முன் சக்கர தாங்கி வளையம் இன்னும் திறக்க முடியுமா?
எதிராக ஆலோசனை கூறுங்கள்
காரின் முன் சக்கரம் அசாதாரண ஒலியைக் கேட்டால், தொடர்ந்து ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு விரைவில் செல்லவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விளக்கம் இங்கே:
பாதுகாப்பு சிக்கல்கள்: முன் சக்கர தாங்கியின் அசாதாரண சத்தம் மசகு எண்ணெய் அல்லது தேய்மானம் இல்லாததால் ஏற்படலாம், தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது தேய்மானத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், மேலும் தாங்கி எரிவதற்கு கூட வழிவகுக்கும், இது வாகனத்தை சேதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் கடுமையாக பாதிக்கும்.
அறிகுறி: முன் சக்கர தாங்கியின் அசாதாரண சத்தம் பொதுவாக அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிகமாகத் தெரியும், மேலும் அசாதாரண சத்தம் தாங்கியின் தேய்மானம் அல்லது சேதத்தின் சமிக்ஞையாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, அசாதாரண ஒலிகள் ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வு, அதிகரித்த டயர் சத்தம் அல்லது பிற அசாதாரண ஒலிகளுடன் சேர்ந்து இருக்கலாம், இவை வாகனத்தில் சிக்கல்கள் இருப்பதற்கான அறிகுறிகளாகும்.
பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்: முன் சக்கர தாங்கியில் அசாதாரண சத்தம் கண்டறியப்பட்டவுடன், உடனடியாக காரை நிறுத்தி, தொடர்ந்து ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும். பழுதுபார்க்கும் கடையில், நிபுணர்கள் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி சிக்கலைக் கண்டறிந்து தேவையான மாற்றீடு அல்லது பழுதுபார்ப்பைச் செய்யலாம். அசாதாரண ஒலி உண்மையில் தாங்கி சேதத்தால் ஏற்பட்டால், வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை மீட்டெடுக்க புதிய தாங்கியை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் உடைந்துவிட்டன. அவற்றை மாற்ற வேண்டுமா?
இன்னொரு ஜோடியைப் பரிந்துரையுங்கள்.
வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஒரு ஜோடியை மாற்றுவதற்கு, உடைந்த முன் சக்கர தாங்கியை பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில், ஒரே காரின் இரண்டு முன் சக்கர தாங்கிகளின் தேய்மான நிலைமைகள் பொதுவாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஒரே ஒரு தாங்கியை மட்டும் மாற்றினால், அது புதிய மற்றும் பழைய தாங்கிகளுக்கு இடையில் ஏற்றத்தாழ்வுக்கு வழிவகுக்கும், இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். தாங்கிகளை ஜோடிகளாக மாற்றுவது முன் சக்கரத்தின் ஒட்டுமொத்த சமநிலையைப் பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் சீரற்ற தாங்கி தேய்மானத்தால் ஏற்படும் வாகன நடுக்கம் மற்றும் அசாதாரண ஒலி போன்ற சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. கூடுதலாக, வாகனம் பெரும்பாலும் மோசமான சாலை நிலைமைகளில் பயணித்தால், அல்லது தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கை நீண்டதாக இருந்தால், ஒரு ஜோடி தாங்கிகளை மாற்றுவது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை சிறப்பாக உறுதிசெய்யும் மற்றும் எதிர்கால பராமரிப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் செலவுகளைத் தவிர்க்கும்.
உடைந்த முன் சக்கர தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவதற்கான குறிப்பிட்ட செலவு, மாதிரி, பிராண்ட் மற்றும் தாங்கியின் மாதிரி உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. எனவே, குறிப்பிட்ட செலவுக்கு விரிவான ஆலோசனை மற்றும் விலைப்புள்ளிக்கு ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4S கடையை அணுக வேண்டும்.
முன் சக்கர தாங்கியின் பொதுவான ஆயுள் என்ன?
முன் சக்கர தாங்கியின் ஆயுள் பொதுவாக கணிசமானது, பல தாங்கிகள் 100,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் அடையலாம், மேலும் சில வாகனங்கள் கூட நூறாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கக்கூடும், தாங்கி இன்னும் அப்படியே உள்ளது. உண்மையான பராமரிப்பில், தாங்கிகளை மாற்றுவது பெரும்பாலும் பழைய வாகனங்களில் நிகழ்கிறது. உயவு, உற்பத்தித் தரம், அசெம்பிளி தொழில்நுட்பம், சகிப்புத்தன்மை பொருத்தம், ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட ஓட்டுநர் பழக்கம் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் தாங்கியின் ஆயுள் பாதிக்கப்படுகிறது. சாதாரண பயன்பாட்டில், ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை ஓட்டுவதைச் சரிபார்த்து, சுமார் 100,000 கிலோமீட்டரில் மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெறுமனே, சக்கர தாங்கு உருளைகளின் சராசரி ஆயுள் தோராயமாக 136,000 முதல் 160,000 கிமீ வரை இருக்கும். இருப்பினும், தாங்கி சேதமடையாமல், வாகனம் முறையாகப் பராமரிக்கப்பட்டால், அது ஸ்கிராப்புக்கு இயக்கப்பட்டாலும் தாங்கியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
