பம்பர் என்பது வெளிப்புறத் தாக்கத்தை உள்வாங்கித் தணித்து, காரின் முன்புறத்தையும் பின்புறத்தையும் பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்புச் சாதனமாகும். இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்பட்டன. அவை 3 மிமீ-க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட U-வடிவ சேனல் ஸ்டீலில் வார்க்கப்பட்டு, அதன் மேற்பரப்பு குரோமியத்தால் பூசப்பட்டது. அவை சட்டகத்தின் நீளவாட்டு பீமுடன் ரிவெட் அல்லது வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் காரின் உடற்பகுதியுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, அது ஒரு இணைக்கப்பட்ட பாகம் போலத் தோன்றியது. வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியுடன், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புச் சாதனமான வாகன பம்பரும் புதுமையின் பாதையில் செல்கிறது. இன்றைய கார்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்கள், அதன் அசல் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், காரின் உடற்பகுதியின் வடிவத்துடன் இணக்கத்தையும் ஒருமைப்பாட்டையும், அதன் சொந்த எடைக்குறைவையும் நாடுகின்றன. இந்த நோக்கத்தை அடைய, கார்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பிளாஸ்டிக் பம்பர் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: வெளிப்புறத் தகடு, மெத்தை போன்ற பொருள் மற்றும் பீம். வெளிப்புறத் தகடும் தாங்குபொருளும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் பீம் சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாளால் செய்யப்பட்டு U-வடிவ பள்ளமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; வெளிப்புறத் தகடும் மெத்தையாக்கும் பொருளும் பீமுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஃபிரேம் ரெயில் திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு, எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பர், அடிப்படையில் பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிபுரோப்பிலீன் ஆகிய இரண்டு வகையான பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, ஊசி வார்ப்பு முறையில் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. வெளிநாடுகளில் பாலிகார்பன் எஸ்டர் தொடர் எனப்படும் ஒரு வகை பிளாஸ்டிக்கும் உள்ளது, இது கலப்புலோகக் கலவையில் ஊடுருவி, கலப்புலோக ஊசி வார்ப்பு முறையில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த பம்பர் அதிக வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், பற்றவைப்பு நன்மையையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதன் பூச்சு செயல்திறனும் சிறப்பாக உள்ளது, இதனால் கார்களில் இதன் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. பிளாஸ்டிக் பம்பர் வலிமை, விறைப்புத்தன்மை மற்றும் அலங்காரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், கார் மோதல் விபத்தின்போது இது ஒரு தாங்குபொருளாகச் செயல்பட்டு, காரின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளைப் பாதுகாக்கும். தோற்றக் கண்ணோட்டத்தில், இது காரின் உடற்பகுதியுடன் இயல்பாக இணைந்து, ஒரு முழுமையான தோற்றத்தை அளிக்கிறது, மேலும் இது ஒரு நல்ல அலங்காரத்தைக் கொண்டு, காரின் தோற்றத்தை அலங்கரிப்பதில் ஒரு முக்கியப் பகுதியாக மாறுகிறது.
