கருப்பு பிளாஸ்டிக் தகடு என்ன?
1. பம்பருக்குக் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு, கார் டிஃப்ளெக்டரைக் குறிக்கிறது. இது முக்கியமாக, கார் அதிவேகத்தில் செல்லும்போது உருவாகும் மேல்நோக்கிய விசையைக் குறைத்து, அதன்மூலம் பின் சக்கரம் வெளிப்புறமாக மிதப்பதைத் தடுக்கிறது. இந்த பிளாஸ்டிக் தகடு திருகுகள் அல்லது இணைப்பான்கள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது.
2. "பின்புற பம்பர் கீழ் பாதுகாப்பு" அல்லது "பின்புற பம்பர் கீழ் ஸ்பாய்லர்". இந்த பிளாஸ்டிக் பாகம், வாகனத்தின் வெளிப்புற அழகை அதிகரிக்கவும், பாதுகாப்பை வழங்கவும், காற்றுத் தடையைக் குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பொதுவாக வாகனத்தின் பின்புற பம்பருக்குக் கீழே அமைந்து, கீழ் அமைப்பை மூடிப் பாதுகாப்பதோடு, காற்றோட்டத்தைச் சீராக்கவும், காற்றுத் தடையைக் குறைக்கவும், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
3. காரின் பம்பர் என்பது வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதிலுள்ள பிளாஸ்டிக் பாகம் டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது முக்கியமாக திருகுகள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது. இது ஒரு நல்ல அழகியல் தோற்றத்தை அளிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் எதிர்ப்பையும் குறைக்கிறது, மேலும் காரின் எடையைக் குறைத்து, அதன் ஒட்டுமொத்த சமநிலைக்கும் உகந்ததாக அமைகிறது.
4. பம்பருக்கு அடியில் உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பிளாஸ்டிக் தகடு திருகுகள் அல்லது இணைப்பான்கள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் பம்பர்கள், மெதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் மாற்றப்பட்டு வருகின்றன. பிளாஸ்டிக் எளிதில் வடிவம் பெறும் தன்மை கொண்டது, ஆனால் அது எளிதில் உருமாறக்கூடியதும் கூட. சில சமயங்களில் ஏற்படும் சில சிறிய கீறல்களும் சிறு தொடுதல்களும் பம்பரை எளிதில் உருமாறச் செய்துவிடுகின்றன.
5. பசிபிக் ஆட்டோ நெட்வொர்க்கின் ஆய்வின்படி, பம்பருக்குக் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழிகாட்டித் தகடு அடிப்படையில் திருகுகள் அல்லது இணைப்பான்கள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது, மேலும் அதைத் தானாகவே அகற்றவும் முடியும். அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது காரால் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதே டிஃப்ளெக்டரின் முக்கியப் பங்காகும்.
6. பாதுகாப்புத் தகடு அல்லது கீழ் பாதுகாப்புத் தகடு. கவசம் அல்லது கீழ் கவசம் என்பது, ஒரு பொருள் அல்லது நபரைப் பாதுகாக்கப் பயன்படும், பாதுகாப்பையும் ஆதரவையும் வழங்கும் வலிமையான பொருளால் ஆன ஒரு தகடு போன்ற அமைப்பாகும்.
பின்புற கோமிங் மற்றும் பின்புற பம்பர் இடையே உள்ள வேறுபாடு
பின்புற விளிம்பும் பின்புற பம்பரும் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளையும் கட்டமைப்புகளையும் கொண்ட காரின் இரண்டு வெவ்வேறு பாகங்கள் ஆகும்.
பின்புற கோமிங் பிளேட் என்பது வாகனத்தின் டிரங்கின் முடிவில் உள்ள ஒரு தடுப்புத் தகடு ஆகும். இது பின்புற பம்பருக்கு உள்ளே, பின்புறத் தரை மற்றும் டிரங்க் தாழ்ப்பாள் சந்திக்கும் இடத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது. இது வாகனத்தின் உடற்பகுதியை மூடும் பாகங்களில் ஒன்றாகும். இதன் முக்கியப் நோக்கம், வாகனத்தின் பின்புறக் கட்டமைப்பையும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதாகும். பின்புற கோமிங் பிளேட் பொதுவாகப் பல தகடுகளால் ஆனது, அது ஒரு முழுமையான அமைப்பு அல்ல.
பின்புற பம்பர் என்பது காரின் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் பொருத்தப்படும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, வெளிப்புற மோதல் விசையை உள்வாங்கித் தணித்து, காரின் உடற்பகுதியையும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதாகும். இது பொதுவாக ஒரு வெளிப்புறத் தகடு, ஒரு தாங்குபொருள் மற்றும் ஒரு உத்திரம் ஆகியவற்றால் ஆனது. இவை பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டிருக்கும், மேலும் அந்த உத்திரம் குளிர் உருட்டல் தகட்டிலிருந்து வார்க்கப்பட்டு உருவாக்கப்படுகிறது.
மாற்றுப் பாகங்களின் தாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, பின்பக்க மோதல் மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், பம்பரை மட்டும் மாற்றுவது வாகனத்தின் மதிப்பில் சிறிய தாக்கத்தையே ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், பின்பக்க மோதல் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், அதை முழுமையாகச் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அது காரின் பிற்கால விற்பனையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். பின்புற கோமிங்கை மாற்றுவது பொதுவாக வாகனத்தின் மதிப்பில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் அதில் வெட்டு வேலைகள் செய்யப்பட்டிருந்தால், அந்த வாகனம் ஒரு விபத்து வாகனமாக வரையறுக்கப்படலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
