பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் தொழில்நுட்பங்களில் இயந்திரம் மூழ்குவது ஒன்றாகும். அதிவேக தாக்கத்தின் விஷயத்தில், கடின இயந்திரம் "ஆயுதம்" ஆகிறது. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு ஒரு பெரிய வாழ்க்கை இடத்தைப் பாதுகாக்க, முன் தாக்கத்தின் போது இயந்திரம் வண்டியை ஆக்கிரமிப்பதைத் தடுக்க சுங்கன் என்ஜின் உடல் ஆதரவு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
முன்னால் இருந்து ஒரு கார் தாக்கப்படும்போது, முன் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம் எளிதில் பின்னோக்கி செல்ல நிர்பந்திக்கப்படுகிறது, அதாவது, வண்டியில் கசக்கிவிடுவது, காரில் வாழும் இடம் சிறியதாகிவிடும், இதனால் ஓட்டுநருக்கும் பயணிகளுக்கும் காயம் ஏற்படுகிறது. இயந்திரம் வண்டியை நோக்கி நகர்வதைத் தடுக்க, கார் வடிவமைப்பாளர்கள் இயந்திரத்திற்கு மூழ்கும் "பொறி" ஏற்பாடு செய்தனர். முன்னால் இருந்து கார் தாக்கப்பட்டால், என்ஜின் மவுண்ட் நேரடியாக டிரைவர் மற்றும் பயணிகளுக்கு பதிலாக கீழே நகரும்.
பின்வரும் புள்ளிகளை வலியுறுத்துவது மதிப்பு:
1. என்ஜின் மூழ்கும் தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பமாகும், மேலும் சந்தையில் உள்ள கார்கள் அடிப்படையில் இந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன;
2, இயந்திரம் மூழ்குவது, இயந்திரம் கீழே விழுகிறது, முழு இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இயந்திர உடல் ஆதரவைக் குறிக்கிறது, நாம் தவறாக புரிந்து கொள்ளக்கூடாது;
3. மூழ்குவது என்று அழைக்கப்படுவது என்ஜின் தரையில் விழுகிறது என்று அர்த்தமல்ல, ஆனால் மோதல் இருக்கும்போது, என்ஜின் அடைப்புக்குறி பல சென்டிமீட்டர் குறைகிறது, மேலும் சேஸ் அதை காக்பிட்டில் நொறுக்குவதைத் தடுக்க அதைக் குறைக்கிறது;
4, ஈர்ப்பு அல்லது தாக்க சக்தியால் வீழ்ச்சி? மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மூழ்குவது என்பது ஆதரவின் ஒட்டுமொத்த மூழ்குவதாகும், இது சுற்றுப்பாதையால் வழிநடத்தப்படுகிறது. மோதல் ஏற்பட்டால், இந்த வழிகாட்டுதலால் வழிநடத்தப்படும் திசையில் ஆதரவு கீழ்நோக்கி சாய்கிறது (அது சாய்கிறது, விழாது என்பதை நினைவில் கொள்க), சில சென்டிமீட்டர் குறைகிறது, மேலும் சேஸ் சிக்கிக்கொள்ள வைக்கிறது. எனவே, மூழ்குவது பூமியின் ஈர்ப்பு விசையை விட தாக்க சக்தியைப் பொறுத்தது. ஈர்ப்பு வேலை செய்ய நேரமில்லை
