சுழலும் தூண்டுதலின் மீது பிளேடுகளின் மாறும் செயல்பாட்டின் மூலம் திரவத்தின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்திற்கு ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு அல்லது திரவத்திலிருந்து வரும் ஆற்றலின் மூலம் பிளேடுகளின் சுழற்சியை ஊக்குவிப்பதற்காக இது டர்போமெஷினரி என்று அழைக்கப்படுகிறது. டர்போமெஷினரியில், சுழலும் கத்திகள் ஒரு திரவத்தின் மீது நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையான வேலையைச் செய்து, அதன் அழுத்தத்தை உயர்த்துகிறது அல்லது குறைக்கிறது. Turbomachinery இரண்டு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒன்று வேலை செய்யும் இயந்திரம், இதில் இருந்து திரவமானது அழுத்தத் தலை அல்லது நீர்த் தலையை அதிகரிக்க சக்தியை உறிஞ்சுகிறது, அதாவது வேன் பம்புகள் மற்றும் வென்டிலேட்டர்கள்; மற்றொன்று பிரைம் மூவர், இதில் திரவம் விரிவடைகிறது, அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது அல்லது நீராவி விசையாழிகள் மற்றும் நீர் விசையாழிகள் போன்ற நீரின் தலை சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது. பிரைம் மூவர் டர்பைன் என்றும், வேலை செய்யும் இயந்திரம் பிளேட் திரவ இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
விசிறியின் வெவ்வேறு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின்படி, அதை பிளேடு வகை மற்றும் தொகுதி வகையாகப் பிரிக்கலாம், அவற்றில் பிளேடு வகையை அச்சு ஓட்டம், மையவிலக்கு வகை மற்றும் கலப்பு ஓட்டம் என பிரிக்கலாம். விசிறியின் அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப, அதை ஊதுகுழல், கம்ப்ரசர் மற்றும் வென்டிலேட்டர் எனப் பிரிக்கலாம். எங்களின் தற்போதைய மெக்கானிக்கல் தொழில் தரநிலையான JB/T2977-92 விதிகள்: மின்விசிறி என்பது விசிறியைக் குறிக்கிறது, அதன் நுழைவாயில் நிலையான காற்று நுழைவு நிலை, அதன் வெளியேறும் அழுத்தம் (கேஜ் அழுத்தம்) 0.015MPa க்கும் குறைவாக உள்ளது; 0.015MPa மற்றும் 0.2MPa இடையே உள்ள அவுட்லெட் அழுத்தம் (கேஜ் பிரஷர்) ஊதுகுழல் என்று அழைக்கப்படுகிறது; 0.2MPa க்கும் அதிகமான அவுட்லெட் அழுத்தம் (கேஜ் பிரஷர்) அமுக்கி எனப்படும்.
ஊதுகுழலின் முக்கிய பகுதிகள்: வால்யூட், சேகரிப்பான் மற்றும் தூண்டுதல்.
சேகரிப்பான் வாயுவை தூண்டுதலுக்கு இயக்க முடியும், மேலும் தூண்டுதலின் நுழைவு ஓட்டம் நிலை சேகரிப்பாளரின் வடிவவியலால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. பல வகையான சேகரிப்பான் வடிவங்கள் உள்ளன, முக்கியமாக: பீப்பாய், கூம்பு, கூம்பு, ஆர்க், ஆர்க் ஆர்க், ஆர்க் கூம்பு மற்றும் பல.
இம்பெல்லர் பொதுவாக வீல் கவர், வீல், பிளேடு, ஷாஃப்ட் டிஸ்க் ஆகிய நான்கு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் அமைப்பு முக்கியமாக வெல்டிங் மற்றும் ரிவெட் இணைப்பு கொண்டது. வெவ்வேறு நிறுவல் கோணங்களின் தூண்டுதல் கடையின் படி, ரேடியல், முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய மூன்றாக பிரிக்கலாம். தூண்டுதல் என்பது மையவிலக்கு விசிறியின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், பிரைம் மூவரால் இயக்கப்படுகிறது, இது மையவிலக்கு டூரினாச்சினரியின் இதயமாகும், இது யூலர் சமன்பாட்டால் விவரிக்கப்பட்ட ஆற்றல் பரிமாற்ற செயல்முறைக்கு பொறுப்பாகும். மையவிலக்கு தூண்டுதலின் உள்ளே ஓட்டம் தூண்டுதல் சுழற்சி மற்றும் மேற்பரப்பு வளைவு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது மற்றும் டிஃப்ளோ, ரிட்டர்ன் மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஓட்ட நிகழ்வுகளுடன் சேர்ந்து, தூண்டுதலின் ஓட்டம் மிகவும் சிக்கலானதாகிறது. தூண்டுதலில் உள்ள ஓட்ட நிலை, முழு நிலை மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் ஏரோடைனமிக் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
வால்யூட் முக்கியமாக தூண்டுதலிலிருந்து வெளியேறும் வாயுவை சேகரிக்கப் பயன்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வாயு வேகத்தை மிதமாகக் குறைப்பதன் மூலம் வாயுவின் இயக்க ஆற்றலை வாயுவின் நிலையான அழுத்த ஆற்றலாக மாற்ற முடியும், மேலும் வாயுவை வால்யூட் அவுட்லெட்டை விட்டு வெளியேற வழிகாட்டலாம். ஒரு திரவ டர்போமெஷினரியாக, அதன் உள் ஓட்டப் புலத்தைப் படிப்பதன் மூலம் ஊதுகுழலின் செயல்திறன் மற்றும் வேலைத் திறனை மேம்படுத்த இது மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும். மையவிலக்கு ஊதுகுழலின் உள்ளே உள்ள உண்மையான ஓட்ட நிலையைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக தூண்டுதல் மற்றும் வால்யூட்டின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், அறிஞர்கள் பல அடிப்படை தத்துவார்த்த பகுப்பாய்வு, சோதனை ஆராய்ச்சி மற்றும் மையவிலக்கு தூண்டி மற்றும் வால்யூட் ஆகியவற்றின் எண்ணியல் உருவகப்படுத்துதலைச் செய்துள்ளனர்.
