• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG RX5 புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள் கார் உதிரி ரேடியேட்டர்-10455014 பவர் சிஸ்டம் வாகன உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை MG பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: SAIC MG RX8

இடத்தின் அமைப்பு: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20க்கும் குறைவான எண்ணிக்கை இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: TT டெபாசிட் நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் ரேடியேட்டர்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG RX5 புதிய
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10455014
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்புத்தொகை
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்தும்

தயாரிப்பு காட்சி

ரேடியேட்டர்-10455014
ரேடியேட்டர்-10455014

தயாரிப்புகள் பற்றிய அறிவு

 ஸ்டீயரிங் உள் இழுக்கும் தண்டு.

ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் உள் இழு தண்டு, முக்கியமாக ஸ்டீயரிங் நேர் இழு தண்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் குறுக்கு இழு தண்டு எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; அவை வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் வெவ்வேறு பங்குகளை வகிக்கின்றன.
ஸ்டீயரிங் ஸ்ட்ரெயிட் டை ராட்: ஸ்டீயரிங் ராக்கர் ஆர்மின் இயக்கத்தை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்மிற்கு மாற்றுவதற்கு இது முக்கியமாகப் பொறுப்பாகும். ஸ்டீயரிங் இயக்கத்தைத் துல்லியமாகக் கடத்துவதற்கும், வாகனத்தைக் கையாளுவதில் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், இயக்கத்தைக் கடத்தும் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாக இது விளங்குகிறது. வாகனம் ஓட்டப்படும்போது நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இந்த ஸ்ட்ரெயிட் டை ராடின் வடிவமைப்பும் உற்பத்தியும் இன்றியமையாதது.
ஸ்டீயரிங் டை ராட்: ஸ்டீயரிங் லேடர் மெக்கானிசத்தின் கீழ் விளிம்பாக, இடது மற்றும் வலது ஸ்டீயரிங் சக்கரங்களின் சரியான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதில் இது ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இடது மற்றும் வலது நக்கிள் ஆர்ம்ஸ்களை இணைப்பதன் மூலம், இது வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங்கை மிகவும் துல்லியமாகவும் நிலையானதாகவும் ஆக்குகிறது. டை ராடின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி, வாகனத்தைக் கையாளுவதன் நிலைத்தன்மை, இயக்கப் பாதுகாப்பு மற்றும் டயரின் சேவை ஆயுள் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதில் ஒரு தீர்க்கமான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.
மேலும், ஸ்டீயரிங் டை ராட் அமைப்பானது பால் ஜாயிண்ட் அசெம்பிளி, நட், டை ராட் அசெம்பிளி, இடது டெலஸ்கோபிக் ரப்பர் ஸ்லீவ், வலது டெலஸ்கோபிக் ரப்பர் ஸ்லீவ், தானாக இறுக்கிக்கொள்ளும் ஸ்பிரிங் மற்றும் பிற பாகங்களையும் உள்ளடக்கியது. இவை அனைத்தும் சேர்ந்து வாகன ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக அமைகின்றன. இந்தப் பாகங்களின் இருப்பு, ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனையும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள டை ராடின் பால் ஹெட்டில் இருந்து வரும் அசாதாரண சத்தத்தைச் சரிசெய்ய, ஸ்டீயரிங் கிராஸ் டை ராடின் பால் ஹெட்டை மாற்றி, நான்கு சக்கரங்களையும் அதன் இடத்தில் பொருத்தவும்.
ஸ்டீயரிங் டை ராடில் சத்தம் ஏற்பட்டால், அது பொதுவாக ஸ்டீயரிங் டை ராட் பால் ஹெட் பழுதடைவதாலோ அல்லது அதில் ஏற்படும் விரிசலினாலோ உண்டாகிறது. இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்க, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்:
ஸ்டீயரிங் கிராஸ் டை ராட் பால் ஹெட்டை மாற்றுதல்: ஒரு கருவியைக் கொண்டு ஸ்டீயரிங் கிராஸ் டை ராட் பால் ஹெட்டின் ஃபிக்ஸிங் நட்டைத் தளர்த்தவும், நட்டை அவிழ்க்கவும், பால் ஹெட் பின் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்மில் சிறப்பு கருவிகளைப் பொருத்தவும். பின்னர், 19 முதல் 21 வரையிலான ரெஞ்சைக் கொண்டு சிறப்பு கருவி ஸ்க்ரூவைத் திருகவும், பால் ஹெட்டை வெளியே அழுத்தவும், பிரித்தெடுக்கும் கருவியை அகற்றவும், பின்னர் புதிய பால் ஹெட்டை நிறுவவும்.
நான்கு சக்கர நிலைப்படுத்தல்: பால் ஹெட்டை மாற்றிய பிறகு, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நான்கு சக்கர நிலைப்படுத்தலை மேற்கொள்ள வேண்டும். இதன் மூலம் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அளவுருக்களைச் சரிசெய்து, வாகனம் நேர்கோட்டில் செல்வதன் நிலைத்தன்மையையும், ஸ்டீயரிங்கின் துல்லியத்தையும் உறுதி செய்யலாம்.
மேலும், ஸ்டீயரிங் டை ராட் பால் ஹெட் அல்லது பழைய புஷிங்கில் ஏற்படும் சேதத்தால் அசாதாரணமான சத்தம் ஏற்பட்டால், சேதமடைந்த பாகங்களையும் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். ஏனெனில், இந்தப் பிரச்சனைகள் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் செயல்திறனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, இவ்வகையான பிரச்சனைகளுக்கு, சரியான நேரத்தில் பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பு செய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் இழுக்கும் தண்டு உடைவதற்கான அறிகுறி என்ன?
ஸ்டீயரிங் மெஷின் ராட் உடைந்துள்ளது. அதன் அறிகுறிகள்:
1. வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வு கடுமையாக உள்ளது, வாகனம் மிதமான வேகத்திற்கு மேல் செல்லும்போது, ​​சேசிஸில் சீரான இடைவெளியில் சத்தம் கேட்கிறது, கேபின் மற்றும் கதவுகள் கடுமையாக ஆடுகின்றன, ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வு வலுவாக உள்ளது. இதற்குக் காரணம், டிரான்ஸ்மிஷன் திசையினால் ஏற்படும் இயக்கச் சமநிலை சீர்குலைவதும், டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் அதன் ஸ்ப்ளைன் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஸ்ப்ளைன் ஸ்லீவ் ஆகியவை அதிகப்படியாகத் தேய்வதும் ஆகும்.
2. ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒவ்வொரு பாகத்திலும் உள்ள ரோலிங் பேரிங்குகள் மற்றும் பிளேன் பேரிங்குகள் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பது, பேரிங்குகளில் மசகு எண்ணெய் சரியாக இடப்படாதது, ஸ்டீயரிங் ராடின் பால் ஹெட் மற்றும் கிராஸ் பார் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பது அல்லது எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஏற்படுவது போன்றவற்றால், ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஹவுசிங் வளைந்து, வாகனம் சிக்கிக்கொள்ளும்.
3. ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை இயக்குவதோ, ஓட்டுவதோ அல்லது பிரேக் செய்வதோ கடினமாக இருக்கும்போது, ​​வாகனம் தானாகவே சாலையின் ஒரு பக்கமாகச் சாயும். நேராகச் செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை வலுவாகப் பிடிக்க வேண்டும்.
4, குறைந்த வேகத்தில், சக்கரம் அதிர்வது, அடிபடுவது, ஆடுவது போன்ற நிகழ்வு;
திசை இணைப்புத் தண்டை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:
1. இழுக்கும் கம்பியிலிருந்து தூசி உறையை அகற்றவும். காரின் ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் தண்ணீர் புகுவதைத் தடுப்பதற்காக, இழுக்கும் கம்பியில் ஒரு தூசி உறை உள்ளது, மேலும் அந்த தூசி உறையை இடுக்கி மற்றும் ஒரு திறப்பைப் பயன்படுத்தி ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்திலிருந்து பிரிக்கலாம்.
2. டை ராடுக்கும் டர்ன் ஜாயிண்டிற்கும் இடையேயுள்ள இணைப்புத் திருகுகளை அகற்றவும். டை ராடு மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளை இணைக்கும் திருகை அகற்ற, எண் 16 ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தவும். சிறப்பு கருவி எதுவும் இல்லை என்றால், டை ராடு மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளைப் பிரிப்பதற்காக, இணைப்புப் பகுதியில் சுத்தியலால் தட்டலாம்.
3. ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள டை ராட் மற்றும் பால் ஹெட் ஆகியவற்றை அகற்றவும். சில கார்களில் பால் ஹெட்டில் ஒரு பள்ளம் இருக்கும், அதில் சரிசெய்யக்கூடிய ரெஞ்சைச் செருகி இறுக்கலாம். மேலும் சில கார்கள் வட்ட வடிவ வடிவமைப்பில் இருக்கும், அப்போது பால் ஹெட்டை அகற்ற பைப் கிளாம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பால் ஹெட்டைத் தளர்த்திய பிறகு, புல் ராடை அகற்றலாம்.
4. புதிய இழுவைத் தண்டுகளை நிறுவவும். இழுவைத் தண்டை ஒப்பிட்டு, பாகங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, அதை இணைக்கலாம். முதலில், இழுவைத் தண்டின் ஒரு முனையை ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் பொருத்தவும், ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் பூட்டுப் பகுதியை ரிவெட் செய்யவும், பின்னர் ஸ்டீயரிங் நக்கிளுடன் இணைக்கப்பட்ட திருகுகளை நிறுவவும்.
5. தூசி உறையை இறுக்குங்கள். இந்தச் செயல்பாடு பெரும் பயனைத் தரும். இதைச் சரியாகக் கையாளாவிட்டால், திசை காட்டும் இயந்திரத்தில் உள்ள நீர், திசையில் அசாதாரண சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் தூசி உறையின் இரு முனைகளிலும் பசை தடவி, பின்னர் அதை ஒரு கேபிள் டை கொண்டு கட்டலாம்.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

நாங்கள் உங்களுக்காக அனைத்தையும் தீர்த்து வைக்க முடியும், உங்களின் இந்தக் குழப்பங்களுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரங்களுக்குத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ் 11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会22

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்