எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் பி மற்றும் ஏ எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் பி மற்றும் ஏ பயன்பாடு பின்வருமாறு: 1. எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்தும் போது, பி விசையை அழுத்தினால் போதும், எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் அமைப்பைத் தொடங்கலாம். அதை மூட வேண்டியிருக்கும் போது, வெறுமனே உயர்த்தவும். A விசையை அழுத்தவும், நீங்கள் வாகனத்தின் தானியங்கி பார்க்கிங் செயல்பாட்டைத் தொடங்கலாம், இது சுய கையேடு பிரேக் செயல்பாடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வாகனம் நின்று பிரேக் போட்ட பிறகு, தானியங்கி பார்க்கிங் இயக்கப்படும்.
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் P மற்றும் A இன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒத்ததாக இருக்கிறது, மேலும் இரண்டும் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேட்களால் உருவாக்கப்படும் உராய்வு மூலம் பார்க்கிங் பிரேக்கைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. வித்தியாசம் என்னவென்றால், கட்டுப்பாட்டு முறையானது கையாளுதல் பிரேக் லீவரில் இருந்து மின்னணு கட்டுப்பாட்டு பொத்தானுக்கு மாற்றப்பட்டது, பார்க்கிங் மிகவும் வசதியாகவும் விரைவாகவும் செய்கிறது.
மின்னணு கை பிரேக் உடைந்தால் என்ன நடக்கும்?
உடைந்த மின்னணு கை பிரேக் பின்வரும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்:
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை: எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக்கை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய முடியாது.
சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல் செயல்பாடு வேலை செய்யாமல் போகலாம் : சில மாடல்களில், ஓட்டுனர் சீட் பெல்ட் அணியாதபோது, சீட் பெல்ட்டை அணியுமாறு ஓட்டுநருக்கு நினைவூட்ட, எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் தானாகவே பூட்டப்படும். சுவிட்ச் உடைந்தால், இந்த செயல்பாடு முடக்கப்படலாம்.
குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகள் அடங்கும்:
நீங்கள் ஹேண்ட்பிரேக்கை அழுத்தினால் எதுவும் நடக்காது: நீங்கள் சுவிட்சை எவ்வளவு கடினமாக அழுத்தினாலும், எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் பதிலளிக்காது.
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் ஃபால்ட் லைட் : இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் ஃபால்ட் லைட் எரியக்கூடும், இது கணினியில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது.
சில நேரங்களில் நல்லது சில நேரங்களில் கெட்டது : எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்ச் சில நேரங்களில் நன்றாக இருக்கும், ஒருவேளை மோசமான வரி தொடர்பு காரணமாக இருக்கலாம்.
சாத்தியமான காரணங்கள் அடங்கும்:
கை பிரேக் சுவிட்ச் தவறு: சுவிட்ச் சேதமடைந்து சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது.
கோடு சிக்கல் : ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்ட கோடு குறுகியதாகவோ அல்லது திறந்ததாகவோ இருப்பதால், சிக்னலை அனுப்ப முடியாது.
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் தொகுதி தோல்வி: எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக்கைக் கட்டுப்படுத்தும் தொகுதி சேதமடைந்துள்ளது, இதன் விளைவாக முழு அமைப்பும் வேலை செய்ய முடியாது.
சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல் தோல்வி : சில மாடல்களில், டிரைவர் சீட் பெல்ட் அணியாமல் இருக்கும் போது, சீட் பெல்ட் அணிவதை நினைவூட்டும் வகையில் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் தானாகவே பூட்டப்படும். சுவிட்ச் உடைந்தால், இந்த செயல்பாடு முடக்கப்படலாம்.
தீர்வுகள் அடங்கும்:
ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சை மாற்றவும் : ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்ச் சேதமடைந்துள்ளது உறுதி செய்யப்பட்டால், அதை புதிய சுவிட்ச் மூலம் மாற்ற வேண்டும்.
சர்க்யூட்டைச் சரிபார்க்கவும் : ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஓபன் சர்க்யூட் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ள சர்க்யூட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் தொகுதியை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும் : எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் தொகுதி சேதமடைந்தால், தொகுதி மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சை அகற்றும் படிகள்
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சை அகற்ற சில திறன்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவை, பின்வருபவை பொதுவான படிகள்:
அனைத்து சக்தியையும் அணைக்கவும்: முதலில், காரின் அனைத்து சக்தியையும் அணைத்து, வாகனம் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிலையாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சைக் கண்டறிக : எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்ச் பொதுவாக சென்டர் கன்சோலின் கீழ் அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் இருக்கும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் இருக்கும்.
கண்ட்ரோல் பேனல் அட்டையை அகற்றுதல் : ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற பொருத்தமான கருவியைப் பயன்படுத்தி கண்ட்ரோல் பேனல் அட்டையை அகற்றவும். இது விளிம்பில் தொடங்கி பின்னர் கிளாஸ்பை வெளியிட மையத்தை நோக்கி நகர வேண்டும்.
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சைக் கண்டுபிடித்து அகற்றவும்: அட்டையை அகற்றிய பிறகு, எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சைக் கண்டறியவும், இது பொத்தான், மாற்று சுவிட்ச் அல்லது டச் சுவிட்ச் ஆக இருக்கலாம். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற பொருத்தமான கருவியைப் பயன்படுத்தி, சுவிட்சைச் சுற்றியுள்ள எல்லையில் சர்க்யூட் போர்டில் இருந்து சுவிட்சை மெதுவாகத் துடைக்கவும்.
மற்ற தொடர்புடைய பகுதிகளை அகற்று : வெவ்வேறு மாதிரிகளின்படி, எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்ச் கேபிள், ஆண்டெனா ஃபிக்சிங் பிராக்கெட், டேன்கோ மாடல்களின் ஹேண்ட்பிரேக் அசெம்பிளி ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூக்கள் போன்ற பிற தொடர்புடைய பகுதிகளை அகற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.
முன்னெச்சரிக்கைகள்: அகற்றும் செயல்பாட்டின் போது, சர்க்யூட் போர்டில் உள்ள எந்த இணைப்பிகளும் சேதமடையாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள் மற்றும் அனைத்து இணைப்பிகள் மற்றும் பிளக்குகள் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். வெவ்வேறு கார் மாடல்கள் வெவ்வேறு வடிவமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், எனவே மேலே உள்ள படிகள் உங்கள் வாகனத்திற்கு முழுமையாகப் பொருந்தாது. பழுதுபார்க்கும் முன் கார் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் பரிந்துரைகளை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
இந்த படிகள் அடிப்படை வழிகாட்டியை வழங்குகின்றன, ஆனால் வாகன மாதிரி மற்றும் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பைப் பொறுத்து பிரத்தியேகங்கள் மாறுபடலாம். பழுதுபார்க்கும் முன், கார் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட விரிவான வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும் அல்லது தொழில்முறை உதவியை நாடவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
