வடிகட்டி சேகரிப்பான் - எண்ணெய் பம்பின் முன் எண்ணெய் பான் பொருத்துதல்.
வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, எண்ணெயின் பெரிய பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெயில் குப்பைகளின் உயர் உள்ளடக்கம் காரணமாக, எண்ணெய் வடிகட்டியில் பொதுவாக மூன்று நிலைகள் உள்ளன, அவை எண்ணெய் சேகரிப்பான் வடிகட்டி, எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் அபராதம் வடிகட்டி. வடிகட்டி எண்ணெய் பம்புக்கு முன்னால் எண்ணெய் கடாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொதுவாக உலோக வடிகட்டி திரை வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
எஞ்சினின் உறவினர் நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும், பகுதிகளின் உடைகளைக் குறைப்பதற்கும், எண்ணெய் தொடர்ந்து நகரும் பகுதிகளின் உராய்வு மேற்பரப்புக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு உயவூட்டலுக்காக ஒரு மசகு எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குகிறது. எண்ணெயில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பசை, அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்க்கைகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் வேலை செயல்பாட்டின் போது, உலோக ஸ்கிராப்புகளை அறிமுகப்படுத்துதல், காற்றில் குப்பைகளின் நுழைவு மற்றும் எண்ணெய் ஆக்சைடுகளின் உற்பத்தி ஆகியவை எண்ணெயில் குப்பைகளை படிப்படியாக அதிகரிக்கின்றன. எண்ணெய் வடிகட்டப்படாவிட்டால், மசகு எண்ணெய் சாலையில் நேரடியாக நுழைந்தால், அது நகரும் ஜோடியின் உராய்வு மேற்பரப்பில் எண்ணெயில் உள்ள குப்பைகளை கொண்டு வரும், பகுதிகளின் உடைகளை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையைக் குறைக்கும். எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு, எண்ணெயில் உள்ள குப்பைகள், பசை மற்றும் தண்ணீரை வடிகட்டுவதும், மசகு பகுதிகளுக்கு சுத்தமான எண்ணெயை வழங்குவதும் ஆகும்.
எண்ணெய் பம்பின் பின்னால் எண்ணெய் கரடுமுரடான வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றும் தொடரின் முக்கிய எண்ணெய் சேனல், முக்கியமாக மெட்டல் ஸ்கிராப்பர் வகை, மரத்தூள் வடிகட்டி கோர் வகை, மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை, முக்கியமாக மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகையைப் பயன்படுத்துகிறது. எண்ணெய் நன்றாக வடிகட்டி எண்ணெய் பம்பிற்குப் பிறகு பிரதான எண்ணெய் பத்திக்கு இணையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக இரண்டு வகையான மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகித வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை உள்ளன. ரோட்டார் எண்ணெய் வடிகட்டி வடிகட்டி உறுப்பு இல்லாமல் மையவிலக்கு வடிகட்டலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது எண்ணெய் ஊடுருவல் மற்றும் வடிகட்டுதல் செயல்திறனுக்கு இடையிலான முரண்பாட்டை திறம்பட தீர்க்கிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் சேத வடிவங்கள் முக்கியமாக பின்வருமாறு:
1, வடிகட்டி எண்ணெயால் மூடப்பட்டிருக்கும், அல்லது வடிகட்டி சேதமடைகிறது.
2, மிதவை சாக் அல்லது சிதைவு வீழ்ச்சி, மிதமான எண்ணெய் அல்லது வடிகட்டி அதிக அளவு மற்றும் சேதத்தால் ஏற்படும் அடைப்பை அமைக்கிறது.
3, குழாய் தடுக்கப்பட்டுள்ளது; கிளம்பிங் கால் சாதனம் வலுவாக இல்லை மற்றும் அதிர்வுகளுக்குப் பிறகு விழுகிறது, இதனால் குவிப்பானுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.
எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் எண்ணெய் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முக்கிய செயல்பாடு பெரிய இயந்திர அசுத்தங்கள் மனித-இயந்திர எண்ணெய் பம்புக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதாகும். வடிகட்டி சேகரிப்பான் படிவத்தை மிதக்கும் வடிகட்டி மற்றும் நிலையான வடிப்பானாக பிரிக்கலாம்.
வடிகட்டி சேகரிப்பாளரால் வரிசைப்படுத்துதல்
1. வடிப்பானை அமைக்கவும்
வடிகட்டி சேகரிப்பான் வழக்கமாக ஒரு வடிகட்டி திரை மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பெரிய துகள்கள் எண்ணெய் பம்புக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க எண்ணெய் பம்புக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. கலெக்டர் வடிகட்டி மிதக்கும் மற்றும் நிலையான இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
மிதக்கும் வடிகட்டி மேல் அடுக்கில் தூய்மையான எண்ணெயை உறிஞ்சும், ஆனால் நுரை உள்ளிழுப்பது எளிது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் நிலையற்ற உயவு விளைவு ஆகியவை ஏற்படும். நிலையான வடிகட்டி எண்ணெய் மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ளது, இருப்பினும் உள்ளிழுக்கும் எண்ணெயின் தூய்மை மிதக்கும் வகையை விட சற்று மோசமானது, ஆனால் அது நுரை உறிஞ்சுவதைத் தவிர்க்கிறது, உயவு விளைவு மிகவும் நிலையானது, கட்டமைப்பு எளிதானது, மேலும் தற்போதைய ஆட்டோமோட்டிவ் எஞ்சின் அத்தகைய வடிப்பானைப் பயன்படுத்துகிறது.
இரண்டாவது, முழு ஓட்டம் எண்ணெய் வடிகட்டி
அனைத்து எண்ணெயையும் வடிகட்ட எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் பிரதான எண்ணெய் பத்திக்கு இடையில் தொடரில் முழு ஓட்டம் எண்ணெய் வடிகட்டி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்கள் முழு ஓட்டம் எண்ணெய் வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
முழு ஓட்டம் எண்ணெய் வடிப்பான்களில் பலவிதமான வடிகட்டி வடிவமைப்புகள் உள்ளன, அவற்றில் காகித வடிப்பான்கள் மிகவும் பொதுவானவை. காகித வடிகட்டி கூறுகளைக் கொண்ட எண்ணெய் வடிப்பான்கள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: சிதைக்கக்கூடிய மற்றும் ஒருங்கிணைந்த. வடிகட்டி உறுப்பு அசுத்தங்களால் தீவிரமாக தடுக்கப்படும்போது, வடிகட்டியின் எண்ணெய் நுழைவாயிலில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் உயரும், அது ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை எட்டும்போது, பைபாஸ் வால்வு திறக்கப்படும், மேலும் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டாமல் நேரடியாக பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் நுழையும். இந்த நேரத்தில் வடிகட்டாமல் பல்வேறு மசகு பகுதிகளுக்கு எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டாலும், மசகு எண்ணெய் இல்லாததை விட இது மிகவும் சிறந்தது.
மூன்று, பிளவு வகை எண்ணெய் வடிகட்டி
பெரிய லாரிகள், குறிப்பாக கனரக டிரக் என்ஜின்கள், பொதுவாக முழு ஓட்டம் மற்றும் ஷன்ட் எண்ணெய் வடிப்பான்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. எண்ணெயில் 0.05 மிமீ க்கும் அதிகமான துகள்களுடன் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதற்கு முழு ஓட்டம் வடிகட்டி முக்கியமாக பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில் 0.001 மிமீ க்கும் குறைவான துகள்களுடன் சிறிய அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதற்கு ஷன்ட் வடிகட்டி பொறுப்பாகும், மேலும் எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் விநியோகத்தில் 5% முதல் 10% மட்டுமே வடிகட்டப்படுகிறது.
ஷன்ட் வகை நன்றாக வடிகட்டி இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: வடிகட்டி வகை மற்றும் மையவிலக்கு வகை. தற்போது, மையவிலக்கு எண்ணெய் வடிகட்டி அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு ரோட்டார் உள்ளே உள்ளது, இது தாங்கு உருளைகளை உருட்டுவதன் மூலம் தண்டு மீது ஆதரிக்கப்படுகிறது. ரோட்டரில் இரண்டு முனைகள் உள்ளன, உயவு முறையின் வேலை அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி, எண்ணெய் ரோட்டருக்குள் நுழைந்து முனை இருந்து வெளியேற்றும்போது, பின்னடைவு முறுக்கு உருவாக்கப்பட்டு, ரோட்டார் அதிக வேகத்தில் சுழலும். மையவிலக்கு சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ், எண்ணெயில் திடமான அசுத்தங்கள் பிரிக்கப்பட்டு ரோட்டரின் உள் சுவரில் குவிக்கப்படுகின்றன. ரோட்டரின் மையத்தில் உள்ள எண்ணெய் சுத்தமாகி, முனை இருந்து மீண்டும் எண்ணெய் பான் வரை பாய்கிறது.
நான்கு, மையவிலக்கு எண்ணெய் வடிகட்டி
மையவிலக்கு எண்ணெய் வடிகட்டி நிலையான செயல்திறன், நம்பகமான அமைப்பு, வடிகட்டி உறுப்பை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ரோட்டரை தவறாமல் அகற்றி, ரோட்டரின் மேற்பரப்பில் கறையை சுத்தம் செய்யுங்கள், நீங்கள் அதை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம், சேவை வாழ்க்கை நீளமானது. இருப்பினும், அதன் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது, விலை அதிகமாக உள்ளது, எடையும் பெரியது, மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
