• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் உதிரி FRT சஸ்பென்ஷன் லோயர் ஆர்ம்-எல் 10332748 ஆர் 10332749 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த எம்ஜி பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG RX8

இடத்தின் org: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் FRT சஸ்பென்ஷன் கீழ் கை
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG RX5 புதியது
தயாரிப்புகள் OEM எண் L10332748/R10332749
இடத்தின் org சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT/RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
கட்டணம் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுயோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்தும்

தயாரிப்பு காட்சி

FRT சஸ்பென்ஷன் கீழ் ARM-L10332748 R10332749
FRT சஸ்பென்ஷன் கீழ் ARM-L10332748 R10332749

தயாரிப்புகள் அறிவு

அசாதாரண முன் சஸ்பென்ஷன் ஹேம் ஆயுதங்களுக்கான காரணங்களில் சிதைவு மற்றும் அதிகப்படியான உடைகள் இருக்கலாம். .
சேஸ் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, forget அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் உடலை ஆதரிப்பதாகும், ‌ அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், open இயங்கும் போது அதிர்வுகளைத் தடுக்கவும், எதிர்வினை சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசை எல்லா திசைகளிலிருந்தும் மாற்றவும், a ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையின் படி உடலுடன் ஒப்பிடும்போது சக்கரத்தை நகர்த்த வைக்கிறது, a ஒரு குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. Vorical வாகன ஆறுதல், ‌ ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் ஹேம் கை மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. Notor நவீன ஆட்டோமொபைலின் மிக முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்றாகும். Voil வாகனத்திற்கு அசாதாரண ஒலி இருக்கும்போது, ​​the கீழ் கை சேதமடைந்துள்ளது, ‌ இது கீழ் கையின் சிதைவு மற்றும் அதிகப்படியான உடைகள் காரணமாக இருக்கலாம். .
கூடுதலாக, ‌ முன் இடைநீக்க அமைப்பின் அசாதாரண இரைச்சல் சிக்கல் இணைப்பு புள்ளியின் முறுக்கு விழிப்புணர்வுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். Art சரியான முன் சஸ்பென்ஷன் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் மாதிரிக்கு சரியான இணைப்பு புள்ளி உறவு தேவைப்படுகிறது, the கணினியில் உள்ள ஒவ்வொரு கூறுகளின் சரியான சுதந்திரத்தையும் உறுதிப்படுத்த. Al அசாதாரண ஒலி நிகழும் வேலை நிலை பிரேக்கிங் சாலை சோதனையின் கீழ் உள்ளது. ‌, சுமை திசை மற்றும் சக்தி மதிப்பு சில தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. ‌, எடுத்துக்காட்டாக, z திசையில் fq1 = 11.2kn இல் உள்ள சக்தி மதிப்பு, y திசையில் fq2 = 5.7kn, மற்றும் அச்சு x திசை FA = 1.9kn. ‌ இந்த சிக்கல்கள் சில சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது முன் இடைநீக்கம் கீழ் கை அசாதாரணமாக ஒலிக்கக்கூடும். .
சுருக்கமாக, the முன் சஸ்பென்ஷன் ஹேம் கையின் அசாதாரண ஒலிக்கான காரணங்கள் ஹெம் கையின் சிதைவு மற்றும் அதிகப்படியான உடைகள், ‌ மற்றும் முன் சஸ்பென்ஷன் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் மாதிரியில் தவறான இணைப்பு புள்ளி உறவு அல்லது முறுக்கு விழிப்புணர்வு சிக்கல் ஆகியவை அடங்கும். In சிக்கல்களை சரிசெய்வதற்கு சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் சேதமடைந்த ஹேம் ஆயுதங்களை மாற்றுவது தேவைப்படுகிறது, ‌ மற்றும் முன் இடைநீக்க அமைப்பின் சரியான வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவலை உறுதி செய்தல்.
லோயர் ஸ்விங் கையின் பந்து தலை ஆட்டோமொபைலின் இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதன் முக்கிய செயல்பாடு உடலின் நிலைத்தன்மையையும் ஸ்டீயரிங்கின் துணை செயல்பாட்டையும் உணர கீழ் ஸ்விங் கையுடன் ஒத்துழைப்பதே ஆகும்.
இடைநீக்க வழிகாட்டி மற்றும் ஆதரவு கட்டமைப்பாக, கீழ் ஸ்விங் கை சக்கர நிலைப்படுத்தலை பாதிக்கும் மற்றும் அது சிதைந்தால் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும். எனவே, வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு ஹேம் கையை நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பது மிக முக்கியம்.
1. நிலையான உடல் காரின் கீழ் கையின் பந்து தலையின் முக்கிய செயல்பாடு உடலை உறுதிப்படுத்துவதாகும். வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கீழ் ஸ்விங் ஆர்ம் பந்து தலை உடலின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க உடலின் ரோல் மற்றும் கொந்தளிப்பைத் தாங்கும். உடைகள் மற்றும் தளர்வான கீழ் ஸ்விங் கையின் பந்து தலையில் சிக்கல் இருந்தால், அது உடலை அசைத்து வாகனம் ஓட்டும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும்.
2. துணை திசைமாற்றி உடலை உறுதிப்படுத்துவதோடு கூடுதலாக, ஸ்விங் ஆர்ம் பந்து தலையும் ஸ்டீயரிங் உதவக்கூடும். டிரைவர் ஸ்டீயரிங் வீலை மாற்றும்போது, ​​ஸ்விங் ஆர்ம் பந்து தலை ஸ்டீயரிங் படை மற்றும் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றை கடத்தலாம். லோயர் ஸ்விங் கையின் பந்து தலையில் சிக்கல் இருந்தால், அது ஸ்டீயரிங் நடுங்குவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது திசையில் தேர்ச்சி பெறுவது கூட கடினம், ஓட்டுநருக்கு பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டு வரும்.
கார் என்றால் கீழ் கை பந்து தலையை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்:
1. ஸ்டீயரிங் நடுங்கும் வாகனம் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஸ்டீயரிங் வீல் நடுங்கும் நிகழ்வு கீழ் ஸ்விங் கையின் பந்து தலையில் ஒரு சிக்கலாக இருக்கலாம், அதை சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.
2. வாகனம் இயங்கும்போது வாகனம் ஓடியால், நான்கு சக்கர நிலைப்படுத்தல் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டாலும், கீழ் ஸ்விங் கையின் பந்து தலையை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.
3. நிலையற்ற அதிவேக ஓட்டுநர், அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் திசையில் தேர்ச்சி பெறுவது கடினம் என்றால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக லோயர் ஸ்விங் கையின் பந்து தலையை உடனடியாக சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
மேற்கண்ட நிகழ்வுகள் வெளிப்படையாக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் முதலில் நான்கு சக்கர நிலைப்படுத்தலை மேற்கொள்ளலாம் மற்றும் வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சக்கர பொருத்துதல் அளவுருக்களை சரிசெய்யலாம்.
சுருக்கமாக, பந்து தலை ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், மேலும் அதன் பங்கு உடலை உறுதிப்படுத்தவும் ஸ்டீயரிங் உதவுவதாகவும் உள்ளது. ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த அதை சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும். .

நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!

இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.

ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடியது, CSSOT உங்களுக்கு குழப்பமான, மேலும் விரிவான தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் CSSOT உங்களுக்கு உதவக்கூடும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ் 2-1
சான்றிதழ் 6-204x300
சான்றிதழ் 11
சான்றிதழ் 21

தயாரிப்புகள் தகவல்

22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்