"ராம் ஆங்கிள்" என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள், ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் பிரிட்ஜின் முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது காரை நிலையாக இயக்கவும், பயணத்தின் திசையை உணர்திறன் ரீதியாக மாற்றவும் உதவும். ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் செயல்பாடு, காரின் முன்பக்கத்தின் சுமையை மாற்றுவதும் தாங்குவதும், முன் சக்கரத்தை கிங்பினைச் சுற்றி சுழற்றவும், காரைத் திருப்பவும் ஆதரவளித்து இயக்குவதுமாகும். காரின் ஓட்டுநர் நிலையில், இது மாறி தாக்க சுமையைத் தாங்குகிறது, எனவே, இது அதிக வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஸ்டீயரிங் நக்கிள் மூன்று புஷிங்ஸ் மற்றும் இரண்டு போல்ட்கள் வழியாகவும், உடல் இணைக்கப்பட்டதாகவும், பிரேக் மவுண்டிங் துளையின் ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டம் வழியாகவும் இருக்க வேண்டும். வாகனம் அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும்போது, சாலை மேற்பரப்பிலிருந்து டயர்கள் வழியாக ஸ்டீயரிங் நக்கிளுக்கு அனுப்பப்படும் அதிர்வு எங்கள் பகுப்பாய்வில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணியாகும். கணக்கீட்டில், வாகனத்திற்கு 4G ஈர்ப்பு முடுக்கத்தைப் பயன்படுத்த தற்போதுள்ள வாகன மாதிரி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் புஷிங்கின் மூன்று மையப் புள்ளிகள் மற்றும் இரண்டு போல்ட் மவுண்டிங் துளைகளின் மையப் புள்ளிகளின் ஆதரவு விசை பயன்படுத்தப்படும் சுமையாகக் கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் பிரேக் அமைப்பை இணைக்கும் ஃபிளாஞ்சின் இறுதி முகத்தில் உள்ள அனைத்து முனைகளின் சுதந்திரமும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
