உடைந்த முன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் காரை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
உடைந்த காரின் முன் ஆக்சிஜன் சென்சார், வாகனத்தின் வெளியேற்ற உமிழ்வை தரத்தை மீறுவது மட்டுமல்லாமல், என்ஜின் வேலை நிலையை மோசமாக்கும், இது வாகனம் செயலிழந்து நிற்கும் நிலை, என்ஜின் தவறான அமைப்பு, சக்தி குறைப்பு மற்றும் பிற அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். மின்னணு கட்டுப்பாட்டு எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு
ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் செயல்பாடு: ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் அடிப்படை செயல்பாடு வால் வாயுவில் ஆக்ஸிஜன் செறிவைக் கண்டறிவதாகும்.பின்னர் ECU (இயந்திர அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு கணினி) இயந்திரத்தின் எரிப்பு நிலை (முன்-ஆக்ஸிஜன்) அல்லது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வழங்கிய ஆக்ஸிஜன் செறிவு சமிக்ஞை மூலம் வினையூக்கி மாற்றியின் (பிந்தைய ஆக்ஸிஜன்) வேலை திறனை தீர்மானிக்கும்.சிர்கோனியா மற்றும் டைட்டானியம் ஆக்சைடு உள்ளது.
ஆக்ஸிஜன் சென்சார் நச்சுத்தன்மையானது, குறிப்பாக ஈயம் கலந்த பெட்ரோலில் தொடர்ந்து இயங்கும் கார்களில், அடிக்கடி மற்றும் கடினமான தோல்வியைத் தடுக்கிறது.புதிய ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் கூட சில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மட்டுமே வேலை செய்யும்.இது ஈய நச்சுத்தன்மையின் லேசான நிகழ்வு என்றால், ஈயம் இல்லாத பெட்ரோல் தொட்டி ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஈயத்தை அகற்றி அதை இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு மீட்டெடுக்கும்.ஆனால் பெரும்பாலும் அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை காரணமாக, மற்றும் ஈயம் அதன் உட்புறத்தில் ஊடுருவி, ஆக்ஸிஜன் அயனிகளின் பரவலைத் தடுக்கிறது, ஆக்ஸிஜன் சென்சார் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, பின்னர் மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
கூடுதலாக, ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சிலிக்கான் விஷம் ஒரு பொதுவான நிகழ்வு ஆகும்.பொதுவாக, பெட்ரோல் மற்றும் மசகு எண்ணெயில் உள்ள சிலிக்கான் கலவைகளை எரித்த பிறகு உருவாகும் சிலிக்காவும், சிலிகான் ரப்பர் சீல் கேஸ்கட்களின் முறையற்ற பயன்பாட்டினால் வெளிப்படும் சிலிகான் வாயுவும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் செயலிழக்கச் செய்யும், எனவே நல்ல தரமான எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் மசகு எண்ணெய்.
