கார் பம்பர் என்றால் என்ன? அது என்ன செய்கிறது?
கார் உரிமையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, பம்பர் மற்றும் செயலிழப்பு கற்றை அனைத்தும் மிகவும் பழக்கமானவை, ஆனால் சில ஓட்டுநர்கள் இருவருக்கும் இடையிலான வித்தியாசத்தை அறிந்திருக்க மாட்டார்கள் அல்லது இருவரின் பங்கைக் குழப்புகிறார்கள். காரின் மிகவும் முன்-இறுதி பாதுகாப்பாக, பம்பர் மற்றும் செயலிழப்பு கற்றை இரண்டும் மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.
முதலில், மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை
மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சாதனத்தின் மோதலால் வாகனம் பாதிக்கப்படும்போது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது, இது முக்கிய கற்றை, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டியால் ஆனது, காரின் நிறுவல் தட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கிய கற்றை, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டியைச் சமாளிக்கும் போது, சமநிலையை குறைக்கும் போது, ஒரு சாதனத்தை சரிசெய்ய முடியும். மோதல் எதிர்ப்பு விட்டங்கள் பொதுவாக பம்பருக்கு உள்ளேயும் கதவுக்குள்ளும் மறைக்கப்படுகின்றன. அதிக தாக்கத்தின் விளைவின் கீழ், மீள் பொருட்கள் ஆற்றலைத் தடுக்க முடியாது, மேலும் காரின் குடியிருப்பாளர்களைப் பாதுகாப்பதில் உண்மையில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன. ஒவ்வொரு காரிலும் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை இல்லை, இது பெரும்பாலும் அலுமினிய அலாய், எஃகு குழாய் போன்ற உலோகப் பொருளாகும்.
இரண்டு, பம்பர்
வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி தணிக்கவும், உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கவும் பம்பர் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பொதுவாக காரின் முன்புறத்தில், முன் மற்றும் பின்புற முன் முனையில் விநியோகிக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக், பிசின் மற்றும் பிற மீள் பொருட்களால் ஆனது, குறிப்பாக உள்ளே பட்டு போன்ற தொழிற்சாலை உற்பத்தியில் பம்பர் முக்கியமாக காரில் சிறிய மோதல்களின் தாக்கத்தை மெதுவாக்கப் பயன்படுகிறது, விபத்து மாற்றுவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக இருந்தாலும் கூட. ஜெனரல் பம்பர் என்பது ஏபிஎஸ் இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக் ஆகும், கணினி ஓவியம் செயல்முறை, மல்டி-லேயர் தெளித்தல் மேற்பரப்பு, ஒரு மேட் முகத்தில் கோடு, கண்ணாடி விளைவு இல்லை, துரு இல்லை துரு இல்லை, உடலுக்கு மிகவும் பொருந்தாது, அதே நேரத்தில் காரைப் பாதுகாப்பதில் முன் முக வால் அமைப்பையும் அதிகரிக்கும்.
