வெளியேற்ற குழாய் காப்பு
பிரேக்குகள் மற்றும் டர்பைன் உடலைத் தவிர, எக்ஸாஸ்ட் பைப் தான் முழு காரின் மிகவும் வெப்பமான பகுதியாக இருக்கலாம். எக்ஸாஸ்ட் பைப் இன்சுலேஷன் அல்லது இன்சுலேஷனின் நோக்கம், சுற்றியுள்ள கூறுகளில் அதன் வெப்பநிலையின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதும், அதே நேரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட எக்ஸாஸ்ட் அழுத்தத்தைப் பராமரிப்பதும் ஆகும்.
காப்பு தேவைப்படும் முக்கிய பகுதிகள்
அசல் ECU நிரல் சாதாரண ஓட்டுதலாக இருந்தாலும் கூட, பல நேரங்களில் உற்பத்தியாளரின் வெளியேற்ற காப்பு அளவீடுகள் போதுமானதாக இல்லை அல்லது மிகவும் போதுமானதாக இல்லை.
எண்ணெய் வெப்பநிலை, கியர்பாக்ஸ் வீட்டு வெப்பநிலை, உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை மற்றும் பிரேக் எண்ணெய் வெப்பநிலை போன்ற செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர ஆயுளைப் பாதிக்கும் சில முக்கிய தரவுகள் அனைத்தும் அருகிலுள்ள வெளியேற்றக் குழாயின் அதிக வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுகின்றன.
அதிக வெப்பநிலை சூழலில் நீண்ட காலமாக, சில ரப்பர் குழாய், பிசின் குழாய், பிசின் பாகங்கள், கம்பி தோல் மற்றும் என்ஜின் கேபினின் நிலைத்தன்மையின் பிற பாகங்கள். அதிக வடிவமைப்பு வெப்பநிலை அல்லது கடுமையான வேலை நிலைமைகளைக் கொண்ட சில கார்களுக்கு, காருக்குள் நுழையும் போதும் வெளியேறும் போதும் அல்லது வெளியேற்றும் துறைமுகத்திற்கு அருகில் நிற்கும் போதும் கன்றுகள் மற்றும் கால்களின் அதிக வெப்பநிலை வசதியாக இருக்காது அல்லது தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும்.
முக்கிய பாகங்கள் பொதுவாக: எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்ட், டர்பைன் எக்ஸாஸ்ட் சைடு, ஆயில் பான், கியர்பாக்ஸ், எக்ஸாஸ்ட் பைப்பிற்கு அருகில் உள்ள டிஃபெரன்ஷியல்.
