கார் பம்பர் என்றால் என்ன? அது என்ன செய்கிறது?
கார் உரிமையாளர்களுக்கு, பம்பர் மற்றும் க்ராஷ் பீம் அனைத்தும் மிகவும் பரிச்சயமானவை, ஆனால் சில ஓட்டுநர்கள் இரண்டிற்கும் இடையேயான வித்தியாசம் தெரியாமல் இருக்கலாம் அல்லது இரண்டின் பங்கைக் குழப்பலாம். காரின் மிகவும் முன்-முனைப் பாதுகாப்பாக, பம்பர் மற்றும் கிராஷ் பீம் இரண்டும் மிக முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.
முதலில், மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை
மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை எதிர்ப்பு மோதல் எஃகு கற்றை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது சாதனத்தின் மோதலால் வாகனம் பாதிக்கப்படும் போது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது, இது முக்கிய கற்றை, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டி, நிறுவல் தட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காரின், மெயின் பீம், எரிசக்தி உறிஞ்சும் பெட்டி, வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் மோதும்போது மோதும் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, முடிந்தவரை, பாடி ரெயிலில் ஏற்படும் தாக்க விசை பாதிப்பைக் குறைக்கும், இதன் மூலம் இது ஒரு பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. வாகனம். எதிர்ப்பு மோதல் கற்றைகள் பொதுவாக பம்பருக்குள்ளும் கதவுக்குள்ளும் மறைந்திருக்கும். அதிக தாக்கத்தின் விளைவின் கீழ், மீள் பொருட்கள் ஆற்றலைத் தாங்காது, மேலும் காரில் பயணிப்போரைப் பாதுகாப்பதில் உண்மையில் பங்கு வகிக்கின்றன. ஒவ்வொரு காரும் எதிர்ப்பு மோதல் கற்றை இல்லை, அது பெரும்பாலும் உலோக பொருள், அலுமினிய அலாய், எஃகு குழாய் மற்றும் பல.
இரண்டு, பம்பர்
பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி குறைக்க மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்க ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பொதுவாக காரின் முன்புறத்தில், முன் மற்றும் பின்பகுதியில் விநியோகிக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக், பிசின் மற்றும் இதர மீள் பொருள்களால் ஆனது, குறிப்பாக தொழிற்சாலை உற்பத்தியில் பட்டு போன்றவை உள்ளன, சிறு மோதல்களின் தாக்கத்தை குறைக்க பம்பர் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காரில், விபத்தை மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது என்றாலும். ஜெனரல் பம்பர் என்பது ஏபிஎஸ் இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக் ஆகும், கம்ப்யூட்டர் பெயிண்டிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துதல், பல அடுக்கு தெளித்தல் மேற்பரப்பு, மேட் முகத்தில் கோடு, மிரர் எஃபெக்ட், பிரவுன் இல்லை துரு இல்லை, உடலுக்கு மிகவும் பொருத்தம், அதே நேரத்தில் காரின் பாதுகாப்பிலும் அதிகரிக்கிறது. முன் முகத்தின் வால் அமைப்பு.
