முன் சக்கர தாங்கி வளையம் இன்னும் திறக்க முடியுமா?
எதிராக ஆலோசனை கூறுங்கள்
காரின் முன் சக்கரம் வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலியைக் கொண்டிருக்கும் போது, தொடர்ந்து ஓட்ட வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு விரைவில் செல்ல வேண்டும். இதோ விளக்கம்:
பாதுகாப்பு சிக்கல்கள்: முன் சக்கர தாங்கியின் அசாதாரண சத்தம் மசகு எண்ணெய் அல்லது தேய்மானம் இல்லாததால் ஏற்படலாம், தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது தேய்மானத்தை மோசமாக்கும், மேலும் தாங்கி எரிவதற்கும் வழிவகுக்கும், இது வாகனத்தை சேதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், தீவிரமாக பாதிக்கும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு.
அறிகுறி: முன் சக்கர தாங்கியின் அசாதாரண சத்தம் பொதுவாக அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது மிகவும் தெளிவாக இருக்கும், மேலும் அசாதாரண சத்தம் தாங்கி தேய்மானம் அல்லது சேதத்தின் சமிக்ஞையாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, அசாதாரண ஒலிகள் ஸ்டீயரிங் அதிர்வு, அதிகரித்த டயர் சத்தம் அல்லது பிற அசாதாரண ஒலிகளுடன் சேர்ந்து இருக்கலாம், அவை வாகனத்தில் சிக்கல்கள் இருப்பதற்கான அறிகுறிகளாகும்.
பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்: முன் சக்கரம் வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தம் கேட்டால், காரை உடனடியாக நிறுத்தவும் மற்றும் தொடர்ந்து ஓட்டுவதை தவிர்க்கவும். பழுதுபார்க்கும் கடையில், வல்லுநர்கள் சிறப்பு உபகரணங்களுடன் சிக்கலைக் கண்டறிந்து தேவையான மாற்றீடு அல்லது பழுதுபார்க்கலாம். அசாதாரண ஒலி உண்மையில் தாங்கும் சேதத்தால் ஏற்பட்டால், வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை மீட்டெடுக்க புதிய தாங்கியை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் உடைந்துள்ளன. நாம் அவர்களை மாற்ற வேண்டுமா
மற்றொரு ஜோடியை பரிந்துரைக்கவும்
வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு ஜோடிக்கு பதிலாக உடைந்த முன் சக்கர தாங்கி பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனென்றால், ஒரே காரின் இரண்டு முன் சக்கர தாங்கு உருளைகளின் அணியும் நிலைகள் பொதுவாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஒரே ஒரு தாங்கி மாற்றப்பட்டால், புதிய மற்றும் பழைய தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படலாம், இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கலாம். ஜோடிகளாக தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது, முன் சக்கரத்தின் ஒட்டுமொத்த சமநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் வாகன நடுக்கம் மற்றும் சீரற்ற தாங்கு உடைகளால் ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி போன்ற சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. கூடுதலாக, வாகனம் அடிக்கடி மோசமான சாலை நிலைகளில் பயணித்தால், அல்லது தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கை நீண்டதாக இருந்தால், ஒரு ஜோடி தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் சிறப்பாக உறுதிசெய்து எதிர்கால பராமரிப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் செலவுகளைத் தவிர்க்கலாம்.
ஒரு ஜோடி உடைந்த முன் சக்கர தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவதற்கான குறிப்பிட்ட செலவு, மாதிரி, பிராண்ட் மற்றும் தாங்கி மாதிரி உட்பட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. எனவே, குறிப்பிட்ட செலவில் விரிவான ஆலோசனை மற்றும் மேற்கோள்களுக்கு ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4S கடையை அணுக வேண்டும்.
முன் சக்கர தாங்கியின் பொது வாழ்க்கை என்ன
முன் சக்கர தாங்கியின் ஆயுள் பொதுவாக கணிசமானது, பல தாங்கு உருளைகள் 100,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் அடையலாம், மேலும் சில வாகனங்கள் கூட நூறாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கின்றன, தாங்கி இன்னும் அப்படியே உள்ளது. உண்மையான பராமரிப்பில், தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது பெரும்பாலும் பழைய வாகனங்களில் நிகழ்கிறது. உயவு, உற்பத்தித் தரம், அசெம்பிளி தொழில்நுட்பம், சகிப்புத்தன்மை பொருத்தம், ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் தாங்கி வாழ்க்கை பாதிக்கப்படுகிறது. சாதாரண பயன்பாட்டில், ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டுதலையும் சரிபார்த்து, சுமார் 100,000 கிலோமீட்டருக்கு மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெறுமனே, சக்கர தாங்கு உருளைகளின் சராசரி ஆயுள் தோராயமாக 136,000 முதல் 160,000 கிமீ வரை இருக்கும். இருப்பினும், பேரிங் சேதமடையாமல், வாகனம் சரியாகப் பராமரிக்கப்பட்டிருந்தால், ஸ்கிராப்பாக இயக்கப்பட்டாலும், தாங்கியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
