பிரேக் டிஸ்க், வெறுமனே போடுவது, கார் நகரும் போது மாறும் ஒரு வட்ட தட்டு. பிரேக் காலிபர் பிரேக் டிஸைப் பிடித்து பிரேக்கிங் சக்தியை உருவாக்குகிறது. பிரேக் அழுத்தும் போது, அது மெதுவாக அல்லது நிறுத்த பிரேக் வட்டு பிடிக்கிறது. பிரேக் டிஸ்க்குகள் பிரேக் சிறப்பாகவும், டிரம் பிரேக்குகளை விட பராமரிக்க எளிதாகவும் இருக்கும்
டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் டிரம் பிரேக் மற்றும் ஏர் பிரேக் உள்ளன, பழைய கார் டிரம்ஸுக்குப் பிறகு முன் வட்டு நிறைய உள்ளது. நிறைய கார்களில் முன் மற்றும் பின்புறம் வட்டு பிரேக்குகள் உள்ளன. டிரம் பிரேக் வெப்பச் சிதறலை விட வட்டு பிரேக் சிறந்தது என்பதால், அதிவேக பிரேக்கிங் நிலையில், வெப்ப சிதைவை உருவாக்குவது எளிதல்ல, எனவே அதன் அதிவேக பிரேக்கிங் விளைவு நல்லது. ஆனால் குறைந்த வேக குளிர் பிரேக்கில், பிரேக்கிங் விளைவு டிரம் பிரேக் போல நல்லதல்ல. டிரம் பிரேக்கை விட விலை விலை அதிகம். பல மூத்த கார்கள் ஒட்டுமொத்த பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சாதாரண கார்கள் முன் வட்டு டிரம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பெரிய டிரக், பஸ்ஸை நிறுத்த வேண்டிய அவசியம், இன்னும் டிரம் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.
டிரம் பிரேக் சீல் வைக்கப்பட்டு டிரம் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சீனாவில் பல பிரேக் பானைகளும் உள்ளன. நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது அது மாறும். டிரம் பிரேக்கிற்குள் இரண்டு வளைந்த அல்லது அரை வட்ட பிரேக் ஷூக்கள் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. பிரேக்கில் அடியெடுத்து வைக்கும்போது, இரண்டு பிரேக் ஷூக்கள் பிரேக் வீல் சிலிண்டரின் செயலின் கீழ் நீட்டப்படும், மேலும் பிரேக் டிரம்ஸின் உள் சுவருக்கு எதிராக பிரேக் ஷூக்கள் தேய்க்கும் அல்லது நிறுத்த அல்லது நிறுத்தப்படும்
