கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி எவ்வாறு மாற்றுவது.
ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியின் மாற்று படிகள் தோராயமாக பின்வருமாறு:
பயணிகள் கதவைத் திறந்து, பின்னர் கையுறை பெட்டியைத் திறக்கவும்; கையுறை பெட்டியின் பக்கத்திலிருந்து டிரிம் கவனமாக துடைக்கவும்.
கையுறை பெட்டியில் நான்கு திருகுகளை அவிழ்த்து அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும், அவற்றை இழக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
கையுறை பெட்டியின் பின்புறத்தில் கம்பி இருப்பதால், கையுறை பெட்டியின் பின்புறத்தில் உள்ள கம்பி இருப்பதால், அகற்றப்பட்ட கையுறை பெட்டிக்கு எதிராக உங்கள் கால்களால் நிற்கவும்.
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி அட்டையின் இருபுறமும் பொத்தான்களைத் திறந்து ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியை வெளியே இழுக்கவும்; ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி மிகவும் அழுக்காக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் இடைவெளியில் குப்பைகள் மற்றும் தூசியை மெதுவாக வெல்லலாம், அது மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், அதை புதிய வடிகட்டியால் மாற்ற வேண்டும்.
கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பானை மாற்றுவதற்கான வீடியோ டுடோரியலும் மாற்று செயல்முறையைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும், மேலும் மாற்று படிகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை நீங்கள் உள்ளுணர்வாக புரிந்து கொள்ளலாம். ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பானின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 10,000 கிலோமீட்டர் ஒரு முறை ஆகும், ஆனால் வாகனத்தின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், பெரும்பாலும் கடுமையான சூழல்களில் பயன்படுத்தினால், மாற்று சுழற்சியைக் குறைக்க வேண்டியது அவசியம்.
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும்போது, வடிகட்டி உறுப்பை தண்ணீரில் சுத்தம் செய்ய முடியாது, அல்லது வடிகட்டி உறுப்பை சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்க உயர் அழுத்த வாயுவால் ஊத முடியாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், புதிய வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் போது, வடிகட்டுதல் விளைவை பாதிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக அம்பு திசை காற்று ஓட்டத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கூறுகள் உள்ளதா?
உள்ளது
தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த தகவல் வழக்கமாக வடிகட்டியின் அம்புக்குறியின் திசையால் தெளிவாகக் குறிக்கப்படுகிறது, இது காற்று ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது, அதாவது வடிகட்டியை நிறுவும் போது நாம் சுட்டிக்காட்ட வேண்டிய திசை. அம்பு எதிர்கொள்ளும்போது, பக்கமானது நேர்மறையானது என்று அர்த்தம், மற்றும் நிறுவல் முன் காற்று ஓட்டத்தை எதிர்கொள்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, ஒரு அறிகுறியாக அம்பு இல்லை என்றால், வடிகட்டி உறுப்பின் தோற்றத்தைக் கவனிப்பதன் மூலமும் நாம் தீர்மானிக்க முடியும். பொதுவாக, வடிகட்டி உறுப்பின் முன் பக்கமானது ஒரு சாதாரண கம்பளி மேற்பரப்பு, அதே நேரத்தில் பின் பக்கமானது ஒரு ஆதரவு வரி கட்டமைப்பைக் காட்டுகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் செயல்பாட்டில், அதன் சிறந்த தூசி வடிகட்டுதல் விளைவு உகந்ததாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, வடிகட்டி உறுப்பில் உள்ள அம்பு கீழே இருப்பதை நாங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் முன் பக்கமானது பொதுவாக கரடுமுரடான மற்றும் காற்று ஓட்டத்தின் திசையை எதிர்கொள்கிறது, அதே நேரத்தில் தலைகீழ் பக்கத்தில் ஒரு ஆதரவு வரி அமைப்பு இருக்கலாம். கூடுதலாக, வடிகட்டியில் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் இருந்தால், கருப்பு பக்கமானது காற்று ஓட்டத்தின் திசையை எதிர்கொள்ள வேண்டும், அதே நேரத்தில் வெள்ளை பக்கமானது நேர்மாறாக இருக்கும். உண்மையான செயல்பாட்டில், காற்று வடிகட்டியின் முன் மற்றும் பின் பக்கங்கள் பொதுவாக மிகவும் உள்ளுணர்வு கொண்டவை, நிறுவப்பட்டதும் சீராக நிறுவுவது கடினம். கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பானைப் பொறுத்தவரை, அம்பு அல்லது டிஜிட்டல் குறி தெளிவான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது, அம்பு எதிர்கொள்ளும் வரை டிஜிட்டல் பக்கத்தை முன் எதிர்கொள்ளும் வரை, அதை சரியாக நிறுவ முடியும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் செயல்பாடு, காற்றின் தூய்மையை மேம்படுத்துவதற்காக வெளி உலகத்திலிருந்து வண்டியின் உட்புறத்தில் நுழையும் காற்றை வடிகட்டுவதாகும். பொது வடிகட்டி பொருட்களில் காற்று, சிறிய துகள்கள், மகரந்தம், பாக்டீரியா, தொழில்துறை கழிவு வாயு மற்றும் தூசி ஆகியவற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் அடங்கும். ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பானின் மாற்று சுழற்சி வழக்கமாக ஒவ்வொரு 1 வருடம் அல்லது ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டர்களுக்கும் மாற்றப்படும், கார் பெரும்பாலும் தூசி நிறைந்த பிரிவில் இயக்கப்பட்டால், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி அழுக்காக இருக்க வாய்ப்புள்ளது, மேலும் மாற்று சுழற்சியை சுருக்க வேண்டும்.
கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியை தண்ணீரில் சுத்தம் செய்ய முடியுமா?
நல்லது இல்லை
கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி தண்ணீரில் சுத்தம் செய்யாதது சிறந்தது. வடிகட்டியின் மேற்பரப்பு சுத்தமாகத் தெரிந்தாலும், நீர் துளிகள் இன்னும் பாக்டீரியாவை இனப்பெருக்கம் செய்து ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி வாசனையை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, கழுவுதல் வடிகட்டி உறுப்பை சேதப்படுத்தும் மற்றும் அதன் வடிகட்டுதல் விளைவை பாதிக்கும். நீங்கள் சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தால், ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு அமைப்பு அல்லது சுத்தம் செய்வதற்காக 4 எஸ் கடையை கண்டுபிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வடிகட்டி உறுப்பை பராமரிப்பதற்கு, சுருக்கப்பட்ட காற்றின் பயன்பாடு மெதுவாக வீசும் மேற்பரப்பு தூசியை அகற்றும், இது ஒரு சாத்தியமான துப்புரவு முறையாகும். தீவிர சந்தர்ப்பங்களில், வடிகட்டி உறுப்பு பெரிதும் அடைக்கப்பட்டால், ஒரு புதிய வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கலாம்.
பொதுவாக, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பான்களை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பராமரித்தல் தொழில்முறை பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் காருக்குள் உள்ள காற்றின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த வடிகட்டியை சேதப்படுத்தும் முறைகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
