ஏர் ஃபில்டரை மாற்றிய பிறகு, முன்பை விட அதிக சக்தி வாய்ந்ததாக உணர்கிறேன். இதற்குக் காரணம் என்ன?
காற்று வடிகட்டி என்பது, புகைமூட்டமான நாட்களில் நாம் அணியும் முகக்கவசத்தைப் போன்றதுதான். இது முக்கியமாக காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் மணல் போன்ற அசுத்தங்களைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. காரின் காற்று வடிகட்டி அகற்றப்பட்டால், காற்றில் உள்ள பல அசுத்தங்கள் உள்ளே சென்று பெட்ரோலுடன் சேர்ந்து எரியும். இதனால், எரிதல் சரியாக நடைபெறாமல், அசுத்தங்கள் மற்றும் எச்சங்கள் படிந்து, கார்பன் படிவு ஏற்படும். இதன் விளைவாக, காருக்கு போதுமான சக்தி கிடைக்காமல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். இறுதியில், கார் சரியாக இயங்காது.
ஓடிய மைல்களின் எண்ணிக்கையைத் தவிர, காற்று வடிகட்டியை மாற்றும்போது வாகனத்தின் சுற்றுப்புறச் சூழலையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஏனெனில், பல நேரங்களில் சாலைச் சூழலில் வாகனத்தின் காற்று வடிகட்டி அழுக்காவதற்கான வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது. மேலும், தார் சாலையில் வாகனங்கள் ஓட்டப்படும்போது தூசி குறைவாக இருப்பதால், அதற்கேற்ப மாற்றும் கால இடைவெளியை நீட்டிக்கலாம்.
மேற்கூறிய விளக்கத்தின் மூலம், காற்று வடிகட்டியை நீண்ட காலமாக மாற்றாமல் விட்டால், அது இன்ஜின் உள்ளிழுக்கும் அமைப்பின் அழுத்தத்தை அதிகரித்து, அதன் விளைவாக இன்ஜினின் உறிஞ்சும் சுமையை அதிகப்படுத்தும் என்பதை நாம் புரிந்துகொள்ளலாம். இது இன்ஜினின் பதிலளிக்கும் திறனையும் சக்தியையும் பாதிக்கும். வெவ்வேறு சாலை நிலைகளைப் பொறுத்து, காற்று வடிகட்டியைத் தவறாமல் மாற்றுவதன் மூலம் இன்ஜினின் உறிஞ்சும் சுமையைக் குறைத்து, எரிபொருளைச் சேமித்து, சக்தியை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பச் செய்ய முடியும். எனவே, காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது அவசியமாகும்.
