வாகனப் பராமரிப்பின் நோக்கம், வாகனத்தின் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்துவதே ஆகும்.
மேம்பட்ட பராமரிப்பு செயல்முறை: எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுத்தல் → வழக்கமான பராமரிப்பு → முழு வாகன ஆய்வு → பிரச்சனைக்கான பராமரிப்பை ஆழப்படுத்துதல்.
முதலில், பராமரிப்பு மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: 1. அடிப்படைப் பராமரிப்பு 2. முழு வாகன ஆய்வு 3.
திட்டத்தைச் சரிபார்க்க பல்வேறு இடங்கள் உள்ளன, அவை சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும், பொதுவாக இந்தப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன (1) ஒளி ஆய்வு விளக்குகள் பொதுவாக ஹாலோஜன் விளக்கு, செனான் விளக்கு மற்றும் LED விளக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. ஹாலோஜன் விளக்கு மிகவும் மலிவானது, LED விளக்கின் சக்தி மிகக் குறைவு, இதன் சேவை ஆயுள் செனான் விளக்கு மற்றும் ஹாலோஜன் விளக்கை விட வலிமையானது. இதன் குறைபாடு என்னவென்றால், ஒளி குவிக்கப்படாது, ஒளி சிதறடிக்கப்படும். நீங்கள் அதை நிறுவ வேண்டியிருந்தால், விளக்கு ஹோல்டர் மற்றும் இணைப்பை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். செனான் விளக்குகள் ஹாலோஜன் விளக்குகளை விட குறைந்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளன, இது மின் அமைப்பின் மீதான சுமையைக் குறைக்க உதவும். செனான் விளக்குகளின் நிறம் மஞ்சள் ஒளியுடன் கூடிய வெள்ளை (ஹாலோஜன் விளக்குகளை விட ஊடுருவும் சக்தி குறைவு, LED விளக்குகளை விட வலிமையானது), இது இரவு நேரத்திலும் மூடுபனி காலநிலையிலும் வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும். ② ஐந்து எண்ணெய் மற்றும் இரண்டு நீர் பரிசோதனைகள் (எண்ணெய், பிரேக் ஆயில், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில், டைமர் ஆயில், பெட்ரோல், கூலண்ட், வைப்பர்). எண்ணெய்க்கு பொதுவாக டிப்ஸ்கேலைப் பார்க்க வேண்டும் (எண்ணெய் அளவைப் பொறுத்து மாற்றும் சுழற்சி தீர்மானிக்கப்படும், மினரல் ஆயிலுக்கு 5000 கிலோமீட்டர், செமி-சிந்தெடிக் ஆயிலுக்கு 7500, ஃபுல்லி சிந்தெடிக் ஆயிலுக்கு 10,000 கிலோமீட்டர்). பிரேக் ஆயிலில் உள்ள நீரின் அளவை ஒரு மார்க்கர் கொண்டு அளவிட வேண்டும், அடிப்படையில் 80% அளவிடப்பட்டவுடன் மாற்ற வேண்டும். இது வழக்கமானதா அல்லது இந்த மார்க்கர் அதிக உணர்திறன் கொண்டதா என்று தெரியவில்லை. காரின் பிரேக்கிங் தூரம் அல்லது நேரம் அதிகரிப்பதையோ, அல்லது பிரேக்கை மிதிக்கும்போது முன்பை விட மென்மையாக உணர்வதையோ நீங்கள் கண்டால், அதை மாற்றுவது அவசியம் (பொதுவாக 2 ஆண்டுகள் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை மாற்ற வேண்டும், பிரேக் ஆயிலின் கொள்முதல் விலை சுமார் 35 யுவான், விற்பனை விலை சுமார் 90 யுவான், பயன்பாட்டு நேரத்திற்கு சுமார் 80 யுவான்). சில டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலுக்கு டிப்ரூலரைப் பார்க்க வேண்டும், சிலவற்றில் ஓடிய மைல்களின் எண்ணிக்கையைப் பார்த்து, அதன் பின்னூட்டத்தின் மூலம் மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். உரிமையாளர். இங்கு கவனிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், ஆயில் டிப்ஸ்டிக் (dipstick) இல்லை என்றால், பராமரிப்பு கையேட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தொங்கும் கியர் நிற்பதாலோ அல்லது கியர்பாக்ஸின் அசாதாரண சத்தத்தாலோ, சரிசெய்ய முடியாத சேதம் ஏற்படலாம். பொதுவாக, உரிமையாளரின் கருத்து மற்றும் சோதனைகளின் மூலம் கண்டறியப்பட்ட பிரச்சனைகளின் அடிப்படையில் ஆயில் மாற்றப்படுகிறது. இதன் பொதுவான மாற்று சுழற்சி 2 ஆண்டுகள் 40,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும். இங்குள்ள சில நண்பர்களுக்கு ஒரு தவறான புரிதல் உள்ளது, குளிர்காலத்தில் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். உண்மையில், அதன் பங்கு இயந்திரத்தை மிகவும் பொருத்தமான வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய வைப்பதாகும். குளிர்காலத்தில் பனி உறைவதைத் தடுக்கவும், கோடையில் வெப்பம் விரைவாக வெளியேறவும் இது உதவுகிறது. இதன் பொதுவான மாற்று சுழற்சி 2 ஆண்டுகள் 40,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும். பொதுவாக பராமரிப்பின் போது கண்ணாடித் தண்ணீர் சேர்க்கப்படும். தண்ணீர் (3) சேசிஸில் பல்வேறு ஆயில் சீல்கள் கசிகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், டயர் தேய்மானத்தின் அளவைக் காணவும், வீக்கம் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். → சிறந்த டயரை மாற்றவும், அசல் பிராண்ட் டயரைப் பயன்படுத்தவும். அதே மாடல் டயரை வாங்கினால், டயர் விற்கும் கடையில் வாங்குவது சிறந்தது, ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, தரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. பிரேக் பேட் அதன் இறுதி நிலையை அடைந்துவிட்டதா, தேய்மானம் சீரற்றதாக உள்ளதா என்று பார்க்கவும். பிரேக் பராமரிப்பு செய்ய வேண்டிய பிறகு பிரேக் பேடை மாற்றுவது பொதுவான நடைமுறையாகும். அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், அதிகபட்சம் 7 நாட்களுக்கு ஒருமுறை செய்யவும், 7 நாட்களுக்குப் பிறகும் செய்ய வேண்டாம். (4) இன்ஜின் அறையில் உள்ள பல்வேறு குழாய்களின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்கவும். பற்றவைப்பு அமைப்பில் (ஸ்பார்க் பிளக், உயர் அழுத்த பேக்) ஏதேனும் சிக்கல் உள்ளதா என்று பார்க்கவும் → ஸ்பார்க் பிளக்கை மாற்றிய பிறகு, சிலிண்டரில் உள்ள கார்பனை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். 100,000 கிலோமீட்டருக்கு சுத்தம் செய்யத் தேவையில்லை, நீங்கள் சுத்தம் செய்ய விரும்பினால், சிலிண்டரில் கார்பன் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க எண்டோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் (குளிரூட்டும் விசிறி, தண்ணீர் தொட்டி, துணை கெட்டில்) ஏதேனும் சிக்கல் உள்ளதா என்று பார்க்கவும் → குளிரூட்டியை மாற்றும்போது குழாய்களை பிரத்யேகமாக சுத்தம் செய்யத் தேவையில்லை, ஏனெனில் ஆன்டிஃபிரீஸ் ஊற்றப்பட்ட பிறகு, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் பொதுவாக புதிய ஆன்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்தி குழாய்களை சுத்தம் செய்வார்.
