முன் வெளிப்புற டிரிம் பேனல்.
முன் வெளிப்புற அலங்காரத் தகடு என்பது ஆட்டோமொபைல் கதவின் கீழ் பகுதியில் உள்ள ஒரு வெளிப்புற அலங்காரத் தகடு ஆகும். இது ஃபாஸ்டென்சர்கள் மூலம் தாள் உலோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற அலங்காரத் தகட்டின் விளிம்பு தாள் உலோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டு இரட்டை பக்க பிசின் பிணைப்பால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்தப் பகுதி கதவின் வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, முக்கியமாக அலங்கார மற்றும் பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஆனால் வாகனத்தின் தோற்றத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் செயல்படுகிறது, இது வாகனத்தின் வெளிப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் பாணியைப் பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, கதவு டிரிம் பேனல் (முன் கதவு டிரிம் பேனல் உட்பட) ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அவை அலங்கார மற்றும் கேடயப் பாத்திரத்தை வகிப்பது மட்டுமல்லாமல், உட்புற இடத்தை அழகுபடுத்துகின்றன, வாகனத்தின் அழகையும் வசதியையும் மேம்படுத்துகின்றன, ஆனால் உண்மையான பாதுகாப்பு செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளன, வெளிப்புற சூழல் மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டிலிருந்து கதவின் உள் அமைப்பைப் பாதுகாக்கின்றன.
காரின் வெளிப்புறத்தில் முன்பக்க பம்பர், பின்புற பம்பர், பாடி ஸ்கர்ட், வெளிப்புற சுற்றளவு போன்ற பிற முக்கிய கூறுகளும் அடங்கும், இவை ஒன்றாக வாகனத்தின் தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன, கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கின்றன. அதன் ஒரு பகுதியாக, முன் கதவு டிரிம் பிளேட், இந்த கூறுகளுடன் சேர்ந்து, வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த படத்தையும் வடிவமைத்து, வாகனத்தின் வடிவமைப்பு தத்துவம் மற்றும் கைவினை அளவைக் காட்டுகிறது.
பி-பில்லர் வெளிப்புற டிரிம் பிளேட், பி-பில்லர் கதவு டிரிம் பிளேட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
1, பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக்குகள் இலகுவானவை, வேதியியல் ரீதியாக நிலையானவை, மேலும் துருப்பிடிக்காது.
2, நல்ல தாக்க எதிர்ப்பு.
3, நல்ல வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புடன்.
4, நல்ல காப்பு, குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன்.
5, பொதுவான வடிவமைத்தல், நல்ல வண்ணமயமாக்கல், குறைந்த செயலாக்க செலவு.
6, பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக் வெப்ப எதிர்ப்பு மோசமாக உள்ளது, வெப்ப விரிவாக்க விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, எரிக்க எளிதானது.
7, பரிமாண நிலைத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, எளிதில் சிதைக்கப்படுகிறது.
8. பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக்குகள் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் உடையக்கூடியதாக மாறும்.
பிளாஸ்டிக்குகளை தெர்மோசெட்டிங் மற்றும் வெப்ப நெகிழ்வுத்தன்மை என இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம், முந்தையதை மறுவடிவமைத்து பயன்படுத்த முடியாது, பிந்தையதை மீண்டும் மீண்டும் உற்பத்தி செய்யலாம்.
பிளாஸ்டிக் பாலிமர் அமைப்பில் அடிப்படையில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:
முதலாவது நேரியல் அமைப்பு, இந்த அமைப்பைக் கொண்ட பாலிமர் கலவை நேரியல் பாலிமர் கலவை என்று அழைக்கப்படுகிறது;
இரண்டாவது உடல் வகை அமைப்பு, மேலும் இந்த அமைப்புடன் பாலிமர் சேர்க்கை உடல் வகை பாலிமர் கலவை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கிளைச் சங்கிலிகளைக் கொண்ட சில பாலிமர்கள், கிளைத்த சங்கிலி பாலிமர்கள் எனப்படும், நேரியல் அமைப்பைச் சேர்ந்தவை. சில பாலிமர்கள் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையில் குறுக்கு இணைப்புகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை குறைவான குறுக்கு இணைப்புகளைக் கொண்டவை, இது பிணைய அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் உடல் வகை அமைப்பைச் சேர்ந்தது.
இரண்டு வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள், இரண்டு எதிர் பண்புகளைக் காட்டுகின்றன. நேரியல் அமைப்பு (கிளைச் சங்கிலி அமைப்பு உட்பட) பாலிமர் சுயாதீன மூலக்கூறுகளின் இருப்பு காரணமாக, இது நெகிழ்ச்சித்தன்மை, நெகிழ்ச்சித்தன்மை, கரைப்பான்களில் கரைக்கப்படலாம், வெப்பமாக்கல் உருகலாம், கடினத்தன்மை மற்றும் உடையக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
கார் கதவு பேனலின் அசாதாரண ஒலியை எவ்வாறு தீர்ப்பது?
காரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு கதவு பலகை அசாதாரணமாக ஒலிப்பது இயல்பானது. பெரும்பாலும் சில குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, காரின் உட்புற பலகை திறந்திருக்கும், இது சில அசாதாரண ஒலியை உருவாக்கும். காரின் உட்புற பலகைகள் கிளிப்புகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் குண்டும் குழியுமான சாலையில் ஓட்டும்போது உட்புற பலகைகள் தளர்வாகிவிடும், இதனால் உட்புற பலகைகள் அசாதாரணமாகத் தோன்றும். பராமரிப்புக்காக வாகனத்தின் உட்புற பலகையை அகற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, கிளிப்பை உடைக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். கிளிப் உடைந்திருந்தால், உட்புற தகடு சரியாக சரி செய்யப்படாது, மேலும் அசாதாரண ஒலி இருக்கும். கதவு பலகையின் அசாதாரண சத்தத்திற்கான தீர்வு பின்வருமாறு:
1. கிளிப் தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
முதலில், கதவு பலகத்தில் உள்ள கிளாம்ப் தளர்வாக உள்ளதா என்பதை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும். கிளிப் தளர்வாக இருந்தால், அது உட்புற பலகத்தில் அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தும். டிரிம் போர்டு தளர்வாகாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கிளிப்பைப் பாதுகாக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது அது போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்தலாம். கிளிப் சேதமடைந்திருந்தால், அதை ஒரு புதிய கிளிப்பால் மாற்றவும்.
2. உட்புற பேனலை மாற்றவும்
கிளிப்பில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்றால், உட்புறத் தட்டிலேயே சிக்கல் இருக்கலாம். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் உட்புறப் பலகத்தை மாற்ற வேண்டும். உட்புறப் பலகத்தை மாற்றும்போது, அசல் உட்புறப் பலகத்தை அகற்றிவிட்டு புதியதை நிறுவவும். உட்புறப் பலகம் தளர்வாக இருக்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நிறுவலின் போது கிளிப்பை சரி செய்ய வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், கதவு பலகையின் அசாதாரண சத்தம் ஒரு பொதுவான பிரச்சனை, ஆனால் அதைத் தீர்ப்பதும் எளிது. கிளிப் தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், அல்லது உட்புற பலகையை மாற்றவும். கதவு பலகையின் அசாதாரண ஒலியின் சிக்கலை நீங்கள் சந்தித்தால், பீதி அடைய வேண்டாம், அதை நீங்களே தீர்க்கலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
