சுழலும் தூண்டுதலில் கத்திகளின் மாறும் செயலால் ஆற்றலை திரவத்தின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்திற்கு மாற்ற அல்லது திரவத்திலிருந்து ஆற்றலால் கத்திகளின் சுழற்சியை ஊக்குவிக்க இது டர்போமசினரி என்று அழைக்கப்படுகிறது. டர்போமசினரியில், சுழலும் கத்திகள் ஒரு திரவத்தில் நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையான வேலையைச் செய்கின்றன, அதன் அழுத்தத்தை உயர்த்துகின்றன அல்லது குறைக்கின்றன. டர்போமசினரி இரண்டு முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒன்று வேலை செய்யும் இயந்திரம், அதில் இருந்து வேன் பம்புகள் மற்றும் வென்டிலேட்டர்கள் போன்ற அழுத்த தலை அல்லது நீர் தலையை அதிகரிக்க திரவம் சக்தியை உறிஞ்சுகிறது; மற்றொன்று பிரைம் மூவர், இதில் திரவம் விரிவடைகிறது, அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, அல்லது நீராவி விசையாழிகள் மற்றும் நீர் விசையாழிகள் போன்ற சக்தியை நீர் தலை உருவாக்குகிறது. பிரைம் மூவர் விசையாழி என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் வேலை செய்யும் இயந்திரம் பிளேட் திரவ இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
விசிறியின் வெவ்வேறு வேலை கொள்கைகளின்படி, இதை பிளேட் வகை மற்றும் தொகுதி வகையாக பிரிக்கலாம், அவற்றில் பிளேட் வகையை அச்சு ஓட்டம், மையவிலக்கு வகை மற்றும் கலப்பு ஓட்டமாக பிரிக்கலாம். விசிறியின் அழுத்தத்தின்படி, அதை ஊதுகுழல், அமுக்கி மற்றும் வென்டிலேட்டராக பிரிக்கலாம். எங்கள் தற்போதைய இயந்திரத் தொழில்துறை தரநிலை JB/T2977-92 நிர்ணயிக்கிறது: விசிறி விசிறியைக் குறிக்கிறது, அதன் நுழைவாயில் நிலையான காற்று நுழைவு நிலை, அதன் வெளியேறும் அழுத்தம் (பாதை அழுத்தம்) 0.015MPA க்கும் குறைவாக உள்ளது; 0.015MPA மற்றும் 0.2MPA க்கு இடையில் கடையின் அழுத்தம் (பாதை அழுத்தம்) ஊதுகுழல் என்று அழைக்கப்படுகிறது; 0.2MPA ஐ விட அதிகமான கடையின் அழுத்தம் (பாதை அழுத்தம்) அமுக்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஊதுகுழலின் முக்கிய பகுதிகள்: வால்யூட், கலெக்டர் மற்றும் தூண்டுதல்.
கலெக்டர் வாயுவை தூண்டுதலுக்கு வழிநடத்த முடியும், மேலும் தூண்டுதலின் நுழைவு ஓட்ட நிலை சேகரிப்பாளரின் வடிவவியலால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. பல வகையான கலெக்டர் வடிவங்கள் உள்ளன, முக்கியமாக: பீப்பாய், கூம்பு, கூம்பு, வில், வில் வளைவு, வில் கூம்பு மற்றும் பல.
தூண்டுதல் பொதுவாக சக்கர கவர், சக்கரம், பிளேடு, தண்டு வட்டு நான்கு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் அமைப்பு முக்கியமாக பற்றவைக்கப்பட்ட மற்றும் கசப்பான இணைப்பு. வெவ்வேறு நிறுவல் கோணங்களின் தூண்டுதல் கடையின் படி, ரேடியல், முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய மூன்று என பிரிக்கப்படலாம். தூண்டுதல் என்பது மையவிலக்கு விசிறியின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இது பிரைம் மூவரால் இயக்கப்படுகிறது, இது மையவிலக்கு டூரினாச்சினரியின் இதயம், யூலர் சமன்பாட்டால் விவரிக்கப்பட்ட ஆற்றல் பரிமாற்ற செயல்முறைக்கு பொறுப்பாகும். மையவிலக்கு தூண்டுதலுக்குள் இருக்கும் ஓட்டம் தூண்டுதல் சுழற்சி மற்றும் மேற்பரப்பு வளைவு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது மற்றும் டிஃப்ளோ, ரிட்டர்ன் மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஓட்ட நிகழ்வுகளுடன் சேர்ந்து, தூண்டுதலில் ஓட்டம் மிகவும் சிக்கலானது. தூண்டுதலில் உள்ள ஓட்ட நிலை முழு கட்டத்தின் ஏரோடைனமிக் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது மற்றும் முழு இயந்திரத்தையும் கூட பாதிக்கிறது.
தூண்டுதலில் இருந்து வரும் வாயுவை சேகரிக்க வால்யூட் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வாயுவின் இயக்க ஆற்றலை வாயுவின் வேகத்தை மிதமாகக் குறைப்பதன் மூலம் வாயுவின் நிலையான அழுத்த ஆற்றலாக மாற்ற முடியும், மேலும் வால்யூட் கடையை விட்டு வெளியேற வாயுவை வழிநடத்தலாம். ஒரு திரவ டர்போமசினரி, அதன் உள் ஓட்ட புலத்தைப் படிப்பதன் மூலம் ஊதுகுழலின் செயல்திறன் மற்றும் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்த இது மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும். மையவிலக்கு ஊதுகுழலுக்குள் உள்ள உண்மையான ஓட்ட நிலையைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக தூண்டுதல் மற்றும் அளவின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், அறிஞர்கள் நிறைய அடிப்படை தத்துவார்த்த பகுப்பாய்வு, சோதனை ஆராய்ச்சி மற்றும் மையவிலக்கு தூண்டுதல் மற்றும் வால்யூட் ஆகியவற்றின் எண் உருவகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைச் செய்துள்ளனர்
