"ராம் ஆங்கிள்" என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள், ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் பிரிட்ஜின் முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது காரை நிலையாக இயக்கவும், பயணத்தின் திசையை உணர்வுபூர்வமாக மாற்றவும் முடியும். ஸ்டியரிங் நக்கிளின் செயல்பாடானது, காரின் முன்பக்கத்தின் சுமையை மாற்றுவதும், தாங்குவதும், முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழற்றுவதற்கும், காரைத் திருப்புவதற்கும் ஆதரவளித்து ஓட்டுவது. காரின் ஓட்டும் நிலையில், அது மாறி தாக்க சுமையைத் தாங்குகிறது, எனவே, அதற்கு அதிக வலிமை தேவை, ஸ்டீயரிங் மூன்று புஷிங் மற்றும் இரண்டு போல்ட் மூலம் உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிரேக் மவுண்டிங் ஹோலின் விளிம்பு வழியாகவும் பிரேக் சிஸ்டம். வாகனம் அதிவேகமாக பயணிக்கும் போது, டயர்கள் வழியாக ஸ்டியரிங் நக்கிளுக்கு சாலையின் மேற்பரப்பினால் கடத்தப்படும் அதிர்வுகள் எங்கள் பகுப்பாய்வில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணியாகும். கணக்கீட்டில், வாகனத்திற்கு 4G ஈர்ப்பு முடுக்கத்தைப் பயன்படுத்த, தற்போதுள்ள வாகன மாதிரி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் புஷிங்கின் மூன்று மையப் புள்ளிகளின் ஆதரவு விசை மற்றும் இரண்டு போல்ட் மவுண்டிங் துளைகளின் மையப் புள்ளிகள் பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கணக்கிடப்படுகிறது. சுமை, மற்றும் பிரேக் அமைப்பை இணைக்கும் விளிம்பின் இறுதி முகத்தில் உள்ள அனைத்து முனைகளின் சுதந்திரம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
