மையம்.
கார் ஹப் தாங்கு உருளைகள் ஒற்றை வரிசை குறுகலான ரோலர் அல்லது பந்து தாங்கு உருளைகளின் ஜோடிகளில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், கார் சக்கர மைய அலகு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சக்கர தாங்கி அலகுகளின் பயன்பாட்டு வரம்பு மற்றும் பயன்பாடு வளர்ந்து வருகிறது, அவை மூன்றாம் தலைமுறையாக வளர்ந்தன: முதல் தலைமுறை இரட்டை வரிசை கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகளால் ஆனது. இரண்டாவது தலைமுறைக்கு வெளிப்புற ரேஸ்வேயில் தாங்குவதை சரிசெய்ய ஒரு விளிம்பு உள்ளது, இது வெறுமனே அச்சில் செருகப்பட்டு ஒரு நட்டு மூலம் சரி செய்யப்படலாம். இது கார் பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது. சக்கர மைய தாங்கி அலகு மூன்றாம் தலைமுறை தாங்கி அலகு மற்றும் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டத்தின் கலவையாகும். ஹப் யூனிட் ஒரு உள் விளிம்பு மற்றும் வெளிப்புற விளிம்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, உள் விளிம்பு டிரைவ் ஷாஃப்டுக்கு உருட்டப்படுகிறது, மேலும் வெளிப்புற விளிம்பு முழு தாங்கியையும் ஒன்றாக நிறுவுகிறது.
சக்கர மையங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள மூன்று காரணிகள் உள்ளன.
அளவு
சக்கர மையத்தை கண்மூடித்தனமாக அதிகரிக்க வேண்டாம். காரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், மையத்தை அதிகரிப்பதற்கும் சிலர், டயர் விட்டம் மாறாமல், பெரிய மையமானது பரந்த மற்றும் தட்டையான டயர்களுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, காரின் பக்கவாட்டு ஊசலாட்டம் சிறியது, ஸ்திரத்தன்மை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, வளைக்கும் போது சிறிது தண்ணீர் போல, ஒளி கடந்து செல்லும்போது. இருப்பினும், டயர் புகழ்ச்சி, அதன் தடிமன் மெல்லியதாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் செயல்திறன் மோசமானது, மேலும் அதிக தியாகம் ஆறுதலின் அடிப்படையில் செய்யப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, ஒரு சிறிய கல் மற்றும் பிற சாலைத் தடைகள், டயர்கள் சேதமடைவது எளிது. எனவே, சக்கர மையத்தை கண்மூடித்தனமாக அதிகரிப்பதற்கான செலவை புறக்கணிக்க முடியாது. பொதுவாக, அசல் சக்கர மையத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப ஒன்று அல்லது இரண்டு எண்களை அதிகரிப்பது மிகவும் பொருத்தமானது.
மூன்று தூரம்
இதன் பொருள், தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்களுக்கு பிடித்த வடிவத்தை விருப்பப்படி எடுக்க முடியாது, ஆனால் மூன்று தூரங்களும் பொருத்தமானதா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் ஆலோசனையையும் பின்பற்றவும்.
வடிவம்
சிக்கலான அமைப்பு மற்றும் அடர்த்தியான சக்கர மையம் உண்மையில் அழகாக இருக்கிறது மற்றும் ஒரு தரத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் காரைக் கழுவும்போது நிராகரிக்கப்படுவது அல்லது அதிக பணம் வசூலிப்பது எளிதானது, ஏனெனில் அது கழுவ மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கிறது. எளிய சக்கரங்கள் மாறும் மற்றும் சுத்தமானவை. நிச்சயமாக, நீங்கள் சிக்கலை எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால், அது சரி. இப்போதெல்லாம், பிரபலமான அலுமினிய அலாய் வீல்கள், கடந்த காலங்களில் இரும்பு வார்ப்பு சக்கரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சிதைவு எதிர்ப்பின் அளவு பெரிதும் மேம்பட்டுள்ளது, எடை வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, காரின் மின் இழப்பு சிறியது, ரன் வேகமாக உள்ளது, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் வெப்பக் கலைப்பு நல்லது, இது உரிமையாளர்களின் பெரும்பான்மையானது. இங்கே ஒரு புள்ளியை நினைவூட்டுவதற்காக, உரிமையாளர்களின் சுவைகளைச் சந்திப்பதற்காக, கார்களை விற்பனை செய்வதற்கு முன், இரும்பு சக்கரங்களை அலுமினிய அலாய் வீல்களுடன் மாற்றுவதற்கு முன்கூட்டியே பல கார் விற்பனையாளர்கள் உள்ளனர், ஆனால் விலையில் ஒரு தொகையைச் சேர்ப்பது கடினம். எனவே ஒரு பொருளாதார பார்வையில், ஒரு காரை வாங்கும் போது, சக்கரத்தின் பொருளைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம், எப்படியிருந்தாலும், நீங்கள் அதை உங்கள் சொந்த பாணிக்கு ஏற்ப மாற்றலாம், மேலும் விலையும் ஒரு தொகையைச் சேமிக்க முடியும், ஏன் இல்லை?
மாற்றியமைக்கும் தவறு
1, போலி சக்கர மாற்றத்தை வாங்குவதற்கான படம் கார் மாற்றத்தில் மிக முக்கியமான படியாகும், அது தோற்ற மாற்றமாக இருந்தாலும் அல்லது செயல்திறன் மேம்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தினாலும், சக்கரம் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு உயர்தர சக்கரம், கடுமையான உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் கடுமையான ஆய்வுக்குப் பிறகு, அதன் ஆளுமை அளவுருக்கள் குறிகாட்டிகள் தகுதி வாய்ந்தவை என்பதை உறுதிப்படுத்த. நிச்சயமாக, உண்மையான சக்கரங்களின் தொகுப்பு விலை உயர்ந்தது, உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் உள்நாட்டு விற்பனை (ஏற்றுமதி தயாரிப்புகள் உள்ளன) நிறுவனங்களின் குறைவு, எனவே இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சக்கரங்களின் விலை அதிக விலை கொண்டது. செலவுகளைச் சேமிப்பதற்காகவும், போலி சக்கரங்களின் "உள்நாட்டு" "தைவான் உற்பத்தி" என்று அழைக்கப்படுவதைத் தேர்வுசெய்யவும் பல மாற்றியமைக்கப்பட்ட வீரர்கள், இது முற்றிலும் விரும்பத்தகாதது, இது போலி சக்கரங்களின் "சிறிய பட்டறை" உற்பத்தியாக இருந்தால், தோற்றம் மற்றும் உண்மையான சக்கரங்களில் அதிக வித்தியாசம் இல்லை என்றாலும், தோற்றம் மற்றும் எடை, ஆனால் அதிகப்படியான ஊர்வலங்களில் இருந்து அதிகப்படியான ஊசலாட்டங்கள் மற்றும் பிற அம்சங்களில் இருந்து "' சிதைவு மற்றும் பிற சிக்கல்கள், மற்றும் அதிவேக செயல்பாட்டில், சுமை இவ்வளவு பெரிய வலிமையை ஆதரிக்க கள்ளநோட்டல் போதாது, அதிவேக வெடிப்பு நிகழ்வு இருந்தால், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும்! ஆகையால், குறிப்பாக, பொருளாதார நிலைமைகள் தற்காலிகமாக அனுமதிக்கப்படாவிட்டால், தயவுசெய்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட சக்கரங்களை கவனமாகத் தேர்வுசெய்க, இருப்பினும் அசல் "எஃகு வளையம்", "வார்ப்பு சக்கரங்கள்" அழகாகவும் இலகுரகமாகவும் இருக்காது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் பாதுகாப்பு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. வீல் ஹப் செயல்திறன் பொதுவாக போலி வீல் ஹப்> காஸ்ட் வீல் ஹப்> ஸ்டீல் வீல் ஹப் ஆகும்.
2, பாத்திரத்தின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்கு சரியான சக்கர மையத்தின் சரியான தேர்வு எதுவும் வெளிப்படையானது, ஆனால் சக்கர மையத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், ஒவ்வொரு விவரமும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், சக்கர மையத்தின் அளவுருக்கள் சக்கர மையம் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டை பாதிக்கும், பிசிடி மதிப்பு தவறானது பொதுவாக நிறுவ முடியாது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், இன்ஃபோர்டேஷனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், இன்ஃபோர்டேஷனைப் பாதிக்கலாம், இது ஒரு கட்டளை மற்றும் பயன்பாட்டை பாதிக்கலாம், இது ஒரு கட்டளை மற்றும் பயன்பாட்டை பாதிக்கலாம், இது ஒரு கட்டாயத்தை ஈடுசெய்யலாம், பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம், பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம், பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது, பயன்பாட்டை ஈடுசெய்யலாம், பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது, பயன்பாட்டை ஈடுசெய்யலாம், பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது, பயன்பாட்டை ஈடுசெய்யலாம். கணினி, உரிமையாளர் எதிர்காலத்தில் அதன் மல்டி-பிஸ்டன் பிரேக் அமைப்பை மேம்படுத்த விரும்புகிறார், மேலும் ET மதிப்பு மற்றும் மைய அளவு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் சாதாரண நிறுவலை பாதிக்கும், எனவே பிரேக் அமைப்பை மேம்படுத்தும்போது, இரண்டு முறை ஹப்பை மாற்றுவது அல்லது மேம்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.
3, incorrect installation of wheel hub many black heart businesses in providing modified wheel hub, will not prompt the owner of the size of the center hole diameter, if the size is smaller than the original size, naturally can not be installed, but if the size is larger than the original and did not take comparative measures, it will cause a different heart when the vehicle is driving, resulting in abnormal noise and shaking of the vehicle, In serious cases, it will directly affect the safety of the vehicle. நீங்கள் விரும்பும் மையத்தை நீங்கள் மிகவும் விரும்பினால், பொருத்தமான மைய துளை அளவு இல்லை என்றால், அளவு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் மறுபரிசீலனை செய்யலாம், மற்றும் அளவு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், மைய துளை ஸ்லீவ் வளையத்தை சரிசெய்ய சில உற்பத்தியாளர்களை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.
4, பெரிய அளவிலான சக்கரங்களை மாற்றுவது மேம்படுத்தல் என்று அழைக்கப்படுவதாக சிலர் நினைப்பார்கள் என்று உணர்கிறார்கள், மேலும் சிலர் பெரிய அளவிலான சக்கரங்கள் அதிக காட்சி தாக்கம் என்று நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அது காட்சி அல்லது செயல்திறனாக இருந்தாலும் அல்லது தங்கள் வாகனங்களுக்கு ஏற்ற சக்கர அளவைத் தேர்வுசெய்தாலும் மிதமானதாகும். தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, அதிக அளவிலான சக்கரங்கள் தங்கள் கால்கள் கனமானவை என்று மக்களை உணர வைக்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த உணர்வை பாதிக்கிறது. செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, டயர்களின் மேம்படுத்தலுடன் பொருந்தக்கூடிய, பெரிய, பரந்த டயர்கள், அதே நேரத்தில் அதிக நிலையான பிடியை வழங்குவதற்கான பரந்த டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, வலுவான உராய்வு உங்கள் காரை மிக மெதுவாக வேகப்படுத்தத் தொடங்கும், மேலும் எரிபொருள் பயன்பாடு அதிகப்படியானால், ஒரு பெரிய அளவு, ஒரு பெரிய அளவு, மற்றொன்று அளவுள்ளது, ஒரு பெரிய அளவுங்கள் இல்லை வரம்பைப் பின்தொடர்ந்தால், செயல்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாடு ஒரு பெரிய தியாகத்தை செலுத்த வேண்டும். அது மட்டுமல்லாமல், செலவு செயல்திறனின் பார்வையில், அதே பாணி மற்றும் பொருளைக் கொண்ட சக்கரம், பெரிய விலையின் பெரிய அளவு, அதனுடன் தொடர்புடைய டயர் அளவையும் அதற்கேற்ப அதிகரிக்க வேண்டும், அதன்படி விலை உயரும்
தினசரி பராமரிப்பு முறைகள்
அலுமினிய அலாய் சக்கரம் அதன் அழகான மற்றும் தாராளமான, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பண்புகள் அதிக தனியார் உரிமையாளர்களுக்கு ஆதரவாக வென்றது. ஏறக்குறைய அனைத்து புதிய மாடல்களும் அலுமினிய அலாய் வீல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பல உரிமையாளர்கள் அசல் காரில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு விளிம்பு சக்கரங்களையும் அலுமினிய அலாய் வீல்களுடன் மாற்றியுள்ளனர். இங்கே, அலுமினிய அலாய் சக்கரத்தின் பராமரிப்பு முறையை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்துகிறோம்: 1, சக்கரத்தின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, அது இயற்கையான குளிரூட்டலுக்குப் பிறகு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் குளிர்ந்த நீரில் சுத்தம் செய்யப்படக்கூடாது. இல்லையெனில், அலுமினிய அலாய் சக்கரம் சேதமடையும், மேலும் பிரேக் டிஸ்க் கூட சிதைக்கப்பட்டு பிரேக்கிங் விளைவை பாதிக்கும். கூடுதலாக, அதிக வெப்பநிலையில் சோப்பு கொண்ட அலுமினிய அலாய் வீல்களை சுத்தம் செய்வது சக்கரங்களின் மேற்பரப்பில் வேதியியல் எதிர்வினைகளை ஏற்படுத்தும், காந்தத்தை இழக்கும், தோற்றத்தை பாதிக்கும். 2, நிலக்கீலை அகற்றுவது கடினமாக இருக்கும்போது, பொது துப்புரவு முகவர் உதவவில்லை என்றால், நிலக்கீலை அகற்றுவதற்கான ஒரு மருந்தை அறிமுகப்படுத்த இங்கே, இங்கே, தனியார் உரிமையாளர்களுக்கு அகற்ற முயற்சிக்க தூரிகை பயன்படுத்தப்படலாம்: அதாவது, மருத்துவ "செயலில் எண்ணெய்" தேய்க்கும் பயன்பாடு எதிர்பாராத விளைவுகளைப் பெறலாம், முயற்சி செய்ய விரும்பலாம். 3, வாகனம் ஈரமாக இருந்தால், அலுமினிய மேற்பரப்பில் உப்பு அரிப்பைத் தவிர்க்க சக்கரத்தை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும். 4, தேவைப்பட்டால், சுத்தம் செய்த பிறகு, மையத்தை மெழுகலாம் மற்றும் அதன் காந்தத்தை எப்போதும் உருவாக்க பராமரிக்கலாம்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
