பிரேக் டிஸ்க், எளிமையாகச் சொன்னால், கார் நகரும் போது திரும்பும் ஒரு வட்ட தட்டு. பிரேக் காலிபர் பிரேக் டிஸ்க்கைப் பிடித்து பிரேக்கிங் சக்தியை உருவாக்குகிறது. பிரேக்கை அழுத்தும் போது, வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்த பிரேக் டிஸ்க்கைப் பிடிக்கிறது. டிரம் பிரேக்குகளை விட பிரேக் டிஸ்க்குகள் சிறந்த பிரேக் மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது
டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் டிரம் பிரேக் மற்றும் ஏர் பிரேக் உள்ளன, பழைய கார் டிரம் பிறகு முன் வட்டு நிறைய உள்ளது. பல கார்களில் முன் மற்றும் பின் டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளன. டிரம் பிரேக் வெப்பச் சிதறலை விட டிஸ்க் பிரேக் சிறப்பாக இருப்பதால், அதிவேக பிரேக்கிங் நிலையில், வெப்பச் சிதைவை உருவாக்குவது எளிதல்ல, எனவே அதன் அதிவேக பிரேக்கிங் விளைவு நன்றாக உள்ளது. ஆனால் குறைந்த வேக குளிர் பிரேக்கில், டிரம் பிரேக்கைப் போல பிரேக்கிங் விளைவு சிறப்பாக இருக்காது. டிரம் பிரேக்கை விட விலை அதிகம். பல மூத்த கார்கள் ஒட்டுமொத்த பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சாதாரண கார்கள் முன் டிஸ்க் டிரம் பயன்படுத்துகின்றன, மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகம், மற்றும் பெரிய டிரக், பஸ் ஆகியவற்றை நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் இன்னும் டிரம் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.
டிரம் பிரேக் சீல் செய்யப்பட்டு டிரம் போன்ற வடிவத்தில் உள்ளது. சீனாவிலும் பல பிரேக் பாட்கள் உள்ளன. நீங்கள் ஓட்டும் போது அது மாறிவிடும். டிரம் பிரேக்கிற்குள் இரண்டு வளைந்த அல்லது அரை வட்ட பிரேக் ஷூக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பிரேக்கை மிதிக்கும் போது, பிரேக் வீல் சிலிண்டரின் செயல்பாட்டின் கீழ் இரண்டு பிரேக் ஷூக்கள் நீட்டப்படும், மேலும் பிரேக் ஷூக்கள் பிரேக் டிரம்மின் உள் சுவரில் உராய்ந்து மெதுவாக அல்லது நிறுத்தப்படும்.
