மூன்று வருடங்களுக்கு காற்று வடிகட்டி அழுக்காக இல்லாவிட்டால் அதை மாற்ற வேண்டுமா?
காற்று வடிகட்டி நீண்ட காலமாக மாற்றப்படாவிட்டால், அது அழுக்காக இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும், வாகன பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள மாற்று மைலேஜின் படி அதை மாற்றலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தேர்வுசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் தரத்தை மதிப்பிடுவது மேற்பரப்பு அழுக்காக உள்ளதா என்பதற்கான குறிகாட்டியாக மட்டுமல்லாமல், காற்று எதிர்ப்பு அளவு மற்றும் வடிகட்டுதலின் செயல்திறன் ஆகியவை இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் விளைவை பாதிக்கும்.
சிலிண்டர், பிஸ்டன், பிஸ்டன் வளையம், வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை ஆகியவற்றின் ஆரம்ப தேய்மானத்தைக் குறைக்க, சிலிண்டருக்குள் நுழையும் காற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதே ஆட்டோமொபைல் ஏர் ஃபில்டரின் பங்கு. ஏர் ஃபில்டர் அதிக தூசியைக் குவித்தால் அல்லது காற்றுப் பாய்வு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அது இயந்திர உட்கொள்ளலை மோசமாக்கும், சக்தி போதுமானதாக இருக்காது, மேலும் வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
கார் காற்று வடிகட்டிகள் பொதுவாக ஒவ்வொரு 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு 20,000 முதல் 30,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்படுகின்றன. இது பெரிய தூசி மற்றும் மோசமான சுற்றுப்புற காற்றின் தரம் உள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டால், பராமரிப்பு இடைவெளியை அதற்கேற்ப குறைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, வெவ்வேறு பிராண்ட் மாதிரிகள், வெவ்வேறு இயந்திர வகைகள், காற்று வடிகட்டிகளின் ஆய்வு மற்றும் மாற்று சுழற்சி சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும், பராமரிப்புக்கு முன் பராமரிப்பு கையேட்டில் தொடர்புடைய விதிகளை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
