பின்புற பம்பருக்குக் கீழே உள்ள கருப்பு பிளாஸ்டிக் தகடு என்ன?
1. பம்பருக்குக் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு என்பது கார் டிஃப்ளெக்டரைக் குறிக்கிறது, இது முக்கியமாக அதிக வேகத்தில் காரால் உருவாக்கப்படும் லிஃப்டைக் குறைக்கிறது, இதனால் பின்புற சக்கரம் வெளியே மிதப்பதைத் தடுக்கிறது. பிளாஸ்டிக் தகடு திருகுகள் அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்களால் சரி செய்யப்படுகிறது.
2, "பின்புற பம்பர் லோயர் கார்டு" அல்லது "பின்புற பம்பர் லோயர் ஸ்பாய்லர்". இந்த பிளாஸ்டிக் கூறு வாகனத்தின் வெளிப்புற அழகை அதிகரிக்கவும், பாதுகாப்பை வழங்கவும், காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வழக்கமாக வாகனத்தின் பின்புற பம்பருக்குக் கீழே அமைந்துள்ளது, காற்று ஓட்டத்தை இயக்கவும், காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவும் அதே வேளையில் கீழ் அமைப்பை மூடி பாதுகாக்கிறது.
3, கார் பம்பர் வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் பின்வரும் பிளாஸ்டிக் டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, முக்கியமாக திருகுகளால் சரி செய்யப்பட்டது, ஒரு நல்ல அழகியல் விளைவை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகனம் ஓட்டும்போது காரால் உருவாகும் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் முடியும், ஆனால் காரை இலகுவாக மாற்றவும் முடியும், ஆனால் காரின் ஒட்டுமொத்த சமநிலைக்கும் உகந்ததாக இருக்கும்.
4. பம்பரின் கீழ் உள்ள பிளாஸ்டிக் தட்டு டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் தட்டு திருகுகள் அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்களால் சரி செய்யப்படுகிறது. முதலில் பாதுகாப்பு அமைப்புகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் பம்ப்பர்கள் மெதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் மாற்றப்படுகின்றன. பிளாஸ்டிக் எளிதான வடிவத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அதை சிதைப்பதும் எளிது, சில சமயங்களில் சில சிறிய கீறல்கள் மற்றும் சிறிய தொடுதல்கள் பம்பரை சிதைப்பதை எளிதாக்குகின்றன.
5, பசிபிக் ஆட்டோ நெட்வொர்க்கின் விசாரணையின்படி, பம்பரின் கீழ் உள்ள பிளாஸ்டிக் தட்டு டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வழிகாட்டி தட்டு அடிப்படையில் திருகுகள் அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்களால் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் அதை தானாகவே அகற்றலாம். அதிவேக வாகனம் ஓட்டும்போது காரால் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதே டிஃப்ளெக்டரின் முக்கிய பங்கு.
6. பாதுகாப்புத் தகடு அல்லது கீழ்ப் பாதுகாப்புத் தகடு. கவசம் அல்லது கீழ்ப் பாதுகாப்புத் தகடு என்பது ஒரு பொருளையோ அல்லது நபரையோ பாதுகாக்கப் பயன்படும் ஒரு தட்டு போன்ற அமைப்பாகும், இது பாதுகாப்பு மற்றும் ஆதரவை வழங்கும் வலுவான பொருளால் ஆனது.
பின்புற கோமிங் மற்றும் பின்புற பம்பருக்கு இடையிலான வேறுபாடு
பின்புற கோமிங் மற்றும் பின்புற பம்பர் ஆகியவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு காரின் இரண்டு வெவ்வேறு பாகங்கள்.
பின்புற சுருள் தகடு என்பது வாகனத்தின் டிரங்கின் முடிவில் உள்ள ஸ்டாப் தகடு ஆகும், இது பின்புற பம்பரின் உள்ளே, பின்புற தரையின் குறுக்குவெட்டுக்கு மேலே மற்றும் டிரங்க் லாட்ச் நிலையில் அமைந்துள்ளது. இது உடலின் உறை பகுதிக்கு சொந்தமானது, முக்கியமாக வாகனத்தின் பின்புற அமைப்பையும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாக்க. பின்புற கோமிங் தகடு பொதுவாக பல தகடுகளால் ஆனது மற்றும் முழுமையாக இல்லை.
பின்புற பம்பர் என்பது காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இதன் முக்கிய செயல்பாடு வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி தணிப்பது, உடலையும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாப்பதாகும். இது பொதுவாக ஒரு வெளிப்புற தகடு, ஒரு தாங்கல் பொருள் மற்றும் ஒரு கற்றை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இவை பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை மற்றும் கற்றை ஒரு குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாளில் இருந்து முத்திரையிடப்படுகிறது.
மாற்று தாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, பின்புற மோதல் மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், பம்பரை மாற்றுவது மட்டுமே வாகனத்தின் மதிப்பில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும், பின்புற மோதல் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், அதை முழுமையாக சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அது காரின் பிற்கால விற்பனையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். பின்புற கோமிங்கை மாற்றுவது பொதுவாக வாகனத்தின் மதிப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் வெட்டுதல் சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், வாகனம் விபத்து கார் என்று வரையறுக்கப்படலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
