உடைந்த முன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் காரை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
உடைந்த கார் முன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வாகன வெளியேற்ற உமிழ்வை தரத்தை மீறுவதோடு மட்டுமல்லாமல், இயந்திர வேலை நிலையை மோசமாக்கும், இது வாகன சும்மா ஸ்டால், என்ஜின் தவறாக வடிவமைத்தல், மின் குறைப்பு மற்றும் பிற அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு எரிபொருள் ஊசி அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாக ஆக்ஸிஜன் சென்சார்
ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் செயல்பாடு: ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் அடிப்படை செயல்பாடு வால் வாயுவில் ஆக்ஸிஜன் செறிவைக் கண்டறிவது. பின்னர் ஈ.சி.யு (என்ஜின் சிஸ்டம் கண்ட்ரோல் கம்ப்யூட்டர்) இயந்திரத்தின் எரிப்பு நிலை (ஆக்ஸிஜனுக்கு முந்தைய) அல்லது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வழங்கிய ஆக்ஸிஜன் செறிவு சமிக்ஞை மூலம் வினையூக்க மாற்றி (ஆக்ஸிஜன்) இன் வேலை திறன் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கும். சிர்கோனியா மற்றும் டைட்டானியம் ஆக்சைடு உள்ளது.
ஆக்ஸிஜன் சென்சார் விஷம் என்பது தடுப்பதில் அடிக்கடி மற்றும் கடினமான தோல்வி, குறிப்பாக ஈய பெட்ரோலில் தொடர்ந்து இயங்கும் கார்களில். புதிய ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் கூட சில ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும். இது ஈய விஷத்தின் லேசான வழக்கு என்றால், ஈயம் இல்லாத பெட்ரோல் ஒரு தொட்டி ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஈயத்தை அகற்றி சாதாரண செயல்பாட்டிற்கு மீட்டெடுக்கும். ஆனால் பெரும்பாலும் அதிகப்படியான வெளியேற்ற வெப்பநிலை காரணமாக, அதன் உட்புறத்தில் ஈயத்தை ஊடுருவச் செய்யுங்கள், ஆக்ஸிஜன் அயனிகளின் பரவலுக்கு இடையூறாக, ஆக்ஸிஜன் சென்சார் தோல்வியை ஏற்படுத்தும், பின்னர் மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
கூடுதலாக, ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சிலிக்கான் விஷம் ஒரு பொதுவான நிகழ்வு. பொதுவாக, பெட்ரோல் மற்றும் மசகு எண்ணெயில் உள்ள சிலிக்கான் சேர்மங்களின் எரிப்புக்குப் பிறகு உருவாகும் சிலிக்கா, மற்றும் சிலிகான் ரப்பர் சீல் கேஸ்கட்களின் முறையற்ற பயன்பாட்டால் வெளிப்படும் சிலிகான் வாயு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் தோல்வியடையும், எனவே நல்ல தரமான எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் மசகு எண்ணெய் பயன்பாடு.
