கார் பம்பர் என்பது என்ன? அது என்ன செய்கிறது?
கார் உரிமையாளர்களுக்கு பம்பர் மற்றும் கிராஷ் பீம் மிகவும் பரிச்சயமானவை, ஆனால் சில ஓட்டுநர்கள் இவ்விரண்டிற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை அறியாமல் இருக்கலாம் அல்லது இரண்டின் செயல்பாடுகளையும் குழப்பிக் கொள்ளலாம். காரின் மிக முக்கியமான முன்பக்கப் பாதுகாப்பாக, பம்பர் மற்றும் கிராஷ் பீம் ஆகிய இரண்டும் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.
முதலில், மோதல் தடுப்புக் கற்றை
மோதல் தடுப்பு பீம், மோதல் தடுப்பு எஃகு பீம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு வாகனம் மோதலுக்கு உள்ளாகும் போது, மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதைக் குறைக்கப் பயன்படும் ஒரு சாதனமாகும். இது பிரதான பீம் மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியால் ஆனது, மேலும் காரின் நிறுவல் தகட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் மோதும்போது, இந்த பிரதான பீம் மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியானது மோதல் ஆற்றலைத் திறம்பட உறிஞ்சி, வாகனத்தின் பாடி ரெயிலுக்கு ஏற்படும் தாக்க விசை சேதத்தை முடிந்தவரை குறைக்கிறது. இதன் மூலம் இது வாகனத்திற்கு ஒரு பாதுகாப்புப் பங்கை வகிக்கிறது. மோதல் தடுப்பு பீம்கள் பொதுவாக பம்பருக்கு உள்ளேயும் கதவுக்கு உள்ளேயும் மறைத்து வைக்கப்படுகின்றன. அதிக தாக்கத்தின் கீழ், மீள் தன்மை கொண்ட பொருட்களால் ஆற்றலைத் தாங்க முடியாது, மேலும் அவை காரில் உள்ளவர்களைப் பாதுகாப்பதில் உண்மையான பங்கை வகிக்கின்றன. எல்லா கார்களிலும் மோதல் தடுப்பு பீம் இருப்பதில்லை; அவை பெரும்பாலும் அலுமினியக் கலவை, எஃகு குழாய் போன்ற உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை.
இரண்டு, பம்பர்
பம்பர் என்பது வெளிப்புறத் தாக்க விசையை உள்வாங்கித் தணிப்பதற்கும், காரின் முன்புறத்தையும் பின்புறத்தையும் பாதுகாப்பதற்கும் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புச் சாதனமாகும். பொதுவாக காரின் முன்பகுதியில், முன் மற்றும் பின் முனைகளில் இது பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக், ரெசின் மற்றும் பிற மீள் தன்மை கொண்ட பொருட்களால் இது தயாரிக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, தொழிற்சாலைத் தயாரிப்புகளில் இதன் உட்புறத்தில் பட்டு போன்ற இழைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிறிய மோதல்களின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்காக பம்பர் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒருவேளை மோதல் ஏற்பட்டாலும், அதை மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. பொதுவான பம்பர்கள் ஏபிஎஸ் (ABS) பொறியியல் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை. கணினி வழி வண்ணமடிக்கும் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி, பல அடுக்குகள் தெளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புடன், கோடுகள் ஒரு மங்கலான, கண்ணாடி போன்ற தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. இது பழுப்பு நிறமாகவோ அல்லது துருப்பிடிக்கவோ செய்யாது, காரின் உடற்பகுதியுடன் மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும். இது காரைப் பாதுகாப்பதோடு, காரின் முன்புறத் தோற்றத்திற்கும் பின்புறத்திற்கும் ஒரு நேர்த்தியான அழகையும் சேர்க்கிறது.
