கார் சென்டர் கன்சோலின் வடிவம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது, ஆனால் புதுமையானது, ஆனால் ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு பகுதி மாறவில்லை, இருப்பினும் சில மாதிரிகள் இப்போது நேரடியாக ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டை மையத் திரையில் வைத்துள்ளன, ஆனால் முக்கியமானது எப்போதும் பிரதான நீரோட்டமாக இருக்கும், பின்னர் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் விசை செயல்பாட்டை விரிவாக விளக்குவோம்
ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் மூன்று அடிப்படை மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது காற்று அளவு, வெப்பநிலை மற்றும் காற்றின் திசை. முதலாவது காற்று தொகுதி பொத்தான், காற்றின் வேக பொத்தான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஐகான் ஒரு சிறிய "விசிறி", பொருத்தமான காற்று அளவை தேர்வு செய்ய பொத்தானை மாற்றுவதன் மூலம்
வெப்பநிலை விசை பொதுவாக "தெர்மோமீட்டர்" ஆக காட்டப்படும், அல்லது இருபுறமும் சிவப்பு மற்றும் நீல வண்ண குறிப்பான்கள் உள்ளன. குமிழியைத் திருப்புவதன் மூலம், சிவப்பு பகுதி படிப்படியாக வெப்பநிலையை அதிகரித்து வருகிறது; நீலம், மறுபுறம், படிப்படியாக வெப்பநிலையை குறைக்கிறது
காற்றின் திசை சரிசெய்தல் வழக்கமாக புஷ்-பொத்தான் அல்லது கைப்பிடிகள் ஆகும், ஆனால் அவை "உட்கார்ந்த நபர் மற்றும் காற்று திசை அம்பு" ஐகான் மூலம், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தலை, தலை மற்றும் கால், அடி, அடி, கால் மற்றும் விண்ட்ஸ்கிரீன் ஊதுதல் அல்லது விண்ட்ஸ்கிரீனை மட்டும் ஊதுவதைத் தேர்வுசெய்யலாம். தோராயமாக அனைத்து வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் காற்றின் திசை சரிசெய்தலும் அவ்வாறு, ஒரு சிலருக்கு சில வேறுபாடுகள் இருக்கும்
மூன்று அடிப்படை மாற்றங்களுக்கு மேலதிகமாக, ஏ/சி பொத்தான் போன்ற பிற பொத்தான்களும் உள்ளன, இது குளிர்பதன சுவிட்ச், ஏ/சி பொத்தானை அழுத்தவும், அமுக்கியைத் தொடங்குகிறது, பேச்சுவழக்கில் பேசுவது, குளிர்ந்த காற்றை இயக்க வேண்டும்
கார் உள் சுழற்சி பொத்தானும் உள்ளது, இது "காருக்குள் ஒரு சுழற்சி அம்பு உள்ளது" என்று ஒரு ஐகான். உள் சுழற்சி இயக்கப்பட்டால், இதன் பொருள் ஊதுகுழலில் இருந்து வரும் காற்று காருக்குள் மட்டுமே சுழல்கிறது, இது ஒரு மின்சார விசிறியை கதவை மூடியது போன்றது. வெளிப்புற காற்று இல்லை என்பதால், உள் சுழற்சிக்கு எண்ணெய் மற்றும் வேகமான குளிர்பதனத்தை சேமிப்பதன் நன்மைகள் உள்ளன. ஆனால் இந்த காரணத்திற்காக, காருக்குள் இருக்கும் காற்று புதுப்பிக்கப்படவில்லை
உள் சுழற்சி பொத்தானைக் கொண்டு, நிச்சயமாக, வெளிப்புற சுழற்சி பொத்தான், ஒரு "கார், அம்புக்குறிக்கு வெளியே உட்புறத்தில்" ஐகானுக்கு உள்ளது, நிச்சயமாக, கார் ஏர் கண்டிஷனிங் இயல்புநிலை வெளிப்புற சுழற்சி, எனவே சில மாதிரிகள் இந்த பொத்தானை இல்லாமல் உள்ளன. அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் என்னவென்றால், வெளிப்புற சுழற்சி என்பது காரின் வெளிப்புறத்திலிருந்து காற்றை உள்ளிழுத்து காரில் வீசும் ஊதுகுழல் ஆகும், இது காருக்குள் காற்றின் புத்துணர்ச்சியை பராமரிக்க முடியும் (குறிப்பாக காருக்கு வெளியே காற்று நன்றாக இருக்கும் இடம்).
