கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியை எப்படி மாற்றுவது.
ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டரின் மாற்று படிகள் தோராயமாக பின்வருமாறு:
பயணிகள் கதவைத் திறக்கவும், பின்னர் கையுறை பெட்டியைத் திறக்கவும்; கையுறை பெட்டியின் பக்கத்திலிருந்து டிரிமை கவனமாக அலசவும்.
கையுறை பெட்டியில் உள்ள நான்கு திருகுகளை அவிழ்த்து ஒதுக்கி வைக்கவும், அவற்றை இழக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
கையுறை பெட்டியின் பின்புறம் உள்ள கம்பியின் காரணமாக, கையுறை பெட்டியின் சிறிய ஒளியை இணைக்கும் கம்பியால் அகற்றப்பட்ட கையுறை பெட்டிக்கு எதிராக உங்கள் கால்களை நிற்கவும்.
காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி அட்டையின் இருபுறமும் உள்ள பொத்தான்களைத் திறந்து காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டியை வெளியே இழுக்கவும்; ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி மிகவும் அழுக்காக இல்லாவிட்டால், இடைவெளியில் உள்ள குப்பைகள் மற்றும் தூசிகளை மெதுவாக அடிக்கலாம், அது மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், அது ஒரு புதிய வடிகட்டியுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.
கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான வீடியோ டுடோரியல் மாற்று செயல்முறையை அறிய ஒரு சிறந்த வழியாகும், மேலும் மாற்று படிகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகளை நீங்கள் இன்னும் உள்ளுணர்வாக புரிந்து கொள்ளலாம். ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக ஒரு முறை 10,000 கிலோமீட்டர் ஆகும், ஆனால் குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் வாகனத்தின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், அடிக்கடி கடுமையான சூழலில் பயன்படுத்தினால், மாற்று சுழற்சியை குறைக்க வேண்டியிருக்கும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் உறுப்பை மாற்றும் போது, வடிகட்டி உறுப்பை தண்ணீரால் சுத்தம் செய்ய முடியாது என்பதையும், வடிகட்டி உறுப்பை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க அதிக அழுத்த வாயுவைக் கொண்டு ஊத முடியாது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், புதிய வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் போது, வடிகட்டுதல் விளைவைப் பாதிக்காமல் இருக்க அம்புக்குறி திசையானது காற்று ஓட்டத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கூறுகள் உள்ளதா
உள்ளன
ஆட்டோமோட்டிவ் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை புள்ளிகள் உள்ளன. இந்தத் தகவல் பொதுவாக வடிகட்டியின் அம்புக்குறியின் திசையால் தெளிவாகக் குறிக்கப்படுகிறது, இது காற்று ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது, அதாவது வடிகட்டியை நிறுவும் போது நாம் சுட்டிக்காட்ட வேண்டிய திசை. அம்புக்குறியை எதிர்கொள்ளும் போது, பக்கமானது நேர்மறையாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் நிறுவல் முன் காற்று ஓட்டத்தை எதிர்கொள்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, ஒரு அறிகுறியாக அம்பு இல்லை என்றால், வடிகட்டி உறுப்பின் தோற்றத்தைக் கவனிப்பதன் மூலமும் நாம் தீர்மானிக்க முடியும். பொதுவாக, வடிகட்டி உறுப்பு முன் பக்கம் ஒரு சாதாரண கம்பளி மேற்பரப்பு, பின்புறம் ஒரு ஆதரவு வரி அமைப்பு காட்டுகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் உறுப்பை நிறுவும் செயல்பாட்டில், அதன் நுண்ணிய தூசி வடிகட்டுதல் விளைவு உகந்ததாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, வடிகட்டி உறுப்பின் அம்புக்குறி கீழே இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் உறுப்பின் முன் பக்கம் பொதுவாக கரடுமுரடானது மற்றும் காற்று ஓட்டத்தின் திசையை எதிர்கொள்கிறது, அதே சமயம் தலைகீழ் பக்கம் ஒரு ஆதரவு வரி அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம். கூடுதலாக, வடிகட்டியில் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் இருந்தால், கருப்பு பக்கம் காற்று ஓட்டத்தின் திசையை எதிர்கொள்ள வேண்டும், அதே நேரத்தில் வெள்ளை பக்கம் எதிர்மாறாக இருக்கும். உண்மையான செயல்பாட்டில், காற்று வடிகட்டியின் முன் மற்றும் பின் பக்கங்கள் பொதுவாக மிகவும் உள்ளுணர்வுடன் இருக்கும், மேலும் நிறுவிய பின், அதை சீராக நிறுவுவது கடினம். கார் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டருக்கு, அம்புக்குறி அல்லது டிஜிட்டல் குறி தெளிவான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது, அம்புக்குறி மேலே இருக்கும் வரை மற்றும் டிஜிட்டல் பக்கம் முன்புறம் இருக்கும் வரை, அதை சரியாக நிறுவ முடியும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் உறுப்பின் செயல்பாடு, காற்றின் தூய்மையை மேம்படுத்த வெளி உலகத்திலிருந்து வண்டியின் உட்புறத்தில் நுழையும் காற்றை வடிகட்டுவதாகும். பொது வடிகட்டி பொருட்களில் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள், சிறிய துகள்கள், மகரந்தம், பாக்டீரியா, தொழிற்சாலை கழிவு வாயு மற்றும் தூசி ஆகியவை அடங்கும். ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி வழக்கமாக ஒவ்வொரு 1 வருடத்திற்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்படும், கார் பெரும்பாலும் தூசி நிறைந்த பகுதியில் இயக்கப்பட்டால், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி அழுக்காக இருக்கும், மேலும் மாற்று சுழற்சியை குறைக்க வேண்டும்.
கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியை தண்ணீரில் சுத்தம் செய்ய முடியுமா?
இல்லையேல் நல்லது
கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி தண்ணீரில் சுத்தம் செய்யாமல் இருப்பது நல்லது. வடிகட்டியின் மேற்பரப்பு சுத்தமாகத் தெரிந்தாலும், நீர்த்துளிகள் பாக்டீரியாவை இனப்பெருக்கம் செய்து ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டரின் வாசனையை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, கழுவுதல் வடிகட்டி உறுப்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் அதன் வடிகட்டுதல் விளைவை பாதிக்கலாம். நீங்கள் சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தால், ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு நிறுவனம் அல்லது சுத்தம் செய்ய 4S கடையைக் கண்டறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வடிகட்டி உறுப்பு பராமரிப்புக்காக, சுருக்கப்பட்ட காற்றை மெதுவாக வீசுவதன் மூலம் மேற்பரப்பு தூசியை அகற்ற முடியும், இது ஒரு சாத்தியமான துப்புரவு முறையாகும். தீவிர நிகழ்வுகளில், வடிகட்டி உறுப்பு அதிகமாக அடைக்கப்பட்டால், புதிய வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.
பொதுவாக, ஆட்டோமோட்டிவ் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர்களை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பராமரித்தல் தொழில்முறை பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் காருக்குள் இருக்கும் காற்றின் தரத்தையும் உறுதிப்படுத்த வடிகட்டியை சேதப்படுத்தும் முறைகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
