காரின் முன்புறத்தில் வலைப்பக்க விஷயத்தின் பெயர் என்ன?
மெட்டல் கிரில் கார் முன் முகம், கிரிமேஸ், கிரில் மற்றும் வாட்டர் டேங்க் காவலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வண்டியின் உள்துறை பகுதிகள் மற்றும் அழகான ஆளுமையில் வெளிநாட்டு பொருள்கள் சேதத்தைத் தடுக்க நீர் தொட்டி, இயந்திரம், ஏர் கண்டிஷனிங் போன்றவற்றின் உட்கொள்ளல் காற்றோட்டம் இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும்.
பொருளின் படி பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: விமான அலுமினிய நடுத்தர கண்ணி, கண்ணாடி எஃகு நடுத்தர கண்ணி;
மிகவும் மேம்பட்ட நிறுவல் முறை (காப்புரிமை கணக்கு மற்றும் தேசிய காப்புரிமை அலுவலகம்);
சேதத்தின் அளவின்படி, இதை பிரிக்கலாம்: அழிவுகரமான நிறுவல் நெட்வொர்க், அழிவில்லாத நிறுவல் நெட்வொர்க்;
மேற்பரப்பு சிகிச்சையின்படி: நடுத்தர கண்ணி மெருகூட்டல், நடுத்தர கண்ணி தெளித்தல், எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் நடுத்தர கண்ணி;
இயந்திரத்திற்கு காற்றை வெளிப்படுத்த ஒரு சாளரமாக, உட்கொள்ளும் கிரில் வழக்கமாக காரின் பின்புறம் மற்றும் என்ஜின் பெட்டியின் முன் வைக்கப்படுகிறது. அதன் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்திற்கான வெப்பத்தையும் காற்றையும் சிதறடிப்பதாகும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், காரின் "முன் கதவு" நிர்ணயிக்கப்பட்டு திறக்கப்பட்டு, வெளிப்புற காற்று விருப்பப்படி நுழைய முடியும்.
இதன் பொருள், குளிர்ந்த கார் ஓட்டுதலில், வெப்பநிலை அதிக நீர் தொட்டியை மீண்டும் வெளிப்புறக் காற்றால் குளிர்விக்க வேண்டும், எனவே நீர் வெப்பநிலை மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, சிறந்த வேலை செய்யும் நிலைக்கு இயந்திரம் அதிக நேரம் எடுக்கும், குளிர்காலத்தில் பல மாதிரிகள் அதிகரிக்கும், இதனால் சூடான காற்று விளைவு மெதுவாகவும் வெகுவாகவும் குறைகிறது.
சி.டி.சி.சி போட்டியில், பல கார்களின் மைய வலையின் இடது புறம் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் காரின் எஞ்சின் குறுகிய காலத்தில் சிறந்த வேலை வெப்பநிலை மற்றும் வேலை நிலையை அடைய உதவும் வகையில், சிறந்த செயல்திறனை வகிக்கும் வகையில். நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, சில பழைய மாதிரிகள் இந்த விளைவை அடைய திரைச்சீலைகள் தொங்கும் முறையைப் பயன்படுத்தின.
