கார் சென்டர் கன்சோலின் வடிவம் தொடர்ந்து மாறுகிறது மற்றும் புதுமையானது, ஆனால் ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு பகுதி மாறவில்லை, இருப்பினும் சில மாதிரிகள் இப்போது நேரடியாக ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டை மையத் திரையில் வைக்கின்றன, ஆனால் விசை எப்போதும் பிரதானமாக உள்ளது, பின்னர் நாங்கள் விளக்குவோம் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் முக்கிய செயல்பாடு விரிவாக
ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் மூன்று அடிப்படை மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது காற்றின் அளவு, வெப்பநிலை மற்றும் காற்றின் திசை. முதலாவது காற்றின் ஒலி அளவு பொத்தான், காற்றின் வேக பொத்தான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஐகான் ஒரு சிறிய "விசிறி" ஆகும், பொத்தானைத் திருப்புவதன் மூலம் பொருத்தமான காற்றின் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
வெப்பநிலை விசை பொதுவாக "தெர்மோமீட்டராக" காட்டப்படும், அல்லது இருபுறமும் சிவப்பு மற்றும் நீல வண்ண குறிப்பான்கள் உள்ளன. குமிழியைத் திருப்புவதன் மூலம், சிவப்பு பகுதி படிப்படியாக வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது; நீலம், மறுபுறம், படிப்படியாக வெப்பநிலையை குறைக்கிறது
காற்றின் திசை சரிசெய்தல் பொதுவாக புஷ்-பொத்தான் அல்லது கைப்பிடிகள் ஆகும், ஆனால் அவை நேரடியாகவும் தெரியும்படியும் இருக்கும், "உட்கார்ந்த நபர் மற்றும் காற்றின் திசை அம்பு" ஐகான் மூலம், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தலையை ஊதலாம், தலை மற்றும் கால்களை ஊதலாம், ஊதலாம் கால், கால் மற்றும் கண்ணாடியை ஊதவும், அல்லது விண்ட்ஸ்கிரீனை மட்டும் ஊதவும். ஏறக்குறைய அனைத்து வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் காற்றின் திசை சரிசெய்தல் உள்ளது, சிலவற்றில் சில வேறுபாடுகள் இருக்கும்
மூன்று அடிப்படை சரிசெய்தல்களுடன் கூடுதலாக, ஏ/சி பட்டன் போன்ற மற்ற பட்டன்களும் உள்ளன, அதாவது குளிர்பதன சுவிட்ச், ஏ/சி பட்டனை அழுத்தவும், கம்ப்ரஸரைத் தொடங்கவும், கூல் ஏர் ஆன் செய்ய வேண்டும்.
கார் இன்னர் சைக்கிள் பட்டனும் உள்ளது, "காருக்குள் ஒரு சுழற்சி அம்பு உள்ளது" என்று சொல்லும் ஐகான். உள் சுழற்சியை இயக்கினால், கதவு மூடிய மின் விசிறியை ஊதுவது போல, ஊதுகுழலில் இருந்து வரும் காற்று காரின் உள்ளே மட்டுமே சுற்றுகிறது என்று அர்த்தம். வெளிப்புறக் காற்று இல்லாததால், உள் சுழற்சியில் எண்ணெய் சேமிப்பு மற்றும் வேகமான குளிர்பதனத்தின் நன்மைகள் உள்ளன. ஆனால் இந்த காரணத்திற்காக, காருக்குள் காற்று புதுப்பிக்கப்படவில்லை
உள் சுழற்சி பொத்தானுடன், நிச்சயமாக, ஒரு வெளிப்புற சுழற்சி பொத்தான் உள்ளது, ஒரு "கார், உட்புறத்தில் அம்புக்குறிக்கு வெளியே" ஐகான், நிச்சயமாக, கார் ஏர் கண்டிஷனிங் இயல்புநிலை வெளிப்புற சுழற்சி, எனவே சில மாதிரிகள் இந்த பொத்தான் இல்லாமல் உள்ளன. அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் என்னவென்றால், வெளிப்புற சுழற்சி என்பது காரின் வெளிப்புறத்திலிருந்து காற்றை உள்ளிழுத்து காருக்குள் வீசும் ஊதுகுழலாகும், இது காருக்குள் காற்றின் புத்துணர்ச்சியை பராமரிக்க முடியும் (குறிப்பாக காருக்கு வெளியே காற்று இருக்கும் இடம். நல்லது).
