இணைக்கும் தடி ஓடு என்பது இணைக்கும் தடி மேல் மற்றும் இணைக்கும் தடி கீழ், இணைக்கும் கம்பி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைப்பு பாகங்களில் நிறுவப்பட்டது, உடைகள் எதிர்ப்பு, இணைப்பு, ஆதரவு, பரிமாற்ற செயல்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இணைக்கும் தடியின் உள் சிலிண்டர் மேற்பரப்பு எண்ணெய் பள்ளத்தின் சுற்றளவுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, எண்ணெய் பள்ளத்தின் தொடர்புடைய மத்திய கோணம் 80~120° ஆகும், மேலும் எண்ணெய் பள்ளத்தின் இணைக்கும் கம்பி ஓடு சுவரில் எண்ணெய் துளை வழங்கப்படுகிறது. இணைக்கும் தடி ஓடு மீது நியாயமான வில் நீளம் கொண்ட எண்ணெய் பள்ளத்தை அமைப்பதன் மூலம், பிஸ்டனின் நல்ல குளிர்ச்சியை உறுதிசெய்யவும், தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தைத் தவிர்க்கவும், என்ஜின் வேலை செய்யும் போது மிகவும் பொருத்தமான நேரத்திலும் நேரத்திலும் எண்ணெய் பிஸ்டனுக்கு எண்ணெயை வழங்க முடியும். உருளையின். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் பள்ளத்தின் நியாயமான வில் நீளம் சிறந்த எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதி செய்ய முடியும், இது நம்பகமான குளிர்ச்சியை உறுதி செய்ய முடியும். இது எண்ணெய் கழிவுகள் மற்றும் இயந்திர வேலைகளில் அதிக எண்ணெய் எதிர்மறையான தாக்கத்தை தவிர்க்கலாம். இணைக்கும் தடி ஓடு மீது அமைக்கப்பட்டுள்ள பொசிஷனிங் ப்ரொஜெக்ஷன், இணைக்கும் தடி ஓடுகளை நியாயமான நிலையில் இணைக்க உதவுகிறது, இதனால் இணைக்கும் தடி ஓடுகளின் எண்ணெய் பள்ளம் அதிக சுமை தாங்கும் பகுதியைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் வேலை செய்யும் போது இணைக்கும் தடி ஓடு சிறிய தேய்மானத்தை உறுதி செய்கிறது. .
இணைக்கும் கம்பி ஓடுகளின் சட்டசபை
கம்பி ஓடு சட்டசபை இணைக்கும் போது, மேல் மற்றும் கீழ் மதிப்பெண்கள் சரியாகவோ அல்லது தவறாகவோ இருக்க முடியாது, ஓடு வாயின் திசையை மாற்றியமைக்க முடியாது, மேலும் திருகுகள் தொடர்புடைய முறுக்கு விசையை அடைய வேண்டும். இணைக்கும் கம்பியின் ஓடு திறப்பு இடதுபுறத்தில் முன்பக்கத்தில் இருந்து பார்க்கப்படுகிறது. இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சி திசை மற்றும் எண்ணெய் பத்தியின் நிலை அமைப்போடு தொடர்புடையது. இணைக்கும் தடி ஓடு எண்ணெய் பம்ப் திசையையும், பிஸ்டன் அம்பு திசையையும், டைமிங் டூத் எட்ஜ், சக்கரத்தை நோக்கி இணைக்கும் தடி எழுத்துக்கள் கொண்ட திசையையும் நோக்கிச் செல்கிறது.
இணைக்கும் தடி ஷிங்கிளின் செயல்பாடு
ஓடு திறப்பு இணைக்கும் தடி ஓடு மீது பள்ளம் குறிக்கிறது. ஓடு திறப்பின் செயல்பாடு, ஓடுகளை சரிசெய்வது, நிறுவலை தலைகீழாக மாற்றுவதைத் தடுப்பது, இணைக்கும் தடி தாங்கி துளையின் நடுவில் ஓடு சுழற்றுவதைத் தடுப்பது மற்றும் ஓடு சேதத்தைத் தவிர்ப்பது. பொதுவாக பெரிய ஓடு சட்டகம் சமச்சீராக இல்லை, ஓடு வாய் சீரமைக்கப்படவில்லை போல்ட் இறுதியில் திருகப்படுகிறது இல்லை வழிவகுக்கும், ஆனால் ஓடு நசுக்க எளிதாக.
